Никита Л писал(а):при этом на десятке скорость выше и расход меньше
Про скорость(максимальную) согласен. Да и по динамике "10-ка"16-клапанная обыграет Логан, а вот с большим расходом топлива позволю себе не согласиться... идентичные у них расходы керосина. Если учесть лобастость Логана то он выступает по этому параметру весьма неплохо.
Илюха писал(а):Что Вы вкладываете в понятие болтает? Если от порывов бокового ветра, то Логан парусит гораздо сильнее чем "10-ка" сравните простор в салоне...
не от ветра, от дорожных неровностей как продолбных так и поперечных
10-кой никогда не владел, но ездил на очень многих автомобилях(в том числе и классом выше Логана), и дискомфорта при езде на Логане не ощущаю. Хотя большие скорости не его конек, согласен. Он не "пацанская" пулялка а скромный но надежный и просторный семейный автомобиль(жалко что не универсал, он просто обязан быть универсалом!!! Тогда все недостатки сойдут на нет!)
Никита Л писал(а):сегодня обратил внимание логан до дороге болтает неслабо, десятку меньше болтало, при этом на десятке скорость выше и расход меньше
Так вышло, что в мае проехал на десятке (с пробегом 47 ткм.) 400 км, причем тем же маршрутом, что и на логане несколькими часами ранее. Дорога - асфальт, где то на троечку, где-то - на четверку с минусом.
Десятку на скорости выше 110 начинало по дороге болтать, комфортная скорость движения на логане была километров на 20 выше.
Никита Л писал(а):обратил внимание логан до дороге болтает неслабо
Есть такое, при пустой машине на скорости за 130 машина при маневрах слегка напрягает но на мой взгляд нормальная скорость для Логана до 120 а остальное экстрим,
недавно ехал полностью загруженный разогнался до 145 на прямой отлично машина как влитая в асфальт но поворот не выше 110.
Avlaak писал(а):Есть такое, при пустой машине на скорости за 130 машина при маневрах слегка напрягает но на мой взгляд нормальная скорость для Логана до 120 а остальное экстрим, недавно ехал полностью загруженный разогнался до 145 на прямой отлично машина как влитая в асфальт но поворот не выше 110.
сегодня проверил авто с 4 едоками ощущения уже другие, да и скорость недостаточной не показалась. болтанка была на участке от зеленовки в сторону самары 3-4 км а там дорога сплошные волны, надо будет на приоре там на скорости 120 -130 проехать, ставнить так сказать ощущения
намедни тапково в пол разогнался до 170 по спидометру (страшна аш жуть), долго так ехать довольно сложно, тем более по ярославке, меня хватило на пару минут потом сзади стал маячит жип Тоёта, пришлось снизится и уступит.
сейчас задумался о смене штатной резины на более адекватную к высоким скоростям.
Avlaak писал(а):нормальная скорость для Логана до 120 а остальное экстрим
Берегите себя.
скорее крейсерская. однако мне не нравится поведение амтела на скорости 120-125 кмч. как уже говорилось на форуме смена штатной резины на более хорошую, дает неплохой результат. чему я склонен верить.
Militar Katze писал(а): однако мне не нравится поведение амтела на скорости 120-125 кмч.
Как раз на таких скоростях Амтел себя ещё нормально ведёт. По сравнению с ультраузким Барумом. Правда у меня Амтел чуть пониже, 185х65 как никак, ибо R15. На скоростях 120-130 претензий к резине нет. Я даже по Сочинским серпантинам на нём под сто разгонялся. Где успевал.
Правда у меня Амтел чуть пониже, 185х65 как никак, ибо R15. На скоростях 120-130 претензий к резине нет. Я даже по Сочинским серпантинам на нём под сто разгонялся. Где успевал. 
