Ну, тогда это фича такая компа.... Но я бы всё-таки ещё раз откалибровал расход топлива.
.. В инструкции на авто, где-то я читал, что объём бака 49 литров, а на форуме многое пишут и 50 и 56!
... У наших машин, что, баки разные? Я у себя (глядя на форум) поставил, что полный бак 50!
... Из-за не точного ввода может быть и не точный расчет - настройка расхода! ... дак сколько же на самом деле (как проверить?) Ведь весь бензин изросходовать нельзя! Нельзя, чтоб в систему попал воздух!
Aprelsky писал(а):... Из-за не точного ввода может быть и не точный расчет - настройка расхода!
В принципе, как мне кажется, никакой особой разницы для калибровки расхода и остатка топлива в режиме "бак тарированный" нет, если количество топлива в баке в начале тарировки составляет 45-49 литров по тестовому режиму приборки. Даже наоборот, при таких показаниях приборки наиболее точно можно откалибровать "бак тарированный". Ведь при начале калибровки в режиме "бак тарированный" комп спрашивает, сколько бензина в баке на текущий момент. А все остальные цифры остатка топлива он рассчитывает, исходя из расхода топлива через форсунки. Поэтому, даже если тарировать с 40 л, потом диапазон 40-50 литров при заправках комп должен показывать правильно. Естесственно, что чем больше разбег между полным и пустым баком, тем точнее будет тарировка. Напоминаю, что заканчивается тарировка тогда, когда в баке остаётся 5-7 литров. И не стоит при тарировании надолго оставлять машину на наклонной поверхности, т.к., по моим наблюдениям, сигнал с ДУТа идет даже при выключенном зажигании и этот сигнал учитывается компом.
Aprelsky писал(а):... Из-за не точного ввода может быть и не точный расчет - настройка расхода!
Если речь идёт именно о настройке расхода топлива, то я не ощутил никакой разницы, когда вводил и 45 и 50 и даже 60 литров как "полный бак". А вот при тарировании немного, косвенно, эта цифра полного бака вроде бы влияла на показания тарирования. Но в этом я не уверен, т.к. детально не заморачивался, а значительного влияния не заметил. Всё - ИМХО.
Бак для тарировки, безусловно, надо ставить 50л, т.к. большего значения не воспринимает сам датчик. А звук вроде общий, отдельно не регулируется. Я вообще голос поставил - прикольно и удобно. И писк по ушам не бьет
60 с копейками. Горловина очень длинная, в неё много вливается. А отсечка всегда срабатывает при 48-49 литрах в баке. Проверено много раз.
Вот видите! при 48-49 литрах! значит бак полон! Расскажу Факт проверенный мной прошлой зимой:
Всем понятно, что одно деление (полоска, кирпичик или кто как называет) примерно 5 литров.
Вот начиная сверху - сколько делений * умножаем на 5 и заливаем - все совпадает и бак полон! .... но когда в дороге я решил попробовать и израсходовать бензин до красной лампы... Дождался, когда остался последний большой квадрат (кирпичик) загорелась и лампа.
Ну я считаю - 9 делений * на 5 равно 45 литров. Плачу деньги, заливаю и примерно последний литр выплескивается из горловины (отсекателя видимо небыло!) , Значит предпоследнее деление не совпадает!
Как это объяснить?
Если все деления совпадают и не переливается бак. а везде пишется, что красная лампа (это последнее делений - нижний квадрат) загарается когда остается 5-6 литров!
... И плюс я залил 45 литров (из них вылилось на землю около литра (+ или - о,5 литра), ЗНАЧИТ в бак вмещается около 50 литров!!!
Когда я доездил до лампы (кстати, жёлтой, а не красной), поездил ещё немного, а потом включил тестовый режим приборки, то лампа погасла, приборка показала 6 литров и снова появилась самая нижняя палка указателя топлива. После выхода из тестового режима, палка пропала, а лампочка зажглась.
Проверил несколько раз.
мизгирь писал(а):Когда я доездил до лампы (кстати, жёлтой, а не красной), поездил ещё немного, а потом включил тестовый режим приборки, то лампа погасла, приборка показала 6 литров и снова появилась самая нижняя палка указателя топлива. После выхода из тестового режима, палка пропала, а лампочка зажглась. Проверил несколько раз.
... а у меня светится красным светом! Это самый нижний квадрат со значком заправки!!!
... Опять не отклика, что сообщение отправлено!!! Вчем причина?
Форумчане! А нельзя ли дисплей "мультика" врезать в приборку чуть ниже родного,а управление где-нить приспособить? Если глупость сморозил - сильно не ругайтесь,в электронике дубом-дуб
Gurgen писал(а):Форумчане! А нельзя ли дисплей "мультика" врезать в приборку чуть ниже родного,а управление где-нить приспособить? Если глупость сморозил - сильно не ругайтесь,в электронике дубом-дуб
Почему глупость? Да можно и торпеду полностью новую заказать, были б деньги. А если врезать в нынешнюю, то ниже родного(?) это где? Можно замутить на торпеду посередине, или, как делал один форумчанин, где магнитола стоит.
Можно, только осторожно. Где-то на просторах инета видел как один умелец врезал комп в панель приборов. Вроде на Мицыке. Я тоже прикидывал как в приборку мультик пристроить и дисплей должен влезть под штатный. Проблема в том, что мультик придется расчленять на несколько блоков, дисплей отдельно, саму плату тоже отдельно (кстати можно закрепить в козырьке приборки, там места полно) и соединять эти блоки шлейфами. Кнопки управления тоже надо выносить на панель. Как вариант, на кожух подрулевого переключателя. В общем и целом всё должно получится, только я очкую что-то, вроде руки растут откуда надо, но начать курочить машину что-то боязно. Хотя может наберусь смелости и следующим летом рискну.
Последний раз редактировалось Rothmanz 07 окт 2009, 10:13, всего редактировалось 1 раз.
Но я бы всё-таки ещё раз откалибровал расход топлива.
литров как "полный бак". А вот при тарировании немного, косвенно, эта цифра полного бака вроде бы влияла на показания тарирования. Но в этом я не уверен, т.к. детально не заморачивался, а значительного влияния не заметил. Всё - ИМХО.
