Photograf писал(а):Я в этой ветке уже писАл, что в свое время сильно мучался из-за этого дергания, но еще никто ни разу не писал, что смог побороть проблему тем же способом, что и я: Перестал лить в машину 95 бензин и перешел на 92. Забыл как машина дергается.
Я как раз 92 с покупки заправлялся! Вот докатаю бак и попробую 98 (в соседней веткке хвалят).
Кто знает может поможет.... А так буду ждать ТО и там жаловаться... Просто далеко ехать, а так бы сгонял к диллеру и попробовал бы пробить по гарантии!
Juggalo писал(а):Проблема чисто механическая, от бензина не зависима или мы говорим о разных вещах..
Черт его знает... может быть... но когда все симптомы здесь описываемые у меня были, а после смены бензина тут же исчезли и ни разу не появились.
Я больше того скажу: в качестве эксперимента, когда на дне бака плескалось литра два, я залил полбака 95 и на следущий день дергание появилось снова. Так что это?
Мне тоже кажется что всетаки не механика.... По крайней мере не у всех! У меня пробег меньше 10000 км , сцепу не палил! И долил другого бензина и вроде стало лучше.
Знакомые говорят, что бензин!
Принимайте в тему , 18500 отьездил всё нормально сегодня в пробке трогаюсь,заколбасило так ,что чуть рычаг коробки не улетел. Заправлялся 95 два дня назад, ТО - 4000 назад, трогаюсь со второй ни каких дёрганий (как понял рецепт-один ЗаБиТь Болт) Боролся так--- чуть дёргаюсь на первой и на вторую
У меня тоже фигня со сцеплением, и проявляется только после более или менее длительного ползания в пробке. Трогается только с трясучкой (если все делать как обычно), этакое "ды-ды-ды-ды" получается.
Пробег 19400, из них 50% -- трасса. За рулем достаточно давно, так что советы типа "научись ездить" явно будут некорректны.
Что интересно, проблема только с 1 передачей. Если трогаться со второй -- все чики-пуки, но, блин, ИМХО, это не выход из положения.
Вот и думаю, то ли к дилеру (Петровский автоцентр на Пискаревском в Питере, там покупал, там и ТО делал), то ли к знакомым в гараж, то ли забить вообще.
Вылечилось подёргивание при трогании с места довольно таки странным способом . Опытным путём, используя в качестве помошника жену , которая нажимала и отпускала педаль сцепления, обнаружил что трос движется дискретно и немного при этом закусывается (кстати это было ещё одной причиной скрипа педали сцепления, кроме хорошо известного всем шарика под вилкой сцепления). Банально смазал трос сцепления силиконом (т.к. моторка слишком жидкая, а трос имеет пластиковую рубашку). Трос с машины не снимал - вытянул из рубашки на максимально возможную длину трос под капотом и в салоне, сняв его с педальки и вилки сцепления. Собрал всё назад. Наслаждаюсь плавным троганием без "ды-ды-ды-ды" - всё едет как тока что из магазина. Регулировку сцепления не делал, оставил стоковые настройки. Ну и дополнительно перешёл на 92-ой бензин Лукойл-Экто. Едет теперь намного лучше.
Последний раз редактировалось Нодельман Лев 11 окт 2009, 18:13, всего редактировалось 2 раз(а).
Применяется в парах трения:
- металл-металл;
- металл-резина;
- металл-пластик;
- металл-кожа.
Смазка не токсична, прозрачна, не пачкается, не испаряется. Обладает высокой термостойкостью (от минус 50 до плюс 230 oC).
Идеально подходит для таких проблемных мест как замки и петли, жалюзи и ворота, резиновые уплотнители.
"МС Спорт" надежно защищает и предохраняет механизмы от повреждений, не смывается и не стекает с них; устраняет скрип, образует прочную водоотталкивающую пленку, препятствует коррозии и обмерзанию.
. Опытным путём, используя в качестве помошника жену 
, которая нажимала и отпускала педаль сцепления, обнаружил что трос движется дискретно и немного при этом закусывается (кстати это было ещё одной причиной скрипа педали сцепления, кроме хорошо известного всем шарика под вилкой сцепления). Банально смазал трос сцепления силиконом (т.к. моторка слишком жидкая, а трос имеет пластиковую рубашку). Трос с машины не снимал - вытянул из рубашки на максимально возможную длину трос под капотом и в салоне, сняв его с педальки и вилки сцепления. Собрал всё назад. Наслаждаюсь плавным троганием без "ды-ды-ды-ды" - всё едет как тока что из магазина. Регулировку сцепления не делал, оставил стоковые настройки. Ну и дополнительно перешёл на 92-ой бензин Лукойл-Экто. Едет теперь намного лучше.
