Не факт. Всё зависит от количества хладагента, он же ОЖ. Но в силу того, что вряд ли кто-нибудь удосуживается считать сколько реально нужно хладагента, его (хлажагента) в системе избыток - соответственно, теплообменник прогорит раньше.
Так, оппозиция появилась. Поскольку у нас суверенная демократия, то оппозиция может быть, но голоса ей давать нельзя. [ Уж мы их давили, давили...]
Mavrik писал(а):Там это где? может там маленький котельчик и маленький радиатор
Хижины дяди Тома не рассматриваем. В них вообще нет смысла радиаторы вешать. Печка рулит.
Теперь с Семен Семенычем разберемся.
Семён Семёнович писал(а):Не факт. Всё зависит от количества хладагента, он же ОЖ. Но в силу того, что вряд ли кто-нибудь удосуживается считать сколько реально нужно хладагента, его (хлажагента) в системе избыток - соответственно, теплообменник прогорит раньше.
Семён Семёныч.... Хладагент в системе отопления... Если уж говорит научно, то теплоноситель.
Имеем холодную гелеобразную субстанцию во всех радиаторах и трубах системы отопления жилого дома. Запускаем котел. В баке котла все красиво. Гель растаял. Но циркуляции теплоносителя нет в принципе. И не будет даже с циркуляционным насосом. До тех пор, пока все не отогреется, включая обратку. Естественно, речь о случаях когда теплоноситель полностью скукожился.
Вернемся к Маврику.
Mavrik писал(а):Имел такой опыт при -37 и бодяжном тосоле. Все прогрелось и заработало.
Дык. Не верю!!! Состояние тосола опишите. Наличие лишь очагов кристаллизации при сохранении текучести в целом не принимается.
А вот на настоящем качественно разбодяженном тосоле - это да. Это мы проходили. Алгоритм такой. Заводим, греем до предела. Та ОЖ, что в блоке, моментально тает. А вот в шлангах - нифика. Без циркуляции движок нагревается до предела даже на морозе очень быстро. Глушим. И так несколько раз. Пока тепло от движка всю каку не растопит.
В расширительном бачке - каша (или гель по-Вашему ) Завел с буксира (М-2141, стартер даже "мяу" не сказал), грею, температура зашкаливает, из печки холодный воздух, выключаю, чешу репу, завожу снова, еду и чешу репу, заработало!
З.Ы. Спорю я это так, от скуки, а вообще на морозе включать котел с кашей конечно не стал бы
Mavrik писал(а):рею, температура зашкаливает, из печки холодный воздух, выключаю, чешу репу, завожу снова,
Ну, а мы чему научно учили?
Captain писал(а):Заводим, греем до предела. Та ОЖ, что в блоке, моментально тает. А вот в шлангах - нифика. Без циркуляции движок нагревается до предела даже на морозе очень быстро. Глушим. И так несколько раз.
Militar Katze писал(а):кстати "форум-хаус" оказался полезным в подготовке эскиз-проекта, сметы, методы постройки моей каркаснощитовой бани в следующем году
ну для меня проще строить будет, так как своими руками. я прикидывал варианты. кроме того парится охота уже сразу, а не ждать пока бревно или брус усядет. все за и против прикинул.
ну для меня проще строить будет,так как своими руками. я прикидывал варианты. кроме того парится охота уже сразу, а не ждать пока бревно или брус усядет. все за и против прикинул.
Captain писал(а):Семён Семёныч.... Хладагент в системе отопления... Если уж говорит научно, то теплоноситель.
Да хоть горшком назовите , уважаемый Captain, суть дела не меняет. Опять же гель имеет таки текучесть, безусловно, с несоизмеримо большей вязкостью, чем, "если уж говорить научно" теплоноситель. Опять же, с сжимаемостью всё в порядке. Что имеем изначально, насос в подаче (сразу оговорюсь, я не сторонник таких вещей) с жидким теплоносителем перед ним. Если, ненаучно говоря, "напор" насоса превысит силу трения гелеобразного теплоносители со стенками трубопровода, то нет проблем. Сей факт может случится, как я уже утверждал, при правильном расчёте количества теплоносителя. Но опять же, кто ж его считает, посему – раньше прогорит теплообменник.
и по времени строительства быстрее.
