Совет - как правильно защитить машину от УГОНА

[Игорь64]

Как-то все эксперты сходятся на том, что самый эффективный - замок на рулевой вал. Типа Гаранта.
И стоит не особо дорого. и устанавливается легко. (можно и самому поставить).
правда при его использовании приходится делать некоторое нагибочное телодвижение. Впрочем, привыкаешь быстро.

[мизгирь]

Aprelsky
Всё упомянутое есть в MS - обычная сигнализация (с диалоговым кодом) + противоразбойная карточка.

Игорь64
А другие эксперты считают, что лучше стопор, который надевается на рулевое колесо.

[Wakl]

А третьи эксперт говорят что лучше блокератора, чем на педальный узел НЕТ!!!

[ManJak]

Перекусывается все легко!

Высокое напряжение на корпус надо. Писал уже. Как-раз занимаюсь (пока в теории) этим, но несколько мест обойти не получается .

Добавил позже
ЗЫ
Заодно и тему про вандалов можно будет переименовать в: "Пропали вандалы"

[sever]

Высокое напряжение на корпус надо. Писал уже. Как-раз занимаюсь (пока в теории) этим, но несколько мест обойти не получается

Одно из них - уголовный кодекс?

[мизгирь]

ManJak
Перекусывается все легко!
При правильном устройстве придётся перекусывать сам руль. А как можно ехать без руля?

Высокое напряжение на корпус надо.
Посадят. И надолго. У нас себя и своё имущество защищать нельзя.
К тому же, могут пострадать и посторонние.

[Фокс]

При правильном устройстве придётся перекусывать сам руль. А как можно ехать без руля?

Как это как ? Газовым ключом рулим . Что , не пробовали ? А зря .

[Wakl]

Думаю даже руль не надо будет перекусывать, учитывая из каких "качественных" материалов делаются блокираторы...

[Aprelsky]

Я смотрел передачку по ТВ об угонах, дак там упомянули, что в первую очередь:
- отключают сигналку! - Значит надо её чем-то продублировать! Либо только скрытно для тебя или с большим шумом.
- далее, открывают капот (замена деталей, или подцепление проводов -напрямую) - Значит надо замок на капот!
- И третье, наверно надо добавить, какую-либо свою - механическую!
----------------------------------
... а может кто подскажет , как лучше заблокировать капот, чтоб не открыли? Я имею ввиду более трудоёмкие варианты для вскрытия.
Я пока не сталкивался с замками капота и поэтому мне пока трудно в них разобраться.... Ведь, электромеханический или другой, всеравно открывается из салона? или я не правильно понимаю? Следовательно, открыв салон жулик также сможет открыть и капот!

[Alchi]

... а может кто подскажет , как лучше заблокировать капот

Есть форум специализированный, поищите там...

[Wakl]

Согласен, хороший форум! Только слишком уж "пиарят" свои сигналки!

[InSafe]

Добрый день!

Многие Установочные центры и специалисты-частники считают, что для правильной реализации охраны автомобиля, имеет смысл делать охранный комплекс:
1. Взломостойкая сигнализация (желательно на основе диалогового кода).
2. Механическая (электромеханическая) блокировка подкапотного пространства (замок капота).
3. Модуль управления электромеханической блокировкой (иммобилайзер).
4. ... на усмотрение владельца можно добавить "секретку", либо еще одну механическую блокировку (например блокировка руля).

С уважением Дмитрий

[Diezone]

У меня у отца много лет назад на ваз 2103 висела такая не слабая балда на педалях с таким неслабым замком - мне кажется обкакаться можно её ломать и перекусывать тем боле неудобно внизу там ковыряться.
У меня лично КАСКО - мне пофиг, но мне все равно кажется, что Логан не тот автомобиль ради угона которого кто-то будет в две смены сидеть подбирать коды и т.п. Меня больше вандалы беспокоят - у нас из воздушек стали машины обстреливать. У меня канеш КАСКО, но вот из за этих малолетних му...ов без конца мотаться по страховым

[Евгений102]

Я прочел в журнале За рулем такое:
берем висячий замок и вешаем его на крестовину которая находится внизу рулевого вала. Колёса выворачиваешь в право или влево.
Можно подобрать замок который "не откусиш".
Установка не очень удобна, но и взлом тоже.

[oleg_ggg]

Есть еще 3 вопроса относительно доп. защиты:

1. Многие говорят, что дополнительный замок капота на логане не актуален, т.к. сам капот держится на двух болтах которые можно открутить снаружи. Честно говоря 100% уверенности в том что это утверждение верно нет, т.к. открутив крепеж надо еще выломать замок, тем самым деформировав капот. А деформированный капот обратно может не встать => угнанный автомобиль без капота будет привлекать внимание.
Вопрос в том, чтобы заменить эти два болта на срывные - тогда капот снять будет невозможно. Кто знает, какие именно болты нужно использовать (параметры)?

2. Надо ли защищать диагностический разъем, чтобы через него не переписали штатный иммобилайзер?

3. В процессе штатной эксплуатации автомобиля могут ли возникнуть ситуации когда надо снимать ЭБУ? Просто есть мысли и ЭБУ посадить на срывные болты - насколько это имеет смысл?