Проверял сегодня зазоры клапанов. Пишу здесь, поскольку связано с эксплуатацией ГБО.
Итак, предыдущая регулировка была примерно на 83 тыс км пробега (46 тыс км - на газу), сейчас 99,3 тыс км (добираемся до ста тысяч ).
Зазоры впускных - в норме, зазоры выпускных тоже были в норме (между 0,25 и 0,30), но я немного подрегулировал, чтобы были более-менее одинаковыми. Старался, чтобы 0,30.
Итак, на "газовом" пробеге свыше 46 тыс км зазоры уже практически не уходят.
Проверял перед регулировкой компрессию, тоже в норме.
Толчком к проверке послужило:
- Начало осени, чтобы к зиме - во всеоружии
- Умеренное похолодание после 30 градусной жары. Сейчас около 20 гр.цельсия - приятно работать под капотом.
- По утрам (в пятницу, в суботу) плохо заводилась на бензине, поэтому заводился (с полтыка) напрямую на газе.
Вчера вечером долил свежего бензина в бак, поэтому сегодня завелся веселее, хотя секунды три-четыре крутил стартер
- По утрам (в пятницу, в суботу) плохо заводилась на бензине, поэтому заводился (с полтыка) напрямую на газе. Вчера вечером долил свежего бензина в бак, поэтому сегодня завелся веселее, хотя секунды три-четыре крутил стартер
Где нибудь по трассе дайте хорошенько гари на бензине на высоких оборотах, проехав километров 30 как минимум. Топливопровод и форсунки пробьются и проблема долгого завода на бензине должна исчезнуть.
ASC писал(а):Где нибудь по трассе дайте хорошенько гари на бензине
А сегодня завелась отлично. Правда, после обеда - было 20 градусов на улице. У меня всегда проблема с холодным пуском решалась "освежеванием" бензина. Возможно, также свою роль сыграло то, что подрегулировал выпускные на некоторых цилиндрах и непроизвольно поменял свечи местами. Кстати, там, где выпускной зазор был чуть более 0,30 (точнее, он был 0,30, но двигатель - градусов под сорок), свеча была чернее.
Понятно, что информацией об установке газового оборудования не удивишь, но ради брата латвийца, который, возможно, как и я, наткнётся на этот форум, поделюсь своим:
сегодня мне установили газовое оборудование Tornado Sequel LX4 (польский компьютер, остальное сборная итальянская солянка)
также установлена система смазки клапанов FlashLube
моя машина: Dacia Logan MPV 1.6 16v
пробег: 97 000 км (да-да, как раз гарантия заканчивается)
машина в данный момент в эксплуатации 2.5 года
обошлось мне это в 432 лата (примерно 864 доллара США)
так как машина мне нравится, надеюсь на долгую беспроблемную эксплуатацию.
Вот и я решился на установку ГБО. Мой пробег 57 тыщ. Установили бюджетное ГБО Europegas (Польша) - 600 $. Баллон торроидальный 43 л. (Турция), мультиклапан и редуктор Автогаз-Италия, мозги Оскар (Польша). В отличие от итальянских мозгов, эти долго настраивали, говорят, прога такая. Впечатление положительное, кажется, что на низах на 2-й передаче слегка хуже тянет в натяг, чем на бензине. А так - все то же самое.
mekena писал(а):кажется, что на низах на 2-й передаче слегка хуже тянет в натяг, чем на бензине.
это легко поправить дополнительными настройками...у установщиков...у меня на газе настроено так,что тянет лучше,чем на бензине...при одинаковом расходе..
mekena писал(а):кажется, что на низах на 2-й передаче слегка хуже тянет в натяг, чем на бензине.
это легко поправить дополнительными настройками...у установщиков...у меня на газе настроено так,что тянет лучше,чем на бензине...при одинаковом расходе..
они настраивали на ноуте по графикам, совмещали график работы на газе, с графиком на бензине. Как-бы, чтобы одинаково было...
mekena писал(а):они настраивали на ноуте по графикам, совмещали график работы на газе, с графиком на бензине. Как-бы, чтобы одинаково было...
Я приезжал через месяц после установки,просил "приподнять" тягу на низах.Сел настройщик с компом в авто и мы с ним покатались,он по ходу дела вносил поправки,пока я не сказал-"Хорошо!"
Знаете=скажу честно-я не фиксирую расход на газе меня устраивает стоимость езды на газе при любом расходе в пределах 10 литров по пробкам с кондеем.Я и ДО регулировки с поднятием характеристик на низах не замерял точно расход....знаю ,что он укладывается в разумные нормы.С тех пор уже 3 года прошло-как я ездил к установщикам...Я заправляю баллон(60 л) всегда до отсечки,потом сбрасываю на 0 счетчик суточного пробега и когда проезжаю километров 550 ищу заправку...Если разделить количество заправляемого на пробег получается меньше 10.Я доволен...
На газе у меня машина ЛУЧШЕ ездит (по ощущениям),чем на бензине.Сейчас газ 9,80 ..10,20 руб.Бензин 21-22.И что я буду замерять при таком раскладе цен???
В принципе с Вами согласен, просто интересно, так как только пару дней на газу... Правда, у нас и газ и бензин из-за повышения курса доллара значительно дороже...
mekena писал(а):Правда, у нас и газ и бензин из-за повышения курса доллара значительно дороже...
Да, но на фоне дорожания бензина газ дешевеет
18/06/09 Газ - 3,15, А-92 - 6,38
10/08/09 Газ - 3,70, А-92 - 6,60
29/08/09 Газ - 3,45, А-92 - 7,45 (цены в гривнах)
).
-имхо
меня устраивает стоимость езды на газе при любом расходе в пределах 10 литров по пробкам с кондеем.Я и ДО регулировки с поднятием характеристик на низах не замерял точно расход....знаю ,что он укладывается в разумные нормы.С тех пор уже 3 года прошло-как я ездил к установщикам...Я заправляю баллон(60 л) всегда до отсечки,потом сбрасываю на 0 счетчик суточного пробега и когда проезжаю километров 550 ищу заправку...Если разделить количество заправляемого на пробег получается меньше 10.Я доволен...