Как бороться с запотеванием стекол?

[Нодельман Лев]

Юрий Ю
нормуль

очень рада , что моё скромное решение всем Вам пригодилось

+1

[Юрий Ю]

Вот и я решился
Не судите строго...

Отлично!Теперь нас двое с такими решётками.А для сомневающихся рекомендую провести эксперимент:включаем вентилятор,садимся на заднее сиденье,прикуриваем сигарету и наблюдаем за струйкой дыма.Многое станет понятно.Для не курящих сигарету заменить индийской палочкой.

Спасибо. Решётки в нашем городе нашёл только в одном магазине.
Тянет отлично!!! Подтверждаю. Вчера весь день дождь - вентилятор на первой скрости и не намёка на запотевание (3 человека в машине).

[Юрий Ю]

Юрий Ю
нормуль

Рад, что одобрили.
Лев - Вам отдельное спасибо - вы вдохновитель

[perch]

to Юрий Ю
А решётки на задней полке от чего?
А то у меня только в багажнике стоят...осенью стало запотевать иногда.

[Юрий Ю]

От ГАЗели...
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=1 ... &start=705
(пост №716) спасибо Борис.65

p.s. Еще раз подтверждаю победу над запотеванием! Сажусь в холодную машиную Прогрел, поехал. На улице сыро. Начинают мутнеть стёкла - включаю вентилятор на любой режим (холод, тепло, скорость вентилятора - не важно) и стекла очищаются.
Без вентпилятора тянуть стало получше.
Ещё прорещу одну дырку в паралоне (в том что ЛЯЛЯ перевернула) и будет супер

[DIMA65]

Ляля предложила полезную доработку, уменьшающую сопротивление движению воздуха в вытяжном тракте. В старом варианте воздух делал дополнительную петлю, но все же выходил в вытяжной тракт. Причина запотевания в другом. Причина том, что на стеклах возникает точка росы, а потоки воздуха в нашем авто запроектированы на компьютере без испытания опытных образцов и не обдувают зоны запотевания. Как человек близкий к теме вентиляции я вижу причину наших бед в следующем. Щель для выхода воздуха к лобовому стеклу недостаточной длины (ширины) и углы лобового стекла остаются необдуваемыми. В режиме обдува только стекол нет подачи воздуха на боковые стекла, т. к. щели над круглыми вентрешетками не выполняют своих функций. В других марках автомобилей из аналогичных щелей идет воздух с хорошим напором именно на боковые стекла. Позор инженерам Рено и да здравствуют российские умельцы! Вместе мы победим все недостатки нашей машины. Ведь по большому счету за те деньги нет Логану конкурентов
И мое видение решения проблемы для реализации теми, у кого руки растут откуда надо. Я думаю, накладка на щель для воздуха на торпедо с перфорацией сверху для полного охвата лобового стекла, а с торцов этой накладки выходы воздуха точно на боковые стекла. В сечении накладка выглядит как полукруг. Тогда будет обеспечен одновременный обдув лобового и боковых стекол. Это только идея и я не знаю как ее не по колхозному реализовать. В проекте нарисовал бы именно так.

[Нодельман Лев]

DIMA65
Интересное решение предлагаете, но абсолютно утопическое...
... Не хочется, но придётся Вас направить на первую страницу темы и попросить прочитать все 70 страниц темы.
Потому что
1) влезаете в отопитель, и меняете конструкцию воздуховодов внутри торпедо,
2) Автоматически слетаете с гарантии
3) Не решаете проблему с запотеванием, потому как пробема не в притоке, а в вытяжке.

...

а потоки воздуха в нашем авто запроектированы на компьютере без испытания опытных образцов и не обдувают зоны запотевания.

Всё там правильно запроектировано и конкретно Логановсий отопитель ещё как минимум используется в двух известных мне авто - Ниссан Микра и Рено Модус. И там такой проблемы с запотеванием ИМХО не наблюдается. Если эксплуатировать Логан "аутентик" без обивки багажника и без салонного фильтра, то запотевания нет вообще никакого и ни у кого из тех форумчан владельцев Аутентиков, кто писал об этом в этой теме!
Далее читаем тему.
ИМХО - вся проблема в вытяжке. У меня теперь ничего не запотевает.

[zuza]

Щель для выхода воздуха к лобовому стеклу недостаточной длины (ширины) и углы лобового стекла остаются необдуваемыми. В режиме обдува только стекол нет подачи воздуха на боковые стекла, т. к. щели над круглыми вентрешетками не выполняют своих функций.

Направляешь боковые дефектора на стёкла и всё быстро и замечательно обдувается. Сам ещё паралон не переклеил, но на следвыходных надеюсь руки дойдут. Чтото поздно в тему зашёл, был уверен что тут всё про решётки, а как раз погда напомнила.
И без проверки понятно что Ляля права. Да и все эксперименты с решётками и практика с Аутами - тому подтверждение.
Кстати, а почему не в копилке знаний ещё Лялин совет? А то же тут сейчас нафлудят отчётами об успехах в борьбе, а потом ройся, чтобы добраться до 62 страницы...

[боб]

Век живи век учись. Завтра переклею поролон. Небыло у меня проблеммы с запотеванием. И вот появилась. Может после того как мне в аут поставили обивку багажника после антикорозийки арки.

[BVN]

машина 2009 года, этого поролона нет, проверено. Видно на заводе отреагировали и убрали совсем. Проблема с запотеванием все равно есть.

[Нодельман Лев]

BVN

Вот тут отлично видно как усилитель в заднем крыле в сочетании с обивкой багажника закрывают доступ воздуху из салона к вытяжным клапанам. Ну есть поролон или нет поролона - один фиг - если есть обивка в багажнике то воздух нормально через эту "ступеньку" не проходит. Врезка дополнительных решёток в обивку багажника решает эту проблему. А резать ли решётки в заднюю полку - дело сугубо личное. Я прорезал ...

Если интересно то:

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=2 ... 5&start=90

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=1 ... &start=630

[tundra]

Вот и до поролона дело дошло. Первым пострадал стабилизатор поперечной устойчивости.

[sedoy]

Врезка дополнительных решёток в обивку багажника решает эту проблему.

Лев, поставил туда решётки от шахи.
Но запотевание, периодически, всё равно есть .

[Нодельман Лев]

sedoy

Лев, поставил туда решётки от шахи.
Но запотевание, периодически, всё равно есть

Если я скажу, что стёкла не потеют в принципе, то это будет неправдой. В любой машине стёкла потеют. Дело в том, что есть режимы работы авто и такие погодные условия при которых запотевания неизбежать всё равно. Вот для примера
1) После ночной стоянки под дождём садитесь в непрогретый салон и едете - до момента прогрева салона и стёкол, на холодных стёклах будет точка росы и запотевание
2) Неправильный выбор режима обогрева салона и стёкол самим водителем (надо чтобы поступал тёплый воздух, а регулятор температуры воздуха стоит в синей зоне - "холодный воздух") в сочетании с закрытием заслонки отопителя на режим рециркуляции воздуха и неверной скоростью работы вентилятора отопителя.
3) Неправильное использование кондея - сильно охлаждённые стёкла будут запотевать
4) Попадание на радиатор отопителя или на салонный фильтр снега\воды.
Так что факторов запотевания может быть достаточно и при исправной работе отопителя и вытяжной вентиляции.
Другое дело, когда запотевание появляется непредсказуемо, имеет конкретные "районы" появления (задние боковые стёкла и заднее стекло) и побороть его стандартными средствами (без протирания ладошками ) не получается. Поэтому надо просто определить в чём тут дело. Но для этого необходимо сначала проверить на неисправности и возможные течи сам отопитель и кондиционер (если он есть) и только после этого надо бороться с запотеванием стёкол посредством удаления поролона, врезки решёток и т.д.
Так что у меня тоже стёкла потеют, но я справляюсь с этой проблемой очень быстро и без помощи тряпки, а только посредством включения отопителя и очень редко кондиционера. А причина, как уже говорилось ранее, не в приточной, а в вытяжной вентиляции салона, которую я и улучшил врезкой решёток на заднюю полку и в багажнике напротив вытяжных клапанов.

sedoy
Вы ИМХО на верном пути, Вам всего лишь осталось для чистоты эксперимента сначала вырезать поролон в боковых вытяжных решётках по рецепту уважаемой ЛЯЛИ, потом поездить и посмотреть. Ну и если эта мера не поможет - то резать заднюю полку. Ещё раз скажу - у меня больше этой проблемы с запотеванием не наблюдается вообще независимо от погоды и степени опьянения пассажиров .

[sedoy]

Нодельман Лев, поролон по "рецепту" ЛЯЛИ это в планах.
Борюсь с запотеванием также, как Вы описали выше, спасибо!
В "экстремальных" случаях прибегаю к кондею, конечно же.