Клуб автолюбителей Рено Логан

**дима** » 25 сен 2009, 13:18

dialeks писал(а): подскажи ссылку где так подробно разрисовано

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=9064&highlight=

dialeks писал(а): Еще бы спецификацию на крепеж (тип стали, резьба ).

там есть

**Egen** » 08 окт 2009, 00:00

Хочу поделиться личным опытом. Мож кому интересно... На 45 тыках менял колодки в 1formula. Тогда же посоветовали поменять наконечники. Недели через две началась непонятная вибрация, приходящая на руль на скоростях 40-50 км\ч. Поехал туда же. Посмотрели. Результат: наконечники - 2 по 650, нижние рычаги - 2 по 1600, замена наконечников - 2 по 400, замена рычагов - 2 по 1200. Итого 7700, плюс развал-схождение - 1000. Вибрации прекратились, управление стало более собранным.

**ВиННи-ПуХ** » 14 окт 2009, 22:47

Почитав Тему я поняль что гнаться за оригиналом нет никакого смысла... У меня тут назрела замена рулевых наканечников, и левой шаровой...
Что касаемо наканечников если я правильно поняль то надо брать фирму "Sidem " или же "Lemferder" А вот что на счёт Шаровой?! стоит менять отдельно или имеет смысл купить и поменять в сборе весь рычаг?! и На какую фирму Орентироваться?
Особенно интересует мнение Sergren ?!
И вдобавок На Сегодняшний Момент Где бы Вы посоветовали приобрести эти запчасти? (желательно в выборском районе) Я вот склоняюсь к Маршалу на северном....

а также Не могли бы Подсказать Где в Выборском раёне Качественно Надёжно и грамотно делают Развал схождения?

P.S. Заранее Спасибо:)

**novikovfb** » 15 окт 2009, 06:11

ВиННи-ПуХ писал(а):а также Не могли бы Подсказать Где в Выборском раёне Качественно Надёжно и грамотно делают Развал схождения?

У Логана развал не регулируется. Обещано, что при негнутом кузове и качественных деталях он будет правильным.

**Sergren** » 15 окт 2009, 08:02

ВиННи-ПуХ писал(а):Почитав Тему я поняль что гнаться за оригиналом нет никакого смысла... У меня тут назрела замена рулевых наканечников, и левой шаровой...
Что касаемо наканечников если я правильно поняль то надо брать фирму "Sidem " или же "Lemferder" А вот что на счёт Шаровой?! стоит менять отдельно или имеет смысл купить и поменять в сборе весь рычаг?! и На какую фирму Орентироваться?
Особенно интересует мнение Sergren ?!
И вдобавок На Сегодняшний Момент Где бы Вы посоветовали приобрести эти запчасти? (желательно в выборском районе) Я вот склоняюсь к Маршалу на северном....

а также Не могли бы Подсказать Где в Выборском раёне Качественно Надёжно и грамотно делают Развал схождения?

P.S. Заранее Спасибо:)

1. Да, наконечники брать Sidem или Lemferder.
2. Не имеет смысла отдельно менять шаровую, ибо для Логана есть недорогие рычаги. Можно брать рычаги Текнорот, у меня такие бегают (давно уже бегают, 20 тыс. км), и я ими доволен. В Маршале есть 4 шикарные секции, где можно купить запчасти для Логана: секция 83 и рядом с ней (в следующем ряду) на первом этаже старого здания, Логан-шоп на втором этаже старого здания и секция 61 на первом этаже нового здания.
3. Развал-схождение всегда делаю на пл. Мужества у Владимира, тел. 297-54-24.

**Sergren** » 15 окт 2009, 08:05

novikovfb писал(а):У Логана развал не регулируется. Обещано, что при негнутом кузове и качественных деталях он будет правильным.

У меня с левой стороны была сломана стойка стабилизатора (вот такой был удар!), дык пришлось развалить. Еще тягу рулевую правую поменял (спасибо KAlexey!), поставил Sidem.

**дима** » 15 окт 2009, 08:35

Sergren писал(а): дык пришлось развалить.

а как?там есть разве на стойках развалочный болт?как на вазах?я думал что болты просто поворотный кулак к стойке крепят...

**дима** » 15 окт 2009, 08:36

Sergren а какой болт верхний или нижний за развал отвечает?

**дима** » 15 окт 2009, 08:39

вот что пишут в книге от третьего рима

**chipoza** » 15 окт 2009, 13:32

Подскажите по наконечникам Sidem, читал на первых страницах (писал Sergren) что они чуть короче оригинальных, это до сих пор так и есть? и собственно как тогда их менять, просто предполагалось что при откручивании старого считаем количество оборотов и новый закручиваем также?

**ВиННи-ПуХ** » 15 окт 2009, 14:55

Sergren
Огромное СпасибО)))

**Sergren** » 15 окт 2009, 18:46

дима писал(а):
Sergren писал(а): дык пришлось развалить.

а как?

Секрет от Владимира (тел. 297-54-24)

Как он мне сказал, "сказать - не скажу, а приедешь - покажу". Ради такой ерунды я не поеду к нему, есть еще дела.

**Агент 007** » 15 окт 2009, 20:53

chipoza писал(а):и собственно как тогда их менять, просто предполагалось что при откручивании старого считаем количество оборотов и новый закручиваем также?

Зачем? Есть замечательный инструмент - штангенциркуль. Замеряем растояние от центра наконечника до посадочной плоскости шарнира рулевой тяги :idea:

**dialeks** » 15 окт 2009, 23:48

Что плохо, так это то, что развал не регулируется, как впрочем и на многих иномарках. Делая схождение, получил информацию об отклонении левого переднего колеса от "0", предположительно в следствии проседании пружины левой, т.к. езжу больше один. На 2109 это бы убрали развалом, а у нас надо менять обе пружины.
А поехал на схождение по причине того, что машину после смены летнего Michelin на зимний Gislaved сталобросать по сторонам на колейности дороги из-за мягкой боковины.

**дима** » 16 окт 2009, 07:43

dialeks писал(а): предположительно в следствии проседании пружины

так установите точно....может мастер ошибся?может проконсультироваться еще у одного....

Клуб автолюбителей Рено Логан

Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й стр.)

Кто сейчас на конференции