Установите проигрыватель Adobe Flash Player.
Загрузить с сайта Adobe

Текущее время: 17 окт 2026, 01:51

Вопрос по обрыву ремня ГРМ

Обсуждение проблем по двигателю, электрике двигателя, топливной магистрали, выхлопу.

Модераторы: Администраторы, Модераторы

Сообщение боб » 05 окт 2009, 00:20

Поменял ремень самостоятельно при пробеге 75 000. Ремень и ролик в идеальном состоянии. Жалею что рано поменял. Надо было как и думал менять на 90 000.
боб
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 1530
Зарегистрирован: 26 ноя 2007, 17:11
Откуда: Спб

Сообщение дима » 05 окт 2009, 09:54

боб писал(а):думал менять на 90 000.

+1 я тоже так думаю себе менять
дима
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 10352
Зарегистрирован: 09 дек 2008, 11:42
Откуда: СКФО

Сообщение u313 » 05 окт 2009, 10:40

А я, наверное, в 60тык сниму все крышки и посмотрю, а там и буду решение принимать.
u313
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 5166
Зарегистрирован: 27 авг 2007, 21:56
Откуда: Москва, ЮЗАО

Сообщение t_t_m » 05 окт 2009, 11:00

боб

100 % ремень на фото за что-то цеплял, да и странный он весьма, совсем без маркировки. Но в случае с Логаном ремень ГРМ лучше менять чаще из-за постоянно текущих сальников (хотя масло на ремни не всегда попадает).
t_t_m
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 1473
Зарегистрирован: 12 окт 2007, 09:54

Сообщение u313 » 05 окт 2009, 11:02

t_t_m
Ну это если они текут - эти сальники. Или вы не допускаете, что сальники на Логане могут не течь? ;)
u313
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 5166
Зарегистрирован: 27 авг 2007, 21:56
Откуда: Москва, ЮЗАО

Сообщение t_t_m » 05 окт 2009, 11:08

u313

По моему на этом же ресурсе есть целая ветка посвященная это интересной проблеме, я бороться с этим явлением откравенно задолбался.
t_t_m
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 1473
Зарегистрирован: 12 окт 2007, 09:54

Сообщение u313 » 05 окт 2009, 11:15

t_t_m
Знаю, читал, способы успешного "пофиксивания" вроде уже разработаны, как официальные с заменой шестерни маслонасоса, так и попроще (боб292) с герметизированием проблемного стыка. Что, совсем ничего не помогает?
u313
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 5166
Зарегистрирован: 27 авг 2007, 21:56
Откуда: Москва, ЮЗАО

Сообщение САШИК » 05 окт 2009, 11:19

t_t_m писал(а):боб

100 % ремень на фото за что-то цеплял, да и странный он весьма, совсем без маркировки. Но в случае с Логаном ремень ГРМ лучше менять чаще из-за постоянно текущих сальников (хотя масло на ремни не всегда попадает).

Д.Д,Всем!Не заморачивайтесь с догадками,фото моё,личное, ремень ни за что не цеплял,без маркировки их не видел ни разу,в данном случае её уже не видно,разрыв вдоль волокон,помпа"люфтит"50/50,но будет поменяна онозначно( 8) )Инфа была для размышления приобретающим б/у,а на своих-меняйте кто когда...я свой выбор давно сделал60-мне нужна Машина!!!Это мой"кореш",и мне для него ни чего не жаль!!!(колёсы хотим мишленовские....это да,дороговато,да и не сезон :wink: )
САШИК
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 2151
Зарегистрирован: 21 ноя 2008, 22:45
Откуда: Санкт Петербург

Сообщение САШИК » 05 окт 2009, 11:26

u313 писал(а):t_t_m
Знаю, читал, способы успешного "пофиксивания" вроде уже разработаны, как официальные с заменой шестерни маслонасоса, так и попроще (боб292) с герметизированием проблемного стыка. Что, совсем ничего не помогает?

Я ещё на минуточку..."скакать"пора,по проблеме-уровень масличка нужно держать-чуть выше половины,к7-ые,и т3,т5(все французы),не "любят"перелива :!: пока,пока...шашку на голо!и в бой!!!
САШИК
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 2151
Зарегистрирован: 21 ноя 2008, 22:45
Откуда: Санкт Петербург

Сообщение t_t_m » 05 окт 2009, 11:26

u313

А, где этот материал? На сервисе банально сальники меняют по сей день...
t_t_m
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 1473
Зарегистрирован: 12 окт 2007, 09:54

Сообщение u313 » 05 окт 2009, 11:37

t_t_m
Все в теме было, кажется "потеки масла с левой стороны возле ремня" или как-то так, поищите, все там. А то тут это уже офф пошел.
u313
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 5166
Зарегистрирован: 27 авг 2007, 21:56
Откуда: Москва, ЮЗАО

Сообщение боб » 05 окт 2009, 13:48

u313
У вас комплектация наверное выше чем у меня и шкив наверное меньше, поэтому можно снять нижнюю крышку без проблем этого будет достаточно чтобы посмотреть. У меня аут и шкив не даёт снять нижнюю крышку.
боб
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 1530
Зарегистрирован: 26 ноя 2007, 17:11
Откуда: Спб

Сообщение u313 » 05 окт 2009, 13:54

боб
Достаточно посмотреть мне под капот, чтобы понять что у меня (а меня и ГУР и кондей) проблем при снятии крышки будет поболее. Есть аут на работе, сильно завидую его просторному подкапотному пространству. У вас слева от двигателя ничего нет, а у меня... до болтов пластиковой крышки с трудом могу пальцами дотянуться и не уверен, что без снятия ремня и натяжных роликов что-то можно будет сделать.
Кстати, а почему вы решили, что у Вас шкив (КВ как я понял?) больше? Я просто пока этим как-то не заморачивался, но вроде на генераторах шкивы одинаковые, на КВ тоже наверное по диаметру должны быть похожими, если не одинаковыми. Или я чего то упустил?
u313
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 5166
Зарегистрирован: 27 авг 2007, 21:56
Откуда: Москва, ЮЗАО

Сообщение боб » 05 окт 2009, 14:44

u313 писал(а):Кстати, а почему вы решили, что у Вас шкив (КВ как я понял?) больше?

В какой то из тем прочитал как снять нижнюю крышку за 10 минут. Болты крышки открутил, а шкив не пускает. Поэтому я и решил. У вас ремни другие и шкивы скорее всего тоже. Раз на работе есть аут можно сравнить и если вы отпишитесь я буду знать точно.
боб
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 1530
Зарегистрирован: 26 ноя 2007, 17:11
Откуда: Спб

Сообщение u313 » 05 окт 2009, 14:51

боб
И не надейтесь :) Не полезу сначала в Аут (его еще поймать надо, он много бегает), а уж потом тем более к себе. У меня так вообще там мало доступа, так что лучше диалоджикс помучить или дилеру отзвониться в отдел зап.частей. Тоже читал (не помню кто писал), что типа я крышку за 5мин скидываю, и на Ауте и на авто с кондеем, а те кто этого не могут, типа криворукие... Ну не знаю, пока не пробовал сам, боюсь болты пооткручиваю, пороняю вниз, а вкрутить без снятия ремня доп.оборудования будет трудно. А может так только кажется... Но, думаю, раньше весны точно туда не полезу, т.к. из-за замены помпы по гарантии (свистела) мне ремни меняли 6тык назад.
u313
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 5166
Зарегистрирован: 27 авг 2007, 21:56
Откуда: Москва, ЮЗАО

Пред.След.

Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 11