Не удержался, позвонил в одну контору на Моск. пр-те (занимаются люками). Спросил: на Логаны ставили? - Не помнят.Но ставим на любую машину. Приезжайте - посмотрим. Если люк есть в наличии - установим за сутки. Поперечину срезаем, т.к. люк сам работает как ребро жёсткости. Цена - от 9000 руб.
Militar Katze писал(а):...срезать поперечину - фактически удалить ребро жесткости...
5. Не нарушает ли люк жесткость крыши? Формально - да, поскольку врезание люка является нарушением штатной (и просчитанной) конструкции. Однако на практике его влияние не заметно: люк имеет жесткую рамку, которая замещает недостающий кусок крыши.
От сюда Я тут подумал... Минимальная длина люка -> 380 мм . Это многовато для Логана (из-за перемычки) . А вот если бы были с меньшей длиной, до перемычки - было бы в самый раз...
Люк может нести опасность в случае крупных ДТП, где происходит опрокидывание автомобиля на крышу. В этом случае крышка открытого люка может быть вдавлена в салон и стать причиной травмы. Об этом, кстати, хорошо знают производители автомобилей, где ставят штатные люки. Например, в системах Pre-Safe от Mercedes и Pre-Crush-Safety от Toyota в экстренной ситуации люк автоматически закрывается.
Сложно выглядит вопрос с переворачиванием у автомобиля с мягкой складной крышей, которая сразу продавливается. В целом, по безопасности при переворачивании такой автомобиль немногим отличается от кабриолета.
Взято от туда же. У кабриолета при переворачивании выстреливают дуги безопасности, т.е. создается эффект наличия жесткой поперечины крыши,поэтому автомобиль с вырезаной поперечиной многим отличается в худшую сторону по безопасности при переворачивании от кабриолета.
История, правда немного не в тему...
Както с товарищем отмечали очередную "пятницу" на стоянке.
Он пожаловался на плохую работу своего штатного люка (Audi A4), не медля ни минуты я схватил инструмент и полез к нему в машину, он присоединился. Толи мы устали после работы, толи руки уже отвёртку плохо держали, притом уже стемнело - мы, вынутый ранее стеклянный люк, уложили обратно в проём и решили оставить работы до утра.
утром товарищу приспичело куда то жену отвезти, выехав со стоянки, набрав скорость... он приоткрыл окошко Люк взмыл в небо как воздушный змей, упал где то за машиной и разделился на кучу маленьких стеклянных кубиков и резиночку.
P.S. Вечером на стоянке все дружно смеялись, тем самым не давая нашему товарищу грустить
я схватил инструмент и полез к нему в машину, он присоединился. Толи мы устали после работы, толи руки уже отвёртку плохо держали, притом уже стемнело - мы, вынутый ранее стеклянный люк, уложили обратно в проём и решили оставить работы до утра.
Процесс затягивается..
У меня в танке лючёк для выброса гильзы ещё меньше был... 
