Да VW это классика! И на базе современных Каравелл миникемперы делают. Но сама база изначально дорога. А тут бюджетный универсал взяли, неплохая идея, еще бы 4х4 сделали и подвесочку немного лифтануть...
Илюха Да тряпочные причиндалы стоят копейки. Просто разработка их дороже стоит, монтаж и производство дороже. И на самом деле тут только необходима конструкторская и дизайнерская фантазия, а в приведённом Вами примере универсального Логана-дома этой фантазии как раз и нет... Это-то и расстроило. Просто есть такое правило при проектировании, - всё универсальное хуже специального. Т.е. если проанализировать этот Логан-автодом, то проще действительно купить нормальный багажник на крышу и обычный универсал. Поэтому как концепт (за 13 тысяч долларов в перспективе) - это не автодом, а непонятная дизайнерская потуга. Ну и цены ломовые за автодома только потому, что на них спрос очень маленький и из 100% потенциальных покупателей на авту, только 15-20% занимаются автотуризмом и из этих 15-20 % (которые принимаем за 100% автотуристов) ещё всего лишь ИМХО 10% готовы как улитки возить всё за собой.
Нодельман Лев писал(а):ещё всего лишь ИМХО 10% готовы как улитки возить всё за собой.
Вот именно из-за стоимости этот процент так мал. Конечно можно купить чисто мотор хоум, но это будет узкоспециализированный транспорт. А проекты типа показанного Логана это транспорт пригодный для повседневного использования, в том их и преимущество. И в этом случае ИМХО важнее практическая составляющая нежели дизайн. И понятно, что такие автомобили как автодома хуже чем полноценные, и как просто автомобиль хуже обычного, но зато они как автодома лучше обычных и как обычные лучше автодомов. И на мой взгляд прелесть таких авто в том, что без каких-либо приготовлений в считанные минуты можно отправиться на боковую с относительным комфортом. Самое главное,что бы цена разумная была.
Здравствуйте коллеги,
интересуют ваши мнения, нужен совет.
Мне надоела машинка без кондея. Была идея взять новый логан. По случаю предложил мне директор одного сервиса из небольшого городка найти неплохого немца б\у(например опель вектра 2003-2004гг за 350-400 т.р.) Иномарок в городе не много. Практически все они обслуживаются у этого мижика. Говорит проблем в ближайшие 5-6 лет будет не больше чем в новом логане.
Задумался я. Был на примете фокус сотрудника 2,5 года в хорошем состоянии, но выяснил я(из форума ffclub), что года через 3-4 появляется ржавчина у них в сварных швах кузова и краска сильно облазит. Получается шило на мыло. А вот немцу ржавчина не грозит!
Лекс Хороший автомобиль-это новый автомобиль. Есть гарантия а не слова и обещания на авто 2003-2004г.в. за 400т.р. Немцы хороши, решать Вам, но надо учитывать, что Вы будете делать через 5-6 лет., с машиной в годах.
ZNZ писал(а):Лекс Хороший автомобиль-это новый автомобиль. Есть гарантия а не слова и обещания на авто 2003-2004г.в. за 400т.р. Немцы хороши, решать Вам, но надо учитывать, что Вы будете делать через 5-6 лет., с машиной в годах.
Гарантия нужна на заводской брак, и если он присутствовал то уже вылез и исправлен. Далее кузов не гниет и автомобиль поддерживается в хорошем техническом состоянии. Далее продается почти за те же деньги за которые и купил.(на примере моих друзей вижу)
Конечно, можно найти ауди бочку 20 летнюю, как я до логана чуть не взял за 70т.руб. Хорошо загнал к знакомым сервисменам - они конкретно этот авто не раз делали. Выпускуную почти всю под замену, ГУР под замену, КПП автомат на ремонт и т.д. и т.п. А так было заманчиво - шикарный кожаный салон, автомат ... сказка!
Лекс писал(а):Гарантия нужна на заводской брак, и если он присутствовал то уже вылез и исправлен. Далее кузов не гниет
ПряМ вечный двигатель какой то
Лекс писал(а):Хорошо загнал к знакомым сервисменам - они конкретно этот авто не раз делали.
Вот именно по этому чтобы не получить такую вот фигню, или еще хлеще (кредитный авто) для себя решил ,пусть ниже классом но новое.С гаечным ключом уже набегался.
Лекс писал(а):(например опель вектра 2003-2004гг за 350-400 т.р.) Был на примете фокус сотрудника 2,5 года в хорошем состоянии, но выяснил я(из форума ffclub), что года через 3-4 появляется ржавчина у них в сварных швах кузова и краска сильно облазит. Получается шило на мыло. А вот немцу ржавчина не грозит!
Не буду твердо утверждать, что чему грозит, но и не старые опели видел с облезлой краской.
Со старой машиной это как повезет, думаю. Есть люди, которые и немца так ухайдакают, что мама не горюй.
Vlad L писал(а):Не буду твердо утверждать, что чему грозит, но и не старые опели видел с облезлой краской. Со старой машиной это как повезет, думаю. Есть люди, которые и немца так ухайдакают, что мама не горюй.
У Зафир есть такая проблема с краской на пятой двери. Они на форуме трут про это
Vlad L писал(а):Со старой машиной это как повезет, думаю. Есть люди, которые и немца так ухайдакают, что мама не горюй.
Мне предлагают подогнать авто проверенный, "с историей", который обслуживался в сервисе у моего знакомого(всю жизнь он занимается обслуживанием иномарок в небольшом городе, практически все иномарки эксплуатируются у него на глазах. Город небольшой, провинциальный - иномарок совсем немного.) Я вам друзья не про немца с пробегом вообще, а про частный случай. Возможно это неплохой вариант?
