Клуб автолюбителей Рено Логан

**ProMan** » 02 сен 2009, 19:42

дима писал(а):ProMan
а у меня своя гарантия ,пожизненно шутка,а чем руководствовались в выборе системы?я например "всю жизнь"-6 лет на lovato ездил,отсюда и выбор,да и вроде по отзывам не плохая системка...,единствено ключ к программе дороговат...с переходниками

Руководствовался единственной более-менее нормальной конторой, в которой были и люди знающие и документы на все давали, чтоб проблем с ГАИ не было.
И из предлагаемых Стефанелли и Диджитроника выбрал Стефанелли.

**ProMan** » 02 сен 2009, 19:47

А у меня, как я и предполагал, расход уменьшился в связи с установкой новых мозгов. И это не очень хорошо, т.к. мощность тоже уменьшилась, видимо, из-за более бедной смеси.
Если смесь победнее, есть ли опасность для движка? Там, конечно, не совсем воздух, но чувствуется, что мощей стало поменьше, а движок шатается больше

**boris55** » 02 сен 2009, 19:49

ProMan писал(а):Если смесь победнее, есть ли опасность для движка?

Нет.

**LawGun** » 02 сен 2009, 20:30

boris55 писал(а):
ProMan писал(а):Если смесь победнее, есть ли опасность для движка?

Нет.

А почему нет? Мне говорили, да и читал где, то, что слишком бедная смесь медленнее сгорает. Приводили аналогию с тополиным пухом. Если тополиный пух расстелен по асфальту равномерно, он горит ровным фронтом, если же есть проплешины (а в обедненной смеси такие трехмерные проплешины будут), то огонь будет добираться "перемычками", что в конечном итоге замедляет горение. А там уже и выпускной клапан открылся -догорает на клапанной тарелке в седле.
Я конечно, не специалист, но звучит убедительно.
Если же смесь побогаче, то весь кислород сгорит (имеется в виду, вступит в реакцию горения) , а в трубу вылетит несгоревший газ, что вредно для кошелька, но не для двигателя.

**boris55** » 02 сен 2009, 20:39

LawGun писал(а):А почему нет?

Ну там не смесь беднее-а её количество меньше.А что вредного от уменьшения количества???

**LawGun** » 02 сен 2009, 20:50

boris55

Представьте себе двухмерную модель: оптимальной смесью заполнен квадрат. В левом нижнем углу квадрата зажигается искра. Все начинает гореть равномерным фронтом, и последней сгорит точка, находящаяся по диагонали в противоположном правом верхнем углу. Максимальный путь прохождения пламени будет длина стороны квадрата умноженная на корень из двух. Поскольку скорость распространения пламени- величина постоянная, то можно высчитать время прохождения пламени
А теперь представьте себе, что есть проплешины, так что модель образует букву S. Очевидно, что путь прохождения пламени, а следовательно, и время от левого нижнего конца этой буквы до правого верхнего будет намного больше. Пламя дошло еще только до середины буквы S, а выпускные клапана уже открываются.
Во всяком случае, я себя такой моделью напугал, чтобы не гнаться за обедненной смесью и малым расходом.[/b]

**boris55** » 02 сен 2009, 21:03

LawGun писал(а):Представьте себе двухмерную модель: оптимальной смесью заполнен квадрат

Ужас!!!

На ночь напугаете.... :lol:

**LawGun** » 02 сен 2009, 21:15

boris55 писал(а):На ночь напугаете..

Я себя наполохал, а других - запросто. :lol:

Спокойной ночи. Округляемся на оффтопе.

**дима** » 02 сен 2009, 21:46

ProMan писал(а):Если смесь победнее, есть ли опасность для движка?

у меня еще на карбюраторном ВАЗе когда я только начинал,сам газ ставить был такой случай:накрутил я себе подачу газа в минимум,и радовался,и в один прекрасный день(толи газ такой был,то ли еще что),такой хлопок раздался в карбюратор,я аж попутал

,хорошо ДМРВ там не было,ну народ объяснил конечно знающий что так делать не гуд,и с тех пор я смесь не забеднял никогда.а у Вас она обедненная или просто режим впрыска стал другой?если обедненная то Вы машину топтать больше будете что бы ехала,значит и расход вырастет.скорее Вам поменяли режим впрыска газа-имхо,если раход сократился.А вообще бы подключить к четырёх компонентному газоанализатору и узнать точно!

**Basi1io** » 03 сен 2009, 05:37

Представьте себе двухмерную модель: оптимальной смесью заполнен квадрат.

Вспоминается анекдот про "скорость сферического коня в вакууме" ©

з.ы. На ГАЗу тянет идеально, на бензине - такое ощущение, что нехватает подачи бензина ... как за бампер кто-то держит на некоторых режимах ... на ТО поменяю топливный фильтр (внешний, на баке, машина начала 2006 года), посмотрим, что измениться ...

**андреус** » 03 сен 2009, 17:48

Basi1io писал(а):на ТО поменяю топливный фильтр (внешний, на баке, машина начала 2006 года), посмотрим, что измениться ...

Заодно немешало бы проверить сетку в топливном баке (на заборнике бензонасоса). Но прежде нужно посетить место оборудованное пылесосом. В нише бензонасоса скапливается огромное количество песка, и демонтировать бензонасос не опрокинув в бак пару горстей невозможно. :wink:

**дима** » 03 сен 2009, 19:09

Basi1io писал(а):На ГАЗу тянет идеально, на бензине - такое ощущение, что нехватает подачи бензина

у меня тоже так,просто так настроены газовые мозги,можно сделать наоборот

приедте на диагностику и выскажите пожелание :idea:

**novikovfb** » 03 сен 2009, 20:25

LawGun писал(а):Если же смесь побогаче, то весь кислород сгорит (имеется в виду, вступит в реакцию горения) , а в трубу вылетит несгоревший газ, что вредно для кошелька, но не для двигателя.

А богатая смесь вредна для катализатора и датчика кислорода (лямбда-зонда).

**дима** » 03 сен 2009, 20:29

novikovfb писал(а):А богатая смесь вредна для катализатора и датчика кислорода (лямбда-зонда).

ну бензин не сгоревший оплавляет соты,а газ что делает? http://www.efir.ws/forum/index.php?showtopic=12804

**LawGun** » 03 сен 2009, 21:20

novikovfb писал(а):А богатая смесь вредна для катализатора и датчика кислорода (лямбда-зонда).

Никто не ратует за переобогащенную смесь. Должны быть "в меру сахар, сливки, кофе"
Я, как мог, объяснил, почему не стОит переобеднять смесь.
Конечно, если будет слишком мало газа и слишком мало кислорода, двигатель будет "коптеть". И катализатору придется досжигать (доокислять) недогоревшее.

Клуб автолюбителей Рено Логан

газовое оборудование

Кто сейчас на конференции