Клуб автолюбителей Рено Логан

**дима** » 30 сен 2009, 12:54

sasha071 писал(а):система так разработана

если не сложно можно фотки? или полное название Вашей системы,что бы посмортреть на это чудо работающее на 1 газовой форсунке

**дима** » 30 сен 2009, 12:55

sasha071 писал(а):у меня нет никакого довпрыска бензина и его не может быть

а уменя есть и у многих есть...будет время выложу скрин программы..

**Байтик** » 30 сен 2009, 13:36

дима писал(а):полное название Вашей системы,что бы посмортреть на это чудо работающее на 1 газовой форсунке

АльфаМ, но вот утверждать, что она работает на 1ой газовой форсунке не буду. Знаю точно (настроено видимо так у меня сейчас), что переход на газ осуществляется последовательно, по-фарсуночно. Сопровождается тихим звуком и легкой вибрацией.

Если нужно, то фото есть в проектах фирмы, в которой ставил. Правда там ничего не видно :-)

http://www.elitegas.ru/index.php/project/view/65

**_Pavel_** » 30 сен 2009, 13:42

Байтик писал(а):Ставили случайно не в Элитгаз?

Да, в Элитгаз.
Как они установили подогрев редуктора антифризом? Параллельно или последовательно печке?

**Байтик** » 30 сен 2009, 13:47

_Pavel_ писал(а):Как они установили подогрев редуктора антифризом?

Если честно, то не знаю. Такими нюансами не интересовался, да и не знаю на что может повлиять. Печка греет, двигатель работает ровно, форсунки не цокают. Я действовал как потребитель, который искал правильного продавца, способного объяснить, показать, вселить уверенность в том, что делается все верно.

**дима** » 30 сен 2009, 13:57

Байтик
спасибо конечно,только это я писал саше071 из Харькова,про его установку :-)

**_Pavel_** » 30 сен 2009, 14:02

После установки газа, первое время уровень количества бензина начал показывать неправильно: бензин уменьшался, хотя я ехал на газе. Потом постоянно показывал 0. Как мне сказали специалисты, проблема в том, что контроллер уровня бензина работает по следующему алгоритму: сначала определяет примерное кол-во бензина в баке, потом, при движении он из полученного значения вычитает расход, который определяет по длительности времени открытия бензиновых форсунок. Поэтому уровень бензина был нулевой. Такая прошивка в Логанах и Меганах с 2007 года.
Потом я научился смотреть уровень бензина в баке по показаниям бензонасоса: вставляем ключ зажигания, нажимаем кнопку на приборной панели, включаем зажигание и продолжаем удерживать кнопку. Через 4-5 секунд появляется меню, отпускаем кнопку. Нажимаем кнопку 2 или 3 раза и увидим кол-во бензина.
Но, самое интересное, потом, через 2-3 т.км, программа в машине что-то поняла и сейчас уровень бензина показывает нормально - по количеству в безобаке.

**дима** » 30 сен 2009, 16:22

_Pavel_
чудо просто:-) , а у меня с первого дня установки так и было!датчик бензина показывает есть он или нет,а вот бортовик расчитывает по данным с других датчиков приблизительное расстояние на сколько топлива хватит(вот тут и возможны сбои показаний).хотя может наверное просто у более ранних машинок искусственный интелект повыше:-) будет и проц(три ядра или два?) в эбу помощнее))))

**Байтик** » 01 окт 2009, 07:01

дима писал(а):спасибо конечно,только это я писал саше071 из Харькова,про его установку Smile

Я понял. Просто думаю, что Саша071 описался

**Байтик** » 01 окт 2009, 07:03

_Pavel_ писал(а):После установки газа, первое время уровень количества бензина начал показывать неправильно:

Не, у меня ничего подобного нет пока что. Надеюсь, что и не будет

**дима** » 01 окт 2009, 07:24

Байтик писал(а): что Саша071 описался

следует читать с ударением на букву А :oops:

,скорее всего так и есть,но тем не менее хочется взглянуть на установку воочию...

**sasha071** » 02 окт 2009, 08:32

дима писал(а):если не сложно можно фотки? или полное название Вашей системы,что бы посмортреть на это чудо работающее на 1 газовой форсунке

я имел ввиду работающее одновременно на 1 газовой и 3 бензиновых,затем на 2газовых и 2бензиновых,затем 3 газовых и 1 бензиновой и быстро переключаясь создают условия для комфортной езды.установщики сказали что название DGtroniк(электронный блок)всё остальное как обычно-tomasetto,waltek,фотки сделаю

**sasha071** » 02 окт 2009, 08:49

boris55 писал(а):Вот если бы степень сжатия приподнять(заменой головки) на движке с ГБО-тогда есть необходимость увеличивать УОЗ.

думаю как раз с увеличением компрессии,можно не беспокоится об изменении УОЗ,плотность больше и горит быстрее.у нас же сделали компрессию минимально допустимую из расчёта нестабильного качества бензина.

**boris55** » 02 окт 2009, 09:24

sasha071 писал(а):с увеличением компрессии

Коллега,компрессия и степень сжатия-СУТЬ РАЗНЫЕ ВЕЩИ!!!
Мы уже это неоднократно обсуждали.Компрессия зависит от износа,а степень сжатия совершенно от другого!
Хотя Ваши выводы о скорости сгорания при увеличении СТЕПЕНИ СЖАТИЯ отчасти верны... :roll:

А УОЗ можно и нужно увеличивать при использовании топлива с повышенным ОЧ(до определенного предела).
Именно поэтому различаются прошивки от Паулюса под разный бензин...

**sasha071** » 02 окт 2009, 13:57

boris55 писал(а):компрессия и степень сжатия-СУТЬ РАЗНЫЕ ВЕЩИ!!!

абсолютно с вами согласен,но мы ведь обсуждаем не технические характеристики убитого двигателя,а целесообразность изменения УОЗ в наших авто(в основном новых или с небольшим пробегом)

Клуб автолюбителей Рено Логан

газовое оборудование

Кто сейчас на конференции