Ivanovna писал(а): Мне на глаза почему-то попадались экземпляры намного дороже. В машине нравится всё, кроме цены.
К запчастям приценивалась? Прикидывала стоимость обслуживания?
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 23 окт 2026, 01:51 Попытка найти замену Логану.Модераторы: Администраторы, Модераторы
Надо вещи называть своими именами. Для езды по городу внедорожник не нужен. Более того; нецелесообразен чисто экономически. Отчего же всё-таки ездят? 1. Нет денег на две машины. Поэтому выбирают внедорожник, как более универсальную, платя за эту универсальность как при покупке, так и при эксплуатации. Если внедорожные качества востребованы реально и часто, то это как-то оправдано, если же нет - то ..см.п.2.
Во-во! 2. деньги на вторую машину как раз есть, но ездят на внедорожнике ради статуса. Речь шла о машине для города.
И как "аргумент", почему выбирается внедорожник ДЛЯ ГОРОДА - это то, что на этой машине надо ездить ещё и ВНЕ ГОРОДА. 
Слово такое есть - Л-О-Г-И-К-А. Так что, либо надо правильно задачи ставить; говоря не "машина для города", а "универсальная машина", либо уж признаваться в желании выглядеть на дороге или в чьих-то глазах "круто". Так тоже бывает. Вот тут один чел решил не покупать Логан потому, что у Логана "непрестижная" ...цветовая гамма. Кому что.
если мы говорим за Кайрон, то улыбает регламентированная производителем замена шаровых на каждой 20тык
а вообче много ТУТ
Все верно в Ваших словах, но отчасти... Есть еще такое понятие как образ жизни. И вот это понятие не поддается. И слово "рационализм" для людей у которых внедорожник (или если быть точнее вседорожник) это образ жизни, ничего не значит. Есть вещи которые умом не понять, особенно в России! Один мой знакомый повседневно ездит на лифтованном УАЗе по городу и на все вопросы отвечает,что только в нем он чувствует что это ОН(в смысле человек). А в других транспортных средствах он чувствует себя не на месте. Так,что каждому свое...
Потому что много приходится ездить по внегородскому бездорожью.
Замена шаровых на 20 тык.? И чем может нравиться такая рухлядь?
Сергей, опыт показывает, что 95 процентов внедорожкиков в России никогда не бывали на бездорожье  Вот вчера на парковке у Икеа наблюдал картинку - идет барышня, щупленькая, вся такая гламурная, подходит к внедорожнику, по габаритам мало уступающему грузовику "Бычок", и забирается в него на водителськое место. Именно забирается, как водила в кабину БелАЗа. Так вот, спорю на литр "Абсолюта", что этот грузовик под управлением своей хозяйки никогда не покидал асфальта и вообще дальше Ленобласти не ездил
Паш, меня (пока чисто теоретически) интересует надежный рамный внедорожник. Понты меня не интересовали никогда.
Ну так и я про это же.
Повезло человеку родиться в ХХ веке. Внедорожники уже изобрели. А то бы жил и человеком бы себя за всю жизнь так ни разу и не почувствовал.
Да ладно! Чего уж тут за "глубины " такие, что умишком нашим не понять? А то мы "новых русских", "крутизну" по-своему толкующих не видалит? Или тех, что с мигалками? Или тех, кто с тюнингом пацанским? А то я на дорогах не вижу тех, кто в пробках мечется из ряда в ряд, а потом едет по ВСТРЕЧНОЙ обочине. На внедорожнике. От "крутости" своей офигивая. А там ещё и девочки повизгивают в салоне... Чего уж тут не понять? Вот привезли к нам с аварии мужика. Ехал на большом красивом ЖИПЕ по сухой безлюдной асфальтовой дороге. Семью вёз в аэропорт. В Турцию они лететь собирались. А прилетели в канаву. Теперь у мужика нет жены, нет ЖИПА, а из двух детей - один инвалид на всю жизнь. Зато как ехал! Не ехал - ЛЕТЕЛ! Это ОНИ лишь так думают, что нам, "сирым и убогим" не понять глубин их душ, их трансцендентных, практически мистических ощущений и мыслей. Да как на ладони! "Хромированная решетка радиатора придает дерзкий вид и подчеркивает спортивный характер автомобиля. Задняя часть Ssang Yong Kyron выполнена в манере минимализма, чтобы не отвлекать внимание на ненужные детали. Минимум элементов, смелые динамичные линии – это новый стиль". Бла-бла-бла. 20 л/100км и замена шаровых в плановом порядке каждые 20 тыс км. Нет, понятно, что для реальных пацанов - это пустяки! Зато все "пади-пади". Я уже как-то писАл, что для меня человек, который трогается с места с пробуксовкой колёс (по асфальту) - это просто человек, который не умеет управлять грамотно машиной, хотя сам такой водитель, наверное, считает, что он просто неотразим, когда демонстрирует такой тип езды, что все женщины немедленно желают ему отдаться, а все мужчины ночью плачут от зависти в подушку. И тоже, наверное, думают, что не понять никому их таинственный, запредельный образ мыслей. Как дети, право.
Sergren, речь шла о машине ДЛЯ ГОРОДА! Человек перечислил какая машина нужна для дальних поездок, для трассы и пр, а какая именнго ДЛЯ ГОРОДА. И указал при этом внедорожник. На моё  ответил, что внедорожник для города нужен для того, чтобы ездить за городом. 
Ну так надо же определиться, машина для города или для не города! (я сейчас с ума сойду!)  Последний раз редактировалось семигор 11 окт 2009, 18:12, всего редактировалось 2 раз(а).
нда, действительно серьезный недостаток. не знал.
Семигор, около 11 л солярки на 100км в городском цикле. хмм... там еще ТО каждые 10 000. это совсем никуда не годится. Последний раз редактировалось Militar Katze 11 окт 2009, 18:09, всего редактировалось 1 раз.
Говоря о цене, я подразумеваю и стоимость запчастей, и ТО, и сколько горючки кушать будет. Поэтому "хороша Маша, да не наша".
Ну так ЖИП тут ни при чем, так и на Логане или какой-нибудь совсем не крутой "копейке" можно.
Эту прослойку населения я даже и не рассматриваю. А мой друг вышеописанный ни к одной из перечисленных Вами категорий не относится, да и УАЗ не "пацанская" машина. Я о нормальных людях, ну или условно нормальных(ибо все мы немного не в себе). И я знаю очень много людей, так называемых "джипперов", я и себя в какой-то мере к ним отношу. И люди эти любят вседорожники не из за того,что это круто. А просто потому что любят, потому что полноприводный автомобиль дает больше свободы чем недоприводный, даже в городе. Это - философия. И мне она не чужда. Хотя иметь вседорожник как единственный автомобиль я не готов, в первую очередь финансово.
Илюха, если у человека хобби такое, покатушки по говнам - то от меня лишь уважуха ему! А ежели он ещё и сам свою машину готовит, сам весь год деньги своим горбом зарабатывает на свои "кэмэл-троффи" - то лишь шляпу перед таким снять готов. Но я говорю о других. О тех, кто там, где в том нет необходимости (по хорошему асфальту, по городу) ездит на здоровенном рычащем чудовище, плюс, как правило определённым образом ездит, да ещё при этом говорит, что лишь так - он человек...
Ну а все остальные на дороге, соответственно как бы не совсем люди. Со всеми вытекающими.
Да нет тут ничего нового. Кому штаны малиновые, кому лошадки цугом, кому бриллиантик по-крупнее, кому мигалка, кому машина по-круче видом... А насчёт мужика, что жену свою угробил - так он ТАК крут был! Ну и ехал также. Уж гайцы и Скорая рассказали. Да и сам мужик тоже... в общем, птицу по полёту видно. Он же НЕ МОГ на ТАКОЙ машине ехать так же, как на Логане, к примеру. Вот и приехал...
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 22 |
