Клуб автолюбителей Рено Логан

**valera** » 07 сен 2009, 00:04

а как она крепится-страница 31-фото даже есть...

**Derri** » 07 сен 2009, 08:44

Не стал отказываться от предложения взять машину с ПТФ (+4200 руб) Третий год все работает, использую в основном днем вместо ближнего, ну и в сильный туман не лишне. Согласен, что цена завышена, зато нет никаких проблем с функциональностью

**Archi** » 07 сен 2009, 10:00

Derri писал(а):использую в основном днем вместо ближнего

Лампы ближнего менять дешевле и быстрее :wink:

, вы очень расстроитесь когда перегорит лампа в птф

**remich** » 07 сен 2009, 10:22

угум-с, лучше всегда с ближним, его лучше видно. ПТФ - как дополнение.

**Derri** » 07 сен 2009, 12:57

В сумерках, ИМХО, глазам комфортнее видеть огоньки встречных ПТФ, чем ближний

**remich** » 07 сен 2009, 13:35

нифика. лучше пусть меня видят лучше.
ПТФ висит низко, пачкается, + свет по своей сути дает рассеянный. Днем (я про использование в качестве основного) ниразу не видно такую машинку на встречке... что есть, что нету света. А в сумерках вообще лучше всю люстру (ближний+ПТФ) врубить, хоть чуть меньше встречных орлов будет вылетать.

**Derri** » 07 сен 2009, 13:50

Зарубежные конструкторы уже применяют для езды днем светотехнику с уменьшенной силой света, и в этом заключается разумная достаточность. Да и нагрузка на бортовую систему снижается... Зачем лупить по глазам коллег прожекторами штатных ламп, основное предназначение которых ( и на что они рассчитаны)-работа ночью :?:

**remich** » 07 сен 2009, 13:58

хмм. ратуем за езду без ближнего света? а ПДД? а советы ездить всегда с ближним?
МИХО невероятно утомляют на дороге незаметные на встречке мафынки...
А зарубежные товарищи борются не за уменьшение света, а за экономичность ближнего света (спецлампы, светодиоды).
ЗЫ: колхозные ПТФ - вот это ваще зло в плане ослепления. Лучше штатный ближний.

**Derri** » 07 сен 2009, 14:20

Кто часами проводит время на трассах с плотнам потоком машин, слепящих неотрегулированными фарами (пусть даже не у всех) вряд ли поддержут точку зрения, одобряющую езду днем с включенными на всю катушку гирляндами фар. Ведь весь смысл дневного света- блеснуть, привлечь внимание, предупредить. Разве недостаточно будет для этого половины мощности головного освещения (не будем брать залепленные фары водил-грязнуль)?

**remich** » 07 сен 2009, 14:27

где-то было на форуме "рубилово" по поводу ПБС (постоянный ближний свет). неохота повторяться. А днем даже включенный у некоторых товарищей "дальний" не шибко слепит. Впрочем, оффтоп.

**vvs** » 07 сен 2009, 14:28

В субботу проходил давно просроченное ТО-3, заменили в хлам убитые ПТФы:

как думаете, уважаемые: имеет смысл восстанавливать и держать "про запас"? Одна ПТФка ещё ничего, а у второй отражатель весь покоцаный...

Поставили за полцены оригинальные ПТФы с "разборки":

Поставил сразу защиту - чашки Петри на хороший белый двухсторонний скотч и по периметру ещё прошёлся бесцветным силиконом...

**Ded54** » 07 сен 2009, 18:01

ИМХО, лампочки можно оставить... :wink:

**Горняк** » 07 сен 2009, 18:34

имхо, пользование одних ПТФ на трассе днем не имеет смысла т.к. при даже малых возвышенностях сам свет фар становится заметен в последний момент. С ближним светом машину заметно значительно раньше и дальше, а это важно для оценки обстановки, когда нужно совершить обгон.

**Archi** » 07 сен 2009, 20:43

vvs писал(а):имеет смысл восстанавливать и держать "про запас"?

в той что "поцелее" заменить стекло, Валера гдето описывал как, и в запас, вы както очень быстро их убиваете, пригодится :wink:

**Ded54** » 07 сен 2009, 20:47

vvs писал(а):...Поставил сразу защиту - чашки Петри...

Теперь стёкла будут вечными... :wink:

Клуб автолюбителей Рено Логан

Противотуманные фары

Кто сейчас на конференции