То-то и оно, что не оправдают Это 3 километра "дороги", где зимой две машины сразу - большая редкость.
семигор писал(а):Так там многие даже на шипах с горок скатывались...
Вот именно.
семигор писал(а):А на нешипованых с места тронуться не могли.
Ну не знаю. В прошлом году экспериментировал на горке, на мокром льду. На месте срывал в пробуксовку и тупо отпускал газ. Медленно, но машина трогалась, а потом и разгонялась. Согласен с 3dmax, шиповка в горку намного эффективнее. Но для меня, всё-таки, важнее тормозной путь в городе - на асфальте, политом раствором.
НДПР писал(а):Потому что лучше быть бараном в стаде мудрецов, чем мудрецом в стаде баранов
Ну что же:
НДПР писал(а):Чувствуя ответственность за свои советы
Вы вообще за творчеством автора следите?
НДПР писал(а):Он впереди на всесезонке, я за ним – на зимней
Причём тут липучка?
НДПР писал(а):Причем всю импортную резину шипуют в России.
Вы тоже так считаете?
НДПР писал(а):Поэтому, поставив резину с шипами, владельцам машин с АБС надо привыкать к другим тормозным путям на сухом асфальте - длиннее
Кстати, без АБС - тоже длиннее
НДПР писал(а):Понятно, что чем больше будет шипов на шине, тем лучше будет вести себя машина
Это - понравилось?
НДПР писал(а):хаотично разбросаны по поверхности шины
Или это?
НДПР писал(а):Только помните, что ошиповать можно не каждую резину - уточняйте этот вопрос с продавцом.
Или это? Статья-то скольки летней давности?
НДПР писал(а):При езде по глубокому снегу на управляемость автомобиля влияет не только наличие шипов,
Тоже считаете, что наличие шипов хоть чуть-чуть сказывается? Так что, пожалуй, Вы правы про стадо баранов. Среди этих двух статей тяжело себя не чувствовать мудрецом
Самое смешное, что дискуссию ведут те, кто уже купил себе резину и менять её из-за той или иной статьи всё равно не будут. А вот неофитов что-то здесь не видно. По-видимому, для них всё ясно уже.
семигор писал(а):менять её из-за той или иной статьи всё равно не будут.
Вы не поверите, но есть у меня мысль, следующую зимнюю резину шипованую покупать . Т.е., как минимум, рассмотреть этот вариант. Однако, боюсь, выбор будет между Всеволожской Нокией и Подмосковным Мишленом. А этого не хочу. Особенно после того, как видел процесс балансировки Всеволожской Нокии, с последующим общением с мастером про качество резины
у меня шипы , хорошие шипы , я живу в Сибири, будь у меня любая другая машина я однозначно буду зимой ездить только на шипах
зима - для меня понятие, когда на улице начинается 0градусов и есть вероятность падения снега
Вы, Женечка! Можете ездить в своём регионе на чём угодно , но как показывают тесты, хоть я тоже , как капитан , отношусь к ним с неким рекламным призьмом показывают , что в оттепель - от ноля до -10 , предпочтительней шипы а в ваших европах , как раз где то так и бывает
Дело в том, что у Вас есть опыт. У меня тоже. А выкладывать на всеобщее обозрение подобные статьи - считаю, мяго говоря, антиморальным. Кстати, если бы я жил в регионе с постоянным на всю зиму серьёзным "-" и где дороги солью не посыпают - ездил бы тем более на "липучке"
Нифига не 95%
Пусть основной пробег по асфальту.
Но разницу тормозного пути в 1 и даже 2 метра можно иметь в голове и держать (реально ). На то и зима.
Разницу тормозного пути в 20 метров - фиг удержишь.
или когда в поворот на скорости всего 15 км/ч и летишь как на водных лыжах под встречный автобус.
Не. Я в конце января все плелся за ауди. А она не едет. Т.е. абсолютно.
Резина - близзак. Оказалось - ПБС ка ему вообще двигаться не давала.
А я на гудьире шипованном - так даже и не заметил, что асфальтик под водой подмерз. (Ну приукрашиваю конечно. Скользко было. что говорить)
Дело в том, что у Вас есть опыт. У меня тоже. А выкладывать на всеобщее обозрение подобные статьи - считаю, мяго говоря, антиморальным. Кстати, если бы я жил в регионе с постоянным на всю зиму серьёзным "-" и где дороги солью не посыпают - ездил бы тем более на "липучке"
все у нас посыпают , возможно даже чаще чем у вас и тем не менее
по секрету (медведи по улицам уже давно не ходят)
Однажды когда я ехал на липучке, пошел снег , образовалась корочка , и меня кинуло , дело было ночью. Машину развернуло , благо не было встречных , и я скатился с трассы плавненько в кювет . Ничего не помял. Вышел на дорогу , а на против это памятник.
внатуре клятое место! Хорошо камаз мимо потом ехал и была длинная веревка из парашутной стропы , вытащили .
После этого случая , я теперь езжу только на шипах!
липучка она скорее дает иллюзию уверенной езды , если машину кинет , нифига она не спасёт, а шипы они всёж хоть как-то , но шкрябать будут я за шипы :wink:
Евгений Ш писал(а):выкладывать на всеобщее обозрение подобные статьи - считаю, мяго говоря, антиморальным.
Это ко мне? А почему аморально-то? Я лишь желал помочь людям, да подкрепить свои слова хоть каким-то аргументом. А Тесты, проведённые самым массовым автомобильным журналом страны - это ну какой-никакой, а всё же аргумент. Ничем не хуже личных впечатлений.
НДПР писал(а):Нокию нокию и именно её
А вот тут я бы подумал. У зимней Нокии наибоьшее выступание шипов из всех моделей. 1,5мм, если память не изменяет. У Мишлена - 1,2 Поэтому (в том числе) Нокия утирает нос всем брендам на обледенелой дороге (ну понятно; шипы как на зимнем спидвее), но уступает им на асфальте. Так что с Нокией надо быть осторожной как раз.
Евгений Ш писал(а):видел процесс балансировки Всеволожской Нокии
Евгений. За Нокией надо в Финку ехать. Благо, от Купчино недалеко совсем. Километров 200...
Я не про Ваш регион обитания. Я вообще про континентальную зиму.
НДПР писал(а):медведи по улицам уже давно не ходят
Ну вот, хоть стало ясно что Вы не на заимке живете
НДПР писал(а):Однажды когда я ехал на липучке
А я на шипах
НДПР писал(а):Хорошо камаз мимо потом ехал и была длинная веревка
А меня подъемным краном вытаскивали. На на липучке я стал ездить намного позже.
семигор писал(а):Это ко мне. А почему аморально-то?
Это - не к Вам. По поводу тестов ничего против не имею. А вот Выкладывать статью Ю.Гейко... Не все ведь знакомы с его творчеством. Тем более неизвестно откуда неизвестно чью статью. Поэтому это - к НДПР.
семигор писал(а):За Нокией надо в Финку ехать
А мужики-то и не знали (С). Однако в Финке Нокия тоже Всеволожская продается. Фины даже скандал устроили. Как-так, отечественного производителя надо защищать... Ну, патриоты они.
Евгений Ш писал(а): А вот Выкладывать статью Ю.Гейко... Не все ведь знакомы с его творчеством. Тем более неизвестно откуда неизвестно чью статью. Поэтому это - к НДПР.
Я думал Вы в курсе , кто такой Юрий Васильевич Гейко :roll:
Ну раз Вы не знаете и подвергаете сомнению его статьи , то специально для Вас , даю справку
Гейко Юрий Васильевич, журналист, член Союза Писателей России, Союза Кинематографистов России, автор многих книг прозы, выходивших в стране и за рубежом. Женат на актрисе Марине Дюжевой.
Окончил МАМИ (Автомеханический институт), Литературный институт им. Горького. В армии служил офицером - начальником автотракторной службы ракетной площадки в Казахстане, работал инженером-испытателем на АЗЛК, каскадером на киностудии, приемщиком автосервиса, кандидат в мастера спорта по автоспорту. Автор книг автомобильной публицистики, сценариев. Лауреат премий “Лучший журналист России” за 1995 год, “Автомобильный журналист России” за 2003 год, победитель Всероссийского конкурса журналистов “Золотой Гонг-2005” в номинации “Результативность публикации”.
Участник и организатор двух кругосветных автопробегов, первый на "Москвиче-2141" - в 1989 году проходил под названием “Караван Колумбов”, за что Юрий был удостоен звания "Почетный гражданин" города Коламбус, столицы штата Огайо(США).
Вторую кругосветку на автомобиле "КИА Спектра" Ижевского производства Юрий Гейко совершил в 2006 году.
Не подвергая компетентность Гейко сомнению, всё же...
Во-первых он никак не увязал своё мнение с температурой. Насколько я читал - такое попалось мне впервые, а тесты - есть тесты. И если они не сфальсифицированы (а нет никаких оснований это подозревать; шины-то одних и тех же производителей), то против фактов не попрёшь.
Во-вторых. Вот спорят два врача как лечить больного. Один профессор и другой профессор. У одного опыт и у другого. Но ведь спорят! А значит мнения не совпадают. А значит, что кто-то из них не прав.
Липучку придумали для тех стран,где шипы запрещены,так как другого выхода там нет.Разреши шипы обратно в Яппе,Германнии и тд,больше половины машин опять на шипы перейдут
Это 3 километра "дороги", где зимой две машины сразу - большая редкость.
По-видимому, для них всё ясно уже. 
