Клуб автолюбителей Рено Логан

**Derri** » 01 сен 2009, 07:56

Спрос рождает предложение. А угадайте, на какую из сравниваемых нами машин он больше? Этот фактор обязательно учтут производители, и решат, что выпускать :wink:

**Vadim#1** » 01 сен 2009, 09:31

Может была новость.
Вот сегодня увидел про меган 3 седан. Там и фото
http://www.drive.ru/renault/news/2009/0 ... araza.html

**Шико** » 01 сен 2009, 10:39

За Меган 3 - :arrow:

клац-клац!

**Derri** » 01 сен 2009, 12:55

А что, смотрится неплохо машинка. Еще бы цену не завышали...

**ayk** » 01 сен 2009, 19:36

Шико писал(а):За Меган 3 - клац-клац!

Угу. И бабла - жим-жим...

Посмотрите сколько стоит рестайлинговая Клио 3 Динамик! От 650 тысяч. Новый Меган будет еще дороже. Вы автомобиль за 700-750 тысяч купите?

Если "да" - то у вас открывается довольно широкий выбор марок за эту цену... Может "российские" Форд Мондео или Тойота Камри все-таки получше "турецкого" Мегана будут?

Хотя на вкус и цвет - все кактусы разные!!!

**Militar Katze** » 01 сен 2009, 19:57

посмотрел на дайв-ру видео вокруг машины, чего-то мне меган 2го поколения посимпатичнее.

**дим@н** » 13 сен 2009, 14:11

Купил жене годовалого Меганчега ) пробегу 35 тышш, 1,6 16, климат и.т.д.. Пару недель погонял на нем сам. Теперь впечатления от логана 2007 года, престиж, 150 тышш пробега.
1. Что за ведро?

2. Может спущены колеса? (не поленился доехать до шиномонтажа - норма)
3. А где шумка?
4. А почему не едет?
теперь о хорошем )))
1. Как все же приятно управлять афтомобилем у которого кожаный руль.
2. Зеркала с отличной обзорностью - задом еду и вижу куда наезжаю колесом.
3. Сидения. Очень уставал на мегановских, все же 195 росту на 100 кг, хотя в салоне мегана нисколько не тесно. На своих родных целый день на колесах без проблем.
4. На скорости большие выбоины автомобиль не замечает (попробовал на меганчеге наехать на скорости на порожек асфальта высотой сантиметров пять - очень пожалел об этом ))))
5. Сделал диагностику подвески - надо поменять опорники.
Конечно да, руки уже сами тянутся добавить звук в магнитоле к рулю, стекла когда сами закрываются без установки допов тоже неплохо, тишина в салоне, и музыка сама прибавляется с набором скорости :shock:

но...
Короче 16 клапанник оч. экономичен и достаточно резв. Такой бы на логан, и однозначно бегу в салон заказывать.
А меганчег.... - пусть жена зажигает, ей в самый раз будет.

**amid3000** » 14 сен 2009, 20:13

Здравствуйте!
Продал я своего Логана, вот сейчас ищу годовалого Мегана 2, но вот вопрос, может есть у нас владельцы меганов ?
Хочу купить годовалого Мегана 2, стал смотреть по объявлениям и растерялся, есть с АКПП и механика. Больше как то машин с АКПП, но дело в том, что я всю жизнь ездил на машинах с механикой!
Вот и не знаю, что лучше взять???
Пугает мысль, а вдруг сломается??? Ремонт выйдет наверное на большие бабки?
Как вообще АКПП надежная вещь??? И не дорого ее обслуживание???
Как вообще по сравнению с механикой не тупит? Больше буду ездить по трассе.
И как в автомате, есть какое ручное переключение? Или там чисто перевел в положение "драйв" и поехал, больше не чего не переключаешь?
Извиняюсь, может тупые вопросы, но у нас в Курске в автосалоне Рено машина для тест-драйвов с механикой, а у знакомых все машины с МКПП.
И вот вопрос, что взять "автомат" или "механику"???

**next** » 14 сен 2009, 21:12

amid3000 писал(а):Здравствуйте!
Продал я своего Логана, вот сейчас ищу годовалого Мегана 2...

В феврале сменил Логана привеледжа на Меган2 EXTREME с АКПП.
автоматом доволен! читал отзывы заранее о его адаптивности... думал будет тупить) ан нет! так как езжу один то перенастраиваться под чейто стиль вождения неприходится))) а по разгону после прогрева кручу двиг от 3000 до 4000 и всё ГУД! оптимальные обороты гдето 3500))))(16 клап всётаки) Необходимоти переключаться на ручной режим коробки НИ РАЗУ НЕ БЫЛО! ....так побаловался пару раз и всё)
АВТОМАТ - ДЛЯ ГОРОДСКИХ ПРОБОК И ПЕРЕМЕЩЕНИЙ САМОЕ ТО!
лично я еслибы постоянно перемещался по областям то взял бы механику))) или АКПП 5-6 передач чтобы было...
Уж больно после 140км в чс на автомате 5й передачки нехватает))))
Хотя где у нас разрешено 140 ехать????))))

**Шико** » 14 сен 2009, 21:36

Продолжу. При покупке подержанного М2, тем более с АКПП, надо ОБЯЗАТЕЛЬНО провести полную диагностику: "автомат", увы, не отличается надёжностью. (не imhо!). А, в принципе, и "ручка" не напрягает: педаль лёгкая, рычаг сам попадает туда, куда надо. Мне нравится. р.s. Теперь пусть павел_маг выступит! :wink:

**next** » 14 сен 2009, 21:41

Да... по диагностику - ЭТО ПОЛЮБОМУ на РЕНО делать надо!!! Мне лично нравиться у рено такая опция - как ПОЛНАЯ ДИАГНОСТИКА авто. Когда выписываетсякарта состояния автомобиля) правда в феврале такое удовольствие на логан стоило гдето 3600р незнаю ск на меган... по крайней мере если реально берёшь авто и хочешь убедиться в КПП и движке то лучше это пройти) но там и подвеску и кузов проверят и электрику)))

**Путник** » 14 сен 2009, 22:14

Я тестил двухлитровый меган товарища с автоматом. Впечатления ужасные. Машин не едет. После он сел на мой 1,6 с механикой и чуть не взлетел. Комментарии излишни. Да и автомат у мегана устаревший морально и адаптивен только по названию. Считаю что нах не нужен. Тем более что с надежностью есть проблемы...

**next** » 14 сен 2009, 22:19

Путник писал(а):Я тестил двухлитровый меган товарища с автоматом. Впечатления ужасные. Машин не едет.

Когда тестил до скольких крутил движок? просто реально до 2500 машин не едет))) говорю сам менее 3000 не даю переключаться автомату))) давлю гашетку порезче)

**amid3000** » 15 сен 2009, 17:49

Так я так и не понял, автомат лучше не брать?

**Шико** » 15 сен 2009, 18:27

next писал(а):... давлю гашетку порезче)

что, собственно говоря, и убивает фрикционы. Тут на самом деле всё просто: хочешь ездить динамично и долго - "ручка". Хочешь ездить долго, плавно и одной ногой - "автомат". Хочешь ездить динамично одной ногой - "автомат" и денги.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Renault Megane.

Кто сейчас на конференции