Установите проигрыватель Adobe Flash Player.
Загрузить с сайта Adobe

Текущее время: 12 окт 2026, 22:03

Лопнула катушка зажигания

Обсуждение проблем по двигателю, электрике двигателя, топливной магистрали, выхлопу.

Модераторы: Администраторы, Модераторы

Сообщение Евгений Ш » 17 сен 2009, 11:23

дима писал(а):так это обычная эпоксидка

В принципе, да. Только, скорее, шпатлёвка эпоксидная, и разводится 1:1. И стоит немеряно :(
Евгений Ш
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 23782
Зарегистрирован: 15 янв 2007, 19:45
Откуда: Питер-Купчино

Сообщение MihPuch » 17 сен 2009, 14:47

Думаю, что любая холодная сварка или эпоксидка подойдет. Я делал холодной сваркой, которую купил за 100 рублей, она как пластилин. Надо ее размять и потом заделать трещины. Герметик долго не продержится, так как температура высокая, хотя... попробовать можно :wink:
MihPuch

 
Сообщения: 328
Зарегистрирован: 04 мар 2009, 14:25
Откуда: Вологда

Сообщение Евгений Ш » 17 сен 2009, 14:54

MihPuch писал(а):Герметик долго не продержится

Можно жаропрочным герметиком попробовать. Он есть жесткий, есть эластичный.
Евгений Ш
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 23782
Зарегистрирован: 15 янв 2007, 19:45
Откуда: Питер-Купчино

Сообщение MGarant » 17 сен 2009, 15:10

Кроилово ведет к попадалову :D
Сам клеил поксиполом, помогло - но не надолго. Хорошо у дома и когда не в аэропорт бегом на рейс. Меняйте на Бош. Уж не помню кто, но кто то на форуме убедительно объяснил, что это лучше стока. ЭТО ПРАВДА. :!:
MGarant

 
Сообщения: 64
Зарегистрирован: 01 ноя 2007, 19:07
Откуда: Spb

Сообщение Oprichnik » 17 сен 2009, 19:07

Я тож подтверждаю! ИМХО Бош лучше стока, клееную катушку в запас. Звук у движка как-то поприятней стал, ушло потряхивание на ХХ.
Oprichnik
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 710
Зарегистрирован: 24 мар 2007, 19:31
Откуда: Санкт-Петербург, Ю-З.

Сообщение DыМ » 17 сен 2009, 21:21

Установил клеенную, подложив по две шайбы. Катушка не лежит на двигателе, приподнялась на пару мм.
Четвёртый винт не смог ввернуть... В отверстии вообще нет резьбы!
Звезда в шоке! Вот она какая экономия! (10 центов - проводок стеклоочистителя, 10 центов - винт катушки, 10 центов - операция нарезки резьбы...)
Изображение
Оставил как и было на трёх винтах. Странно что кто-то вворачивал четвёртый... Метчиком что-ли проходили? =)
DыМ
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 974
Зарегистрирован: 22 сен 2006, 08:06
Откуда: SPb

Сообщение дима » 18 сен 2009, 09:09

DыМ писал(а):Странно что кто-то вворачивал четвёртый...

я нарезал резьбу м-6,пять минут и готово
дима
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 10352
Зарегистрирован: 09 дек 2008, 11:42
Откуда: СКФО

Сообщение Пашок » 21 сен 2009, 22:59

Напугали :D , посмотрел у себя катушку - немного трещины есть у крепления. Но проблем не было и нету (ттт).
Приподнял как и советовали повыше, вроде нормально 8)
Пашок
Аватара пользователя

 
Сообщения: 20
Зарегистрирован: 03 сен 2009, 21:28
Откуда: вся Московская область

Сообщение EgorKr » 25 сен 2009, 17:23

Можно ли залить трещины красным герметиком ABRO? На нем написано, что он вообще-то для прокладок (автомобильных :wink: ), но как заполнитель пойдет? Или всё же лучше эпоксидным клеем?
EgorKr

 
Сообщения: 131
Зарегистрирован: 14 май 2007, 19:38
Откуда: Москва

Сообщение Олег М. » 25 сен 2009, 17:40

Лучше эпоксидкой, причём тёпленькой. Затекает лучше. Трещины промойте чем-нибудь, спиртом, к примеру. А герметек не затечёт куда надо. ИМХО
Олег М.
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 5991
Зарегистрирован: 26 ноя 2008, 20:44
Откуда: Омская область

Сообщение vict » 29 сен 2009, 13:55

Здрасте всем! пробег 21000, катушка зажигания треснула, заменил на катушуку бош. здорово, есть в этом счастье
vict

 
Сообщения: 1
Зарегистрирован: 20 окт 2008, 12:44
Откуда: Бугульма

Сообщение дима » 29 сен 2009, 21:12

vict писал(а):есть в этом счастье

а какое позвольте узнать счастье,лишние траты могут принести? ну если только у богатых свои причуды :roll:
дима
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 10352
Зарегистрирован: 09 дек 2008, 11:42
Откуда: СКФО

Сообщение Рыжий ЛО » 14 ноя 2009, 22:54

Приветствую! У меня сегодня произошла неприятность. Утром, затроил двигатель. В гараже было темно. Открыл капот - на катушке зажигания справа, если смотреть на машину спереди, появляется мааахонькая искра. После прогрева до двух делений искорка пропала и двигатель стал работать нормально. Что, гавкнулась катушка, или просто влага и грязь. Весь день катался, заводил - все нормально. По приезде как следует протер всю катушку и провода. Завтра утречком пойду проверю. Если у кого был аналогичный случай, то прошу поделиться способами устранения. С уважением! :cry:
Рыжий ЛО
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 761
Зарегистрирован: 24 ноя 2007, 00:44
Откуда: Москва

Сообщение adametvlad » 15 ноя 2009, 00:46

Рыжий ЛО писал(а):Приветствую! У меня сегодня произошла неприятность. Утром, затроил двигатель. В гараже было темно. Открыл капот - на катушке зажигания справа, если смотреть на машину спереди, появляется мааахонькая искра. После прогрева до двух делений искорка пропала и двигатель стал работать нормально. Что, гавкнулась катушка, или просто влага и грязь. Весь день катался, заводил - все нормально. По приезде как следует протер всю катушку и провода. Завтра утречком пойду проверю. Если у кого был аналогичный случай, то прошу поделиться способами устранения. С уважением!

Админу - full offtop. Но не могу, не поделится измышлениями ,с собратом по рулю. Как , утверждает журнал " За рулем", на Логане
установлена маслонаполненая катушка зажигания. Отсюда вывод - при малейшей трещине, КЗ на выброс. Но! Когда у меня начал подтраивать двигатель на холостых в сырую погоду, я списывал на массу причин. Но почитав данный форум, призводя промывку РХХ, снял КЗ. Был сильно озадачен наличием 2х трещин снизу на корпусе КЗ.Сделал так. Прогрел КЗ(катались целый день), перевернул КЗ и покрыл низ КЗ силиконовым герметиком. С тех пор Логан пробежал
5 т .км. - катушка жива до сих пор(условно). Теперь живёт в гараже как авар.запас. Хотя по идее, КЗ надо было выбрасывать, не раздумывая. Уже 10 т.км. катаюсь на Калиновской КЗ . Ставьте любую КЗ - хоть родную, хоть аналог.
:idea: САМОЕ ГЛАВНОЕ - НЕ ЕЗДИТЬ С ИСКРЯЩЕЙ КАТУШКОЙ ИЛИ ВВ ПРОВОДАМИ. ЗАКОНЧИТСЯ ЗАМЕНОЙ КОНТРОЛЛЕРА У ДИЛЕРА.
Желаю удачи!
adametvlad

 
Сообщения: 8
Зарегистрирован: 08 июл 2009, 19:10
Откуда: Магнитогорск

Сообщение ЯрLogan » 15 ноя 2009, 09:56

Рыжий ЛО Была проблема с аналогичными симптомами,выличилось поездкой к дилеру(правда на галстуке) при снятии под катушкой обнаружилась немаленькая лужица масла и инженер по гарантии "парил" что я залил катушку маслом поэтому -сам дурак.Немного поругались дилер взял тайм-аут потом позвонили сказали да гарантийный случай.Думаю вам надо наведатся к дилеру показать трещины что целосность катушки нарушена масло вытечет и будет им геморой......где гарантия что это не случится во время движения на сложном перекрестке или скоросной трассе???Или заменить на калиновскую от греха подальше..... :D
ЯрLogan
Аватара пользователя

 
Сообщения: 173
Зарегистрирован: 07 сен 2008, 10:15
Откуда: ЯРОСЛАВЛЬ

Пред.След.

Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 9