дима писал(а):у меня у товарища на приоре тоже порвался,итог клапана под замену,причина натяжной ролик.гарантии не было
Вообще то если ролик заклинит ремень сразу не порвётся. Будет или свист ремня короче звук двигателя изменится. Если не слышите своего мотора или забили на это, то ремонт неизбежен.
боб писал(а):Ну и что в итоге. Гнёт там клапана? По гарантии отремонтировали? Признали вину завода?
Клапана гнёт на Калине 1.4. На 1.6 не гнет , как оказалось. Ремень меняли сами, машине третий год , гарантии нет. Вины завода тут нет, так как до этого ремень меняли при пробеге 57 тысяч км. То есть уже не заводской стоял. Я думаю, что поставили самый дешевый. Качество наших запчастей всем известно.
boris55 писал(а):Достаточно его ПЕРЕТЯНУТЬ при установке и он "сам" порвётся
Натяжку ремня никто не проверял после покупки, может и перетянут был. Хотя звук бы был соответствующий при этом, а двигатель работал тихо ( если так можно сказать при работе движка Калины ).
я всё же думаю, что брак ремня. Порвался точно пополам в одном месте. Порвался в тот момент когда педальку газа резко притопили на МКАДе, вот и не выдержал бедолага.
дима писал(а):в одну секунду разорвало с его слов,он даже мотор не успел заглушить....свист и удар клапанов о поршни,машина заглохла....итог известен
Ваш друг прослушал предупреждение мотора, а ремень конечно рвется одномоментно со всеми вытекающими последствиями. Поэтому слушайте мотор и при появлении новых звуков устанавливайте причину почему звук изменился.
дима писал(а):в одну секунду разорвало с его слов,он даже мотор не успел заглушить....свист и удар клапанов о поршни,машина заглохла....итог известен
Ваш друг прослушал предупреждение мотора, а ремень конечно рвется одномоментно со всеми вытекающими последствиями. Поэтому слушайте мотор и при появлении новых звуков устанавливайте причину почему звук изменился.
Я думаю вы не правы: при нормально натянутом ремне, если ролик резко встанет... это секунды, услышать и успеть нормальному расслабленному человеку, слушающему (например) музыку ИМХО нереально.
u313 писал(а):Я думаю вы не правы: при нормально натянутом ремне, если ролик резко встанет... это секунды, услышать и успеть нормальному расслабленному человеку, слушающему (например) музыку ИМХО нереально.
Разговаривая с людьми у которых были неприятности с ремнём я понял что мотор их предупреждал. При срыве зубцов появлялось троение скоторым они продолжали ездить. При заклинивании ролика появлялся свист с которым так же продолжали движение. Дело в том что ролик соприкасается с внешней стороной ремня и ремень проскальзывает по металлу. Как правило рвется не сразу. На Опеле два раза менял помпу из за сдохших подшипников. Так вот рукой помпу было не провернуть а ремню хватало сил её крутить и не рваться.
Derri писал(а):u313 В том смысле, что шарниры цепи изнашиваются, из-за чего длина каждого звена немного увеличивается. У ремня же нет подобного свойства.
если у вас стоит гидронатяжитель то увеличение длины компенсируется натяжением. такие ставят на двигателях нив и шевинив. запас хода там есть, главное не доводить до того чтобы он был исчерпан полностью.
u313 писал(а): при нормально натянутом ремне, если ролик резко встанет... это секунды, услышать и успеть нормальному расслабленному человеку, слушающему (например) музыку ИМХО нереально.
Было это году в 97ом , гнали мы из литвы пять машин , в Минске на втором Пассате засвистел ремень ГРМ , ночь , ехать надо , решили ехать до победного , тем более на их моторах не гнёт клапана . до и в случае чего утащили бы - пять машин было . Приехали домой - 2 тык , плюс дома кореш неделю до разбора проездил , когда разобрали обнаружили заклинивший ролик , стёртый ремнём на миллитметр и потрескавшийся с внешнеё стороны ремень , но не порвавшийся .
Derri писал(а):У Логана ремень натягивается вручную посредством натяжного ролика, а регулировка натяжения достаточно замысловатая
скорее трудоемкая. даже на 16-ти клапанных где ставица полуавтоматический ролик на котором нужно всего лишь совмещать внешнюю и внутренюю обоймы по спец меткам. да - там не все так просто как кажеца на первый взгляд мол типа совместил и метки затянул ролик и поехал. там целая метода.
).
