Клуб автолюбителей Рено Логан

**Bob3000** » 12 окт 2009, 10:20

Никита Л писал(а):на одометре чуть более 3000
некоторые впечатления

дилер отказался ставить салонный фильтр, так как авто 2009 года с новой печкой.

хочу автомат включения освещения, за 5 лет ну очень сильно привык

средний расход по компу 8,1-8,2 л/100 км (бенз 92)

езжу довольный как удав.

Посмотри здесь. (eng)
http://www.dacia-logan-mcv.org/my-own-mcv.html

Товарищ и автовключение света и прочие приятности на Logan прикручивает.

Аналогично - машина радует.

**ZXSpectrum** » 12 окт 2009, 10:59

Никита Л писал(а):дилер отказался ставить салонный фильтр, так как авто 2009 года с новой печкой.

В мае на авто 2009 года моему дилеру установить салонный фильтр это не помешало.

Никита Л писал(а):на одометре чуть более 3000
на спидометре в тот момент было чуть более 160

А как же обкатка?

**Никита Л** » 12 окт 2009, 11:08

ZXSpectrum писал(а):А как же обкатка?

все строго по инструкции.
страница 2.02

**Никита Л** » 12 окт 2009, 11:13

ZXSpectrum писал(а):В мае на авто 2009 года моему дилеру установить салонный фильтр это не помешало.

может печка еще старого образца, или еще какая причина?

**Евгений Ш** » 12 окт 2009, 11:30

ZXSpectrum писал(а):В мае на авто 2009 года моему дилеру установить салонный фильтр это не помешало.

Никита Л писал(а):может печка еще старого образца, или еще какая причина?

Дилеры разные. У меня уже давным-давно фильтр стоит. А дилер как обещал позвонить, когда они начнут на новую печку фильтры ставить, так и "звонит" до сих пор

**Никита Л** » 16 окт 2009, 23:43

поставил сегодня магнитолу, сони g33u (самая дешовая модель с усб флехой), плюс динамики на 13 см вперед.

так как торкс отвертку не нашол дома динамики просто положил в корзину и прикрыл штатной решоткой, откопаю отвертку сделаю как надо

накропаю деньжат поставлю в задние корзины динамики

внутренние шумы авто пропали многократно

вылез косяк - контрольные лампы на панели приборов тускловаты днем
и если поворотники дублируются звуком, то остальные при свете дня не видно

и еще замечание - в логане не было желания открыть окна, хватало штатного обдува, так в среднем и езжу с закрытыми окнами

меня поздравили с вступлением - "в клуб напыщенных владельцев самой уродливой иномарки.

)"
орфография сохранена.

(поздравил кстати чел который продал свой авто и перемещается на такси)

если бы пришлось продать 2104 то логан в качестве покупки даже не рассматривался БЫ.

а так пользую два авто и доволен.

надеюсь смненить универсал к весне.

**kvb** » 17 окт 2009, 00:19

"меня поздравили с вступлением - "в клуб напыщенных владельцев самой уродливой иномарки. )"
Про уродство. Есть масса иномарок, которые выглядят куда хуже. И вообще смотреть на движущийся Logan очень даже приятно - красиво идёт! Так что пошлите тех, кто вас поздравил...

Хотя... задок дизайнеры могли бы и получше сделать.

Мои впечатления.
Пробег почти 10000, в конце июля прошёл ТО1 по году, по гарантии заменили ремень ГРМ, сальник коленвала и еще чего-то там, запотевание было, всё на 13 тыс руб - после чего полностью пропало пение движка на 1500 оборотах. Перепрошили мозги, но вроде как ничего не поменялось.

Никаких проблем. Сел, завёл - поехал. Подвеска - песня. Поэтому задумался, как же кто-то сумел ПОЛНОСТЬЮ УБИТЬ МАШИНКУ за 10000 пробега... Есть таланты, однако...

**Партизан** » 17 окт 2009, 01:21

Никаких проблем. Сел, завёл - поехал. Подвеска - песня. Поэтому задумался, как же кто-то сумел ПОЛНОСТЬЮ УБИТЬ МАШИНКУ за 10000 пробега... Есть таланты, однако...

Я видимо талантлив. Правда за 3,5 года и 70000 км пробега. Пружины просели, амортизаторы уже хлюпают, рулевые еле живые. Но машинка поджопная, должна везти всегда. Серьездно не подводила.
клиренс уменшился, резина сдохла, появились сверчки, систематические отказы лапм фар, раз в полгода. Эксплуатация круглогодичная, от подъезда и вперед..... ДОВОЛЕН!!!

**Никита Л** » 17 окт 2009, 08:25

kvb писал(а):Про уродство. Так что пошлите тех, кто вас поздравил...

да ну его, ему ж объяснять что то себя не уважать - фанатик.
хуже чем фанаты праворульных японок.

kvb писал(а):Мои впечатления.
Пробег почти 10000, в конце июля прошёл ТО1 по году, по гарантии заменили ремень ГРМ, сальник коленвала и еще чего-то там, запотевание было, всё на 13 тыс руб - после чего полностью пропало пение движка на 1500 оборотах. Перепрошили мозги, но вроде как ничего не поменялось.

это как по гарантии за 13000?

Сайт · **N'drew** » 17 окт 2009, 13:07

kvb писал(а):Пробег почти 10000

Убили

, пол машины поменяли уже и это никаких проблем?

**VAK** » 17 окт 2009, 13:24

"клуб напыщенных владельцев самой уродливой иномарки"

Поначалу такое отношение в России проявляется ко всем новым автомобилям:
-"копейке " советовали положить в багажник гирю, чтобы поднять "передок;
- к "восьмерке" приклеили кличку "зубило", к "десятке" - "беременная антилопа".
Сами же владельцы автомобилей к этому относились спокойно - они ценят свои автомобили за их достоинства, порой закрывая глаза на недостатки.
Вот моя "четверочка" за четыре года интенсивной эксплуатации никогда меня не подводила, всегда доставляла куда нужно, в морозы заводилась, да и меня теплом согревала. Пришлось к ней, после покупки в салоне, руки приложить: родное зажигание заменить на электронное, ВВ провода поменять на БМВшные, поменять масло в двигателе, в коробке и в мосту,а через две недели заменил пружины амортизаторов, установил резиновые "проставки". Перед каждой длительной поездкой - на эстакаду для осмотра подвески, контроля уровней масел. Вовремя "отловил" начало трещины в нижнем рычаге.
И всегда в машине со мной набор инструментов и запчасти: крышка трамблера, ВВ провода, ВВ катушка, резинки для подвески глушителя. А еще масло для двигателя, тосол, гидравлический домкрат.
"Логан" меня разбаловал - ничего не ломается, уровни жидкостей и масел не уходят, да и в машине держу только аккумуляторный фонарик, компрессор и "баллонник", да штатный домкрат. Для меня это надежная, удобная и комфортная машина. А чужие слова вскоре забудутся.
Валерий.

**warchawa** » 17 окт 2009, 14:54

VAK писал(а):"клуб напыщенных владельцев самой уродливой иномарки"

Поначалу такое отношение в России проявляется ко всем новым автомобилям:
-"копейке " советовали положить в багажник гирю, чтобы поднять "передок;
- к "восьмерке" приклеили кличку "зубило", к "десятке" - "беременная антилопа".
Сами же владельцы автомобилей к этому относились спокойно - они ценят свои автомобили за их достоинства, порой закрывая глаза на недостатки.
Вот моя "четверочка" за четыре года интенсивной эксплуатации никогда меня не подводила, всегда доставляла куда нужно, в морозы заводилась, да и меня теплом согревала. Пришлось к ней, после покупки в салоне, руки приложить: родное зажигание заменить на электронное, ВВ провода поменять на БМВшные, поменять масло в двигателе, в коробке и в мосту,а через две недели заменил пружины амортизаторов, установил резиновые "проставки". Перед каждой длительной поездкой - на эстакаду для осмотра подвески, контроля уровней масел. Вовремя "отловил" начало трещины в нижнем рычаге.
И всегда в машине со мной набор инструментов и запчасти: крышка трамблера, ВВ провода, ВВ катушка, резинки для подвески глушителя. А еще масло для двигателя, тосол, гидравлический домкрат.
"Логан" меня разбаловал - ничего не ломается, уровни жидкостей и масел не уходят, да и в машине держу только аккумуляторный фонарик, компрессор и "баллонник", да штатный домкрат. Для меня это надежная, удобная и комфортная машина. А чужие слова вскоре забудутся.
Валерий.

шаровая опора, полуось, датчик Холла и т.д. кто больше?

**Никита Л** » 17 окт 2009, 17:59

VAK писал(а):Вот моя "четверочка" за четыре года интенсивной эксплуатации никогда меня не подводила, всегда доставляла куда нужно, в морозы заводилась, да и меня теплом согревала. Пришлось к ней, после покупки в салоне, руки приложить: родное зажигание заменить на электронное, ВВ провода поменять на БМВшные, поменять масло в двигателе, в коробке и в мосту,а через две недели заменил пружины амортизаторов, установил резиновые "проставки". Перед каждой длительной поездкой - на эстакаду для осмотра подвески, контроля уровней масел. Вовремя "отловил" начало трещины в нижнем рычаге.
И всегда в машине со мной набор инструментов и запчасти: крышка трамблера, ВВ провода, ВВ катушка, резинки для подвески глушителя. А еще масло для двигателя, тосол, гидравлический домкрат.
Валерий.

жуть какая я в четверке всего этого не вожу, авто 2003 года на нем по весне поехали на украину, не взяли ничего из з/ч, просто прошли плановое то. 5 тыс км без проблем.
пробовал поставить БСЗ но авто стало тупить не по деццки, спецов которые бы поняли причину не нашол, вернул все назад.
превентивно поставил генератор от инжекторной классики (магнитола с усем много едят)
ну силиконовые провода поставил просто через 4 года эксплуатаци
щас вот думаю о замене на 2111 - да вот конфуз в том что в 11-й место водителя более тесное

**Никита Л** » 17 окт 2009, 18:03

warchawa писал(а):шаровая опора, полуось, датчик Холла и т.д. кто больше?

конечно можно добавить много чего в тот список, к примеру стартер и контактную группу замка зажигания, но все же лучше поменять авто на 7 году эксплуатации

**т72** » 17 окт 2009, 21:24

VAK писал(а):заменил пружины амортизаторов, установил резиновые "проставки". Перед каждой длительной поездкой - на эстакаду для осмотра подвески, контроля уровней масел. Вовремя "отловил" начало трещины в нижнем рычаге.

Что за ерунда-пружины амортизаторов?Скорее амортизаторы пружин!Выражайтесь,если конечно знаете техчасть грамотно.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Мои впечатления от Логана

Кто сейчас на конференции