Обсуждаем коррозию металлических элементов Логана

[3dmax]

А в салоне обшивка крыши в пятнах. Что это тогда такое?

Это точно не коррозия. Может уже переместитесь в подходящую тему? Тут ведь о коррозии разговор.

[matroskin210184]

Что это тогда такое?

Да это у вас батенька плесень элементарная, в холодное время рециркуляцию не стоит включать, конденсат с крыши натек, и грибок полез, ИМХО

Поменьше сырого гаража и по больше проветриваний и свежего воздуха .
В гараже ещё такое и на сиденьях бывает

[Bstr]

У меня крыша еще не в отверстиях. Я ее перекрашивал, но ржавые точки все равно есть. Сфоткаю. А в салоне обшивка крыши в пятнах. Что это тогда такое?

1. Мне тоже перекрашивали ржавеющую крышу по гарантии и тоже есть в салоне тёмные пятна на обивке крыши (машина 2006 года). 2. Делая самостоятельно шумку, я снимал обивку крыши. 3. Гаража у меня нет и никогда не было. 4. В машине не разу никто не курил. ...
Короче, пятна эти никак не от ржавчины, не от плесени, не от курева... Они просто есть, вернее появились со временем. Скорее всего, просто такой неудачный материал, что-то из него прет наружу, есть какие-то вкрапления...
Но дело точно не в ржавеющем кузове.

[hansolo]

итак в двух словах , вчера мне вернули машину с перекрашенным крылом по гарантии, подробности тут http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=506310#506310 так как подробности затрагивают уже тему другого топика

[жертва рено]

Вам очень повезло. Обычно фрамос отказывает в покраске задних крыльев

[awolka]

жертва рено
Может просветите в чем дело

[жертва рено]

Предположим Фрамос плохо красит задние крылья, тогда бы они вспухали в разных местах.
Посмотрите на Меган и Лагуну внизу арок у порога наклейки. Они защищают от абразива.
Логан сделан экономно без наклеек и покрашен недорогой краской. Заметьте он так задуман.
Это не дефект производства. Но крылья оцынкованы, поэто му они не ржавеют. Особенность оцинкованного
металла в том,что на нем тяжелее удержать грунт. Нужны специальные,более дорогие грунты.
Прелесть оцинковки в том,что при отсутствии краски металл пару лет держится.
Такова его аэродинамика Логана,что на этих местах у большинства появляются сколы на арках. (Под дверью
вообще царапина на фото. Как с ней согласовали? Стер ее что ли гарантийщик с фотки?)
Первопричина трещин сколы. Краска недорогая. Но это не дефект. Красят ведь по гарантии ржавчину на
неоцинкованных элементах.

[ГБ]

Дорогие камрады,
получил сегодня хорошую новость, а именно, официальное подтверждение с Горячей линии Рено о том, что сейчас у Логана все кузовные панели имеют двустороннюю оцинковку. Я сообщил им свой ВИН, машина производства апреля 2008 г. Получил следующий ответ:

Благодарим за обращение на "Горячую Линию Рено".

На автомобиле Renault Logan оцинкованы все наружные панели, оцинковка двусторонняя. Пороги тоже относятся к наружным панелям.
Лонжероны, моторный щит и днище не оцинкованы, но имеют мощную катафорезную защиту и обработку мастикой.

Также в автомобиле оцинкованы детали:
RENFORT CENTRAL ESSUIE-VITRE - кронштейн крепления стеклоочистителя центральный
TRAVERSE INF BAIE PARTIE SUP - поперечина проема лобового стекла нижняя
RENFORT APPUI BEQUILLE CAPOT AV - усилитель крепления упора капота
SUPPORT CENTRAL TRV SUP FACE AV - стойка поперечины моторного отсека верхней центральная
TRAVERSE SUP FACE AV - поперечина моторного отсека верхняя
RENFORT G ESSUIE-VITRE - кронштейн крепления стеклоочистителя левый
APPUI RESSORT SUSPENSION AR - опора пружины задней подвески
EQUERRE RENFORT BAC ROUE SECOURS - кронштейн крепления зап колеса
PATTE FIXATION INF AILE AV G, AV D - пластина креплениякрыла переднего пр/лев
EQUERRE SUPPORT CADRE AV P/AV D, G - кронштейн крепления направляющей опускного стекла двери передней лев/пр
EQUERRE CADRE MOBILE P/AV D, G - направляющая опускного стекла подвижная
EQUERRE SUP CADRE MOBILE P/AR D NU, G - кронштейн крепления направляющей опускного стекла двери задней лев/пр
EQUERRE SUPPORT PROJECTEUR AV D, G - кронштейн крепления фары пердней лев/пр
PATTE FX CENTRALE AILE AV D, G - пластина крепления центральная крыла переднего лев/пр
PATTE FX CENTRALE AILE AV G, D
CADRE PORTE AV D PARTIE AV, AR - направляющая опускного стекла дпп передняя
CADRE PORTE AV G PARTIE AV, AR - направляющая опускного стекла дпл передняя
CADRE AR PORTE AR D, G - направляющая опускного стекла дз л/п задняя
CADRE PORTE AR D, G PARTIE AV - направляющая опускного стекла задняя часть
SUPPORT CDE OUVERTURE EXT PORTE COFFRE - кронштейн крепления управления открытием крышки багажника
CADRE MOBILE PORTE AV D, G - направляющая рамка опускного стекла передн двери
EQUERRE INF CADRE MOBILE P/AR D, G NU - кронштейн крепления направляющей опускн. стекла подв
CADRE MOBILE PORTE AR D, G - направляющая рамка опускного стекла передн двери

Дополнительную антикоррозийную обработку проводить не рекомендуется.

С уважением,
Прокофьева Наталья
отдел по работе с клиентами

Коллеги, если эта информация уже была на форуме, то, пжста, не пинайте меня Но я впервые получил от Рено прямое подтверждение того, о чем давно судачат. В мае 2008 звонил им на Горячую линию и тогда мне ответили, что оцинкованы только крылья, капот, багажник, и нижняя часть рамки лобового стекла. Теперь, наконец, признались. Зачем, спрашивается, скрывали? Или хотели полностью распродать машины 2007 года?

[жертва рено]

наклейка на арки и защита катушки зажигания все равно будут очень кстати.

[3dmax]

Теперь, наконец, признались. Зачем, спрашивается, скрывали? Или хотели полностью распродать машины 2007 года?

Никто не скрывал. Инфа была давно. Да , официально не подтвержденная, но была. Ещё с конца 07 года в копилке знаний висит обьява, что теперь цинкуются все детали, окромя днища. Правда ей мало кто верил, ну так это уже не наши проблемы.

[ГБ]

Просмотрел заголовки тем в копилке, такую объяву не нашел. Но разговоры о подметных письмах Автофрамоса помню. Сам пытался проверить эту информацию и звонил в декабре 2007 на Горячую линию, ответ стандартный: крылья, капот, багажник, рамка лобового. Потом еще раз звонил в мае 2008 перед заказом машины - получил тот же ответ. Так что если и не скрывал Автофрамос этот вопрос, то значит неверно информировал.

[3dmax]

Так что если и не скрывал Автофрамос этот вопрос, то значит неверно информировал.

ИнформировалА. Девочка - автоответчик с Фрамоса. У неё полномочий там ровно столько же сколько у дворника таджика. Ей в 2005 году положили бумажку со списком оцинкованых деталей - в 2008 заменили на новую . А до того она старую читала.
Ссылка на Копилку знаний с описанием оцинкованых деталей:
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=217

[hansolo]

жертва рено
для меня тоже вопрос, почему так резко мнение поменяли (ремонтировать или нет) ведь сначала отказали, жаль инженер по гарантии не рассказал что повлияло но положительное решение вопроса .
хочется добавить что сколов у меня не было в этих местах

[ShuriKi]

мне мой логан обходился в 15150 $

А если посчитать в африканских тугриках, то цена вообще заоблачная будет.
Указывайте цену в рублях, благо даже Рено перешло на рублёвые расценки. А то ведь курс доллара то может и до 5 рублей упасть, ого-го какая цифра тогда в долларах получится.

Да госопда на тот момент если еще кому интересно цена была 353200 много с тех пор воды утекло купил я себе опель и разочеровался полностью качество я там писал вы уж меня извените но через год на новой корсе при пробеге всего в 60000 тыс. км накрылся двигатель скорее всего закокосвка выпускых клапанов во втулке.
И компрессионных колец. В общем продал я его и вот теперь опять вернулся на мой родной уже форум и думаю что найти аналогов за эти деньги очень трудно.
Тем более что небольшая ржавчина при учете смены авто через 2-3 года это не проблема. Думаю лучше взял бы тогда логан ан нет. Но теперь когда всилу причин пришлось пересесть на ВАЗ 2109 я вам всем вот что скажу они ржавеют жигули в смысле а логан иномарка как иномарка в бюджетном диапазоне. К примеру на корсу колодки мне обходились в 4200 и это при том что первые полгода неоригинала не было. И диски почти в 14 т.р. нет уж лучше бюджетныю машину чуть получше жигулей пусть даже и ржавеет. Извените за флуд иза такие поздние ответы просто хотелось поделится.
Так что коплю деньги на приобретение логаши.

[Антонн]

ну вот и меня коснулась эта казавшаяся решеная проблема у нашего автомобиля.
описываю свою ситуацию-машина 1.4 экспрешн 2007 г. выпуска, купил в салоне новую в феврале 2008 года.
то есть гарантия заканчивается в середине февраля этого года, собираюсь в длительную командировку 4.02.10 помыл машину,ставлю в гараж и... вижу огромные(порядка 5-10 миллиметров каждый) 3 очага ржавчины над лобовым стеклом у крыши,как я их только раньше не замечал. мне вылетать 5.02.10 вылетать рано утром совсем в другой регион.
звоню дилеру,мастер по гарантии выходной,меня соглашается принять мастер приемщик и осмотреть,я поехал, заодно пожаловался на стук слева(это люфт вала рейки) мне все сфотографировали и попросили 5-го февраля перезвонить мастеру по гарантии. звоню- мне Сергей Ласков (мастер по гарантии автосалона "Франсмобиль" заявляет,что гарантия на лкп год, долго я спорить не смог, что она продлена-звонил с другого региона на городской номер. пока думаю что я могу сделать. постараюсь выложить фото......
в любом случае все это очень неприятно...