Фокс писал(а):О чёрт . Скорей всего не Вы сорвали резьбу , а тот кто вкрутил свечу . Свечи вкручиваются под небольшими углами , но никак строго перпендиулярно . Т.е. две вправо и две влево . Но думаю что все таки дешевле будет и надежней купить головку на разборке и стоит как минимум в сборе с распредвалом и клапанами 5 000 руб .
вот Ваше сообщение....я просто усомнился что при цене НОВОЙ ГБЦ б\у может стоить на разборке 5 тысяч.и всё...что злитесь то? а пить,так это я вообще не пью....смотри профиль учёт?
дима писал(а):вот и статья про форкамерные свечи... http://www.zr.ru/articles/58047 всем кому интересно прошу ознакомится...
ну это Вы хорошую еще статью нашли
предыдущая вообще разгромная была я не предлагаю вам их ставить
и не продам, я их сам в магазине покупаю
просто показываю свечи которые работают стабильно и долго
может кого заинтересует . Будет с кем обменяться мнениями.
только если кто соберется поставить прочитайте инструкцию внимательно
а Ваше какое мнение о используемом продукте,по сравнению со штатными?
Ну с этими свечами я уже лет 7 катаюсь
свечи ходят до 60 тыс (дольше просто не использовал)
и пока не было так чтоб из за свечей я встал, а так все стандартно
единственно, что стоковая прошивка дает много топлива для этих свечей
на тазике в карбюраторе ужимал топливные жиклеры и брал максимальные воздушные
а здесь надо менять прошивку либо растачивать дроссель
вот в скором времени привезут голый дроссель, доработаю его и посмотрю что изменится. если интересно отпишусь, но в другой теме
Гоша писал(а):Свечи - это серьёзная тема. До жути. Перед каждой заменой хорошо бы перечитать все форумы и взвесить все "за" и "против"... Это вам не плюшки со стола тырить!
ИМХО - коврики интереснее обсуждать, чем свечи да на 8-и страницах!!! дурдом...
+ 100
Вот и я не знаю, что купить ....
с завода :
EYQUEM
RFC58LZ2E
Exist выдал кучу аналогов .... , среди них есть и одно электродные и двух.... . Так что же лучше купить в зиму ???
NGK BKR6E - сейчас езжу на них. Перекинул для пробы на DENSO K20PR-U (подарили на запас). - DENSO не понравились. Разгон "тупее", субъективно расход в + ушел.
dunkel писал(а):NGK BKR6E - сейчас езжу на них. Перекинул для пробы на DENSO K20PR-U (подарили на запас). - DENSO не понравились. Разгон "тупее", субъективно расход в + ушел.
попробуйте скинуть клемму "-" на 15 минут (сброс адаптаций)
на холодной машине и потом прогреть до рабочей температуры
и потом в движении мозги отработают и вам будет счатье
У кого есть положительный опыт эксплуатации "неродных" свечей на Логане. У меня пробег 42 тыс. км. Раньше (при пробеге 15 000 км и 30 000 км) свечи менял при прохождении ТО в официальном сервисе Логан. Впечатление от сервиса осталось нехорошее. Но свечи "родные" никаких нареканий не вызывают. Гарантия все равно кончилась. Планирую самостоятельно поменять свечи. Родных (оригинальных) в продаже пока не нашел. Зато есть аналоги производителей Bocsh, NGK (Япония)- причем разные и с одним электродом и с двумя, Саджем (Франция) и т. д. Какие лучше купить? Вопрос адресован к тем, кто эти свечи уже откатал 15 тыс км, выкрутил и остался доволен. Если возможно- укажите точную маркировку и цену, потому что есть подделки под аналоги. И еще вопрос: а есть смысл свечи менять через 15 тыс км. У меня друг на Форде через 60 тыс км меняет и никаких проблем?
ставил NGK BKR6E (№28) работали отлично, пока не напоролся на левый бензин. Стали розовыми - говорят фероцетан их убил. Так что о их ресурсе сказать не могу.
учёт? 
свечи beru с двойным электородом....как раз по регламенту 15 т.км,потом отдаю кенту на таз 
