газовое оборудование

[Basi1io]

> Буду благодарен. Подумываю о том, чтобы отказаться от обслуживания у официалов...
============
Это хорошо известный сервис МБЕ, мастер BorisB (см. на портале e1)
По ссылкам есть расположени сервиса и телефоны.
К Борису езжу с 2003 года с ВАЗ-21099, теперь пересел на ЛОГАН, и снова к нему.

ТО делал так:
Купил масло и фильтра в магазине РЕНО-ПЕЖО **) (на Белинского), далее:
1. Масло поменял в "Канистре".
2. Диагностика подвески, регулировка клапанов, замена свечей, замена топливного фильтра (у меня внешний, на баке), замена фоздушного фильтра, замена тросика газа (распушился), - у Бориса.

===============
**) - можно покупать на Экзисте, будет чуть дешевле, но мне было некогда.

[дима]

а я думал тут тема про газ

[Basi1io]

> а я думал тут тема про газ
==========
Тема про ГАЗ, т.к. регулировка клапанов особенно актуальна на ГАЗу,
просто поменять масло и свечи можно и самому ...

з.ы. если интересует ТО по ГАЗу, то прямо напротив сервиса БМЕ находится бокс "Чистый проект" ... там я ГАЗ ставил, там - же и обслуживаю ...

[boris55]

а вот двойной прошивки(бенз+газ) я чего то не найду

Паулюс уже сделал.Читайте другой форум.
Просто он писал,что сделает под ОЧ газа.А на бензине 95 м можно будет "доехать " до АГНС.Меня такие расклады пока не устраивают....Судя по всему его прошивка максимально увеличивает УОЗ в каждый конкретный момент.И движок постоянно работает на уровне "срыва в детонацию".Ну и расходные характеристики поднимает.Вот и "тяга" появляется дополнительная.
ОФФ

[sasha071]

а вот двойной прошивки(бенз+газ) я чего то не найду.Может кто знает где взять?

я пытался поставить себе вариатор ОУЗ АЕВ 510 ИТАЛЬЯНСКИЙ с отдельным переключателем для рено(он даёт смещение УОЗ от бензинового с градацией 6,9,12,15)но установить не смогли мне сказали ,что наш siemens3132 его не понимает.Надеюсь найти что-нибудь что б подходило,а то расход газа 10л и по городу и по трассе 120-130 мне кажется много.

[Basi1io]

10-ка по городу ИМХО нормальный расход.
Вообще, расход зависит от того, как педаль в пол давить.
У меня расход: если педаль в пол топить и крутить до 4.5-5 т. оборотов то по городу - 11 выходит.
Если чуть педаль "отпустить" - то 10.
Ехал в отпуск, груженая машина, 2 взр+2 детей, 110 по трассе, никуда не торопились - 7 расход.

[дима]

а то расход газа 10л и по городу

у нашей машины расход по паспорту у 1.6 -8.9л.,так почему 10 по городу это много?

[дима]

Просто он писал,что сделает под ОЧ газа.А на бензине 95 м можно будет "доехать " до АГНС

мне это не подходит тоже,вот если бы двойная прошивка.Пока так всё устраивает....вот как будут двойные прошивки ,то и будем думать...

[sasha071]

У меня расход: если педаль в пол топить и крутить до 4.5-5 т. оборотов то по городу - 11 выходит

у меня стоит DGtronik после 4300 переходит на бензин и расход газа уменьшается.

[sasha071]

мне это не подходит тоже,вот если бы двойная прошивка.

Дима ты не интересовался вариатором?по бензину все заводские настройки остаются не тронуты.он даёт смещение уоз только когда включается газ

[дима]

после 4300 переходит на бензин и расход газа уменьшается.

а расход бензина увеличивается ,

Дима ты не интересовался вариатором

нет,меня устраивает пока такое п
оложение дел,на газу машина "прёт" как не в себе ,по городу расход для 1.6 в 10-11 литров считаю нормальным.

[Basi1io]

> у меня стоит DGtronik после 4300 переходит на бензин
==========
Это нафига такое счастье? Отключить - можно?
Да и в режиме почти полной нагрузки на ходу топливо менять?

[дима]

Отключить - можно?

естественно,всё делается програмно,можно добавить впрыск бензина к газовому,по истечению времени,по увеличению оборотов,уменьшению или достежения порога.Вообщем кто как хочет

[LawGun]

> у меня стоит DGtronik после 4300 переходит на бензин
==========
Это нафига такое счастье? Отключить - можно?
Да и в режиме почти полной нагрузки на ходу топливо менять?

Если переход - взаимоисключающий, то это, конечно, нехорошо.

А если на высоких оборотах до газа добавляется бензин, это неплохо, поскольку такой подход на высоких оборотах обеспечивает полную и быструю сгораемость смеси.

У меня, по-видимому, довпрыск бензина, поскольку бензин расходуется, примерно, поллитра на 100 км. И чем быстрее я еду на газу, тем больше "побочный" расход бензина.
Но, во всяком случае, если при езде на пропане, бывает, раскручиваю двигатель до 5000, никаких дерганий не происходит. Впрочем, как и при равномерных оборотах и переключении на бензин.
По-видимому, происходит плавный переход, а не резкий (под плавным я понимаю постепенное, за несколько тактов уменьшение подачи одного вида топлива и увеличение - другого, под резким - предыдущим впрыском был только газ, следующим - только бензин).
Если возможно реализовать довпрыск, то почему нельзя настроить постепенный переход? Для компьютера это - семечки. ИМХО.

Как по мне, так лучше уж пусть на высоких оборотах используется бензин, чем относительно медленно горящий пропан. Седла клапанов и такое прочее, повторяться не буду.

А вот если при тапке в пол на газу переключиться принудительно на бензин, тогда легкое дергание ощущается.

[sasha071]

А если на высоких оборотах до газа добавляется бензин, это неплохо, поскольку такой подход на высоких оборотах обеспечивает полную и быструю сгораемость смеси.

-видимому, происходит плавный переход, а не резкий (под плавным я понимаю постепенное, за несколько тактов уменьшение подачи одного вида топлива и увеличение - другого, под резким - предыдущим впрыском был только газ, следующим - только бензин).
Если возможно реализовать довпрыск, то почему нельзя настроить постепенный переход? Для компьютера это - семечки. ИМХО.

у меня нет никакого довпрыска бензина и его не может быть,система так разработана что может работать на 1 газовой форсунке и 3 бензиновых и постепенно переключаясь(в автоматическом режиме)переходить с газа на бензин и обратно абсолютно незаметно при любых оборотах(в этом оборудовании нет переключателя с газа на бензин,только если заканчивается газ или закрутить балон)