Мне дилер перепрошивал машину в июле. Во время ТО. Эпизодов с плохим запуском до этого было два. Но так, чтобы не завелась с первой попытки - однократно. (http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=7 ... start=1170) Ну ещё пару раз вроде стартёр крутил подольше (но это я уже прислушивался). Т.е. деффект нерегулярный. Мастер мне долго что-то объяснял про не правильно испарившейся бензин, но я ничего не понял.
Более этот баг не повторялся.
dimazon, а можно будет здесь опубликовать результаты сравнения прошивок? Т.е. на основе какой была сделана та, что сейчас в наших машинках?
Последний раз редактировалось семигор 13 окт 2009, 14:45, всего редактировалось 1 раз.
Вот такой вопрос родился; как я понял, прошивка устраняет "придушенность" двигателя, обусловленную именно Евро-3. Тогда получается, что после прошивки "от Паулюса" машины что с Евро-2, что с Евро-3 должны стать одинаковыми по параметрам работы. Или разница всё же сохраняется? Тогда в чём она?
Хочу обратить внимание на то, что с изменением (понижением) темп. воздуха , расход увеличивается. Если в тёплый период (+10* +13*) расход был 7,5-7,7, то сейчас (0* +2*) у меня 8,0-8,2 л/100 .
Dze писал(а):Есть агрессивная под 95-й !! Wink Но не в форуме !! Laughing
Вот в том то и дело ! Оказывается такой " агрессивной " прошивки в природе не существует . Это со слов Паулюса . У меня переписка с ним в личке есть , он так и утверждает . Но я так думаю , что под " агрессивной " подразумевается объем 1,6 под 95-ый .
Не совсем так. Готовых "агрессивных" прошивок нет, но есть возможность поиграться с несколькими параметрами на конкретной машине. Но только если клиент пройдет "фэйс контроль"
Двигатель 1.6, Евро2 прошивался по 92-й, на нем и езжу.
По впечатлениям:
- разгоняется резвее;
- изменений по бензину штатный БК не заметил (проехал около 300км., как показывал 8.4 при средней скорости 57км/ч, так и показывает), а очень хотелось;
- прибавился шум (рокот) от двигателя, что совсем не радует.
Что смущает: прошивки у всех изначально были разные (для каждого экземпляра Логана индивидуальная), теперь же у всех перепрошитых одинаковая?, без индивидуальностей. Это мы сравнивали несколько скаченных в бэкап файлов, отличия были в 9-ти байтах. Даже для одной мощности, одного Евро, на два месяца отличие в дате выпуска машины - всё равно отличия были. О чем эти отличия - неизвестно (может там vin-номер зашит ), но неприятная мысль осталась.
Суммарно: не уверен, что мне было нужно это увеличение динамики. Уменьшения расхода не случилось. А непонимание ЧТО сделано с машиной и как это потом аукнется вызывает некий душевный дискомфорт.
Пока буду ездить, там будет видно.
Bstr писал(а):..прошивки у всех изначально были разные (для каждого экземпляра Логана индивидуальная), теперь же у всех перепрошитых одинаковая?
Считаю это дополнением к своему вопросу:
семигор писал(а):после прошивки "от Паулюса" машины что с Евро-2, что с Евро-3 должны стать одинаковыми по параметрам работы. Или разница всё же сохраняется?