Captain писал(а):Хотя если к Сочи-2014 М4 от Москвы и до Сочей по людски сделают, то мой совет будет уже неактуальным
По людски сделают лишь участок Москва-Крснодар. А далее всё равно перевалы, двухполоска, местами трёхполоска. И знаменитый серпантин с узенькой двухполосочкой и чадящими фурами. Это не есть по людски.
Domovoy писал(а):слышал слухи, что будут рубить туннель через гору от Красной поляны
Ничего рубить не будут. Всё уже прорублено. Это Вы про дорогу Адлер-Красная поляна вещаете. Там в прошлом году с большой помпой как раз открыли два новых тоннеля, теперь дорога до Красной поляны от Аэропорта почти сказка. А то раньше люди ездили в буквальном смысле на краю пропасти. Дорога три метра шириной ( на одну машину ) и обрыв вниз в двух метрах от дороги.
А сам серпантин на участке Адлер-Туапсе никто трогать не собирается. Какие тоннели, о чём Вы? Там больше ста километров сплошняком скалы, хребет как он есть. Там сто лет тоннели строить.
Дорогу в прошлом году подтянули в плохих местах до приемлемого уровня и на том спасибо. Обочины хоть человеческие сделали, с гравием и по полтора метра шириной.
Кстати в этом году начали укладывать асфальт со стороны Сочи. Уже дальше Дагомыса ушли. В прошлом же ковыряли со стороны Джубги. Такими темпами к 2010 как раз асфальт только заменят весь на серпантине.
Domovoy писал(а):дааа...кладуть ...днем пришлось немного постоять, отсыпали карман на повороте...
А мне пришлось километра два ползти по свеженалитому гудрону, обматерил всех дорожников. Ночью это нельзя что ли делать?
Удумали, днем, на серпантине, в выходной день перекрывать одну полосу под укладку, а вторую, по которой в обе стороны поток идёт переменно, поливать гудроном. Идиоты?
qmix писал(а):Насчет знаменитого Джубского поста (краснодарский край): последний месяц каждую неделю мотаюсь в краснодар через него.. НИ РАЗУ не попадал в пробки на нем, хотя ездил на выходных, зато всегда наблюдал эту пробку в противоположном направлении. Я извиняюсь господа, но головой же надо думать когда выбираете время движения. Суббота с утра часов до 14. Народ едет из близлежайщих районов на море отдохнуть на выходные, поток машин огромный просто. естественно с северной стороны движение будет затруднено. То же самое только в обратном направлении в воскресенье с послеобеда и до вечера... На счет светофора, да его поставили совсем недавно, поменяли развязку движения, кординально поменяли разметку, старую закрасили, но хреново, поэтому будьте осторожны там - не торопитесь.
Я всегда говорил, что ездить надо через Шаумян.
3dmax писал(а):
Domovoy писал(а):слышал слухи, что будут рубить туннель через гору от Красной поляны
Ничего рубить не будут. Всё уже прорублено. Это Вы про дорогу Адлер-Красная поляна вещаете. Там в прошлом году с большой помпой как раз открыли два новых тоннеля, теперь дорога до Красной поляны от Аэропорта почти сказка. А то раньше люди ездили в буквальном смысле на краю пропасти. Дорога три метра шириной ( на одну машину ) и обрыв вниз в двух метрах от дороги. А сам серпантин на участке Адлер-Туапсе никто трогать не собирается. Какие тоннели, о чём Вы? Там больше ста километров сплошняком скалы, хребет как он есть. Там сто лет тоннели строить. Дорогу в прошлом году подтянули в плохих местах до приемлемого уровня и на том спасибо. Обочины хоть человеческие сделали, с гравием и по полтора метра шириной. Кстати в этом году начали укладывать асфальт со стороны Сочи. Уже дальше Дагомыса ушли. В прошлом же ковыряли со стороны Джубги. Такими темпами к 2010 как раз асфальт только заменят весь на серпантине.
Это вы не в курсе. Адыги давнно лоббируют дырку от Лагонак до побережъя. У них проблеммы с деньгами и с экологами. Там надо повредить какой-то супер-пупер заповедник. Они уже изыскания провели. И вроде даже начать пытались. Но кризис додавил этот проект. Если они его подымут, все будут через Адыгею ездить. Во они денег подымут. И путь будет сильно короче.
GARRI писал(а):Если они его подымут, все будут через Адыгею ездить.
Сомневаюсь сильно. Ибо хрен редьки не слаще. По самым оптимистичным прикидкам там тоннелей придется строить километров 30. И полностью реконструировать все существующие дороги, с постройко заново трассы от гор до ближайшей "нормальной" дороги. Откуда деньжища такие? Да и по времени это строительство не на год и даже не на 10 лет. Даже просто прокладка трассы через Кавказский хребет это уже многолетнее и очень дорогое занятие. А если его долбить...ууу... ну дай бог наши дети в зрелом возрасте поедут по этой дороге.
Не совсем на юг, но:
Екатеринбург - Уфа - Самара - Саратов - Воронеж (2100 км)
Всем сибирякам и уральцам совет один - по возможности не заезжать саратовскую обл -там гаи жируются за счёт транзитников идущих на юг нагло и ненасытно - ловят командами на неадекватно размеченной разметке невнятно обозначенных развязках (крысятники)
GARRI писал(а):Если они его подымут, все будут через Адыгею ездить.
Сомневаюсь сильно. Ибо хрен редьки не слаще. По самым оптимистичным прикидкам там тоннелей придется строить километров 30. И полностью реконструировать все существующие дороги, с постройко заново трассы от гор до ближайшей "нормальной" дороги. Откуда деньжища такие? Да и по времени это строительство не на год и даже не на 10 лет. Даже просто прокладка трассы через Кавказский хребет это уже многолетнее и очень дорогое занятие. А если его долбить...ууу... ну дай бог наши дети в зрелом возрасте поедут по этой дороге.
От Москвы до Сочи, через Майкоп, 1500 км.(если потом в тоннель, это умозрительно), обычным маршрутом 1650 км. Вроде 150 км. не такое расстояние. Только надо учесть, что 150 по серпантину за 2 часа не проедешь. Дороги там есть, сам ездил. Они в приличном состоянии до самых гор. Расширять их надо без вопросов, а то будет Ефремовский р-н, Тульская обл. В самом главном я с вами согласен, денех нетути. Поэтому строить когда начнут неизвестно..............
