DrakulA писал(а):8. Охлаждаемый вещевой ящик в подлокотнике.
О! Это супер. Под пиво - самое то. Был поражен, бутылка вина в стандартные гнезда Логана не влазит. А еще Французы, млин....
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 17 окт 2026, 13:44 после ЛоганаМодераторы: Администраторы, Модераторы
Когда тестдрайвил Octavia - Jetta. Пообщал с манагером, с его слов расходники все одинаковые на 100%. Говорит у них один склад для Фольцев и Шкод, так вот когда приходит за запчастями механик из Шкоды они продаются по одной цене, а когда из Фольца то теже самые запчасти, но дороже. И ТО у Шкоды дешевле. Когда же к автопроизводителям вернется разум. Такие цены задрали - просто мрак. Раньше если бы вопрос вставал о 750 000 р. то навреное это были бы Passat, Accord, Camry. А теперь гольф класс. Говорят в сентябре еше подоражание будет... Я в УЖАСе!
Я так думаю неплохо бы разум еще и правительству РФ вернуть... которое путем драконовских пошлин пытается нас на тАЗы пересадить!
Лично мне после пикапа вообще в маленькие машинки влазить не хочется
жаль что у нас их пока не делают - это очень хорошая альтернатива легковушкам, так как за примерно одинаковую цену получаете куда больше машины, которая на 100% подходит для наших условий эксплуатации.
Ну уж не надо так про все... Есть очень даже ничего. Ниссан Наварра например, но это уже совсем другие деньги...  Но нужно смотреть правде в глаза, пикап в 90% случаев покупается по причине отсутствия денег на полноценный внедорожник т. к. пикап как правило дешевле аналогичного с кузовом универсал. И если вы не фермер, или бригада строителей не вижу смысла брать пикап(за исключением финансовой стороны). Что бы потом одеть колпак на кузов и сделать грузовичок похожим на универсал?
Ну это смотря какая у вас семья. Если Вы, жена и двое детей - школьников + домашнее животное - то еще как рулит. Если же семья состоит из пятерых здоровых мужиков - то да - на дальняк низя ))) Да - и еще, на том же ЭЛ200 задние диваны вполне себе ничего - среднелегковые такие диваны. На моем ренджере - отстой, но это опять же - для меня (187) и друзей такой же комплекции. Жена же и дети там себя довольно неплохо чуйствуют. в общем всех в кому росту до 175 - назад, ну а больших и длинноногих вперед + тонна груза в кузове, включая всякий шмурдяк типа гигантской палатки, полноценной газовой плиты, биотуалета, холодильника, генератора, велосипеда...
ну это для патриотов.... настоящие пикапы - это Эл200, маздафорды, ниссаны и изудзу. У нас еще сангенг какой то выпускают - но это вообще какой то нонсенс ИМХО.
Ниссан Навара - ничем не отличается по эргономике от тех же фордов и мазд, ну разве что понтов там больше и кожа с автоматом наличествует... Если уж говорить о других историях - то это конечно несколько большего размера машины для американского рынка. Что касается мифа о "финансовой стороне", то миф уже давно развенчан владельцами пикапов, в том числе и люксовых, которые стоят даже дороже аналогичных внедорожников. Ну неудобно в обычных внедорожниках-универсалах собак больших возить, не удобно возить шмурдяк для пикника - похода, неудобно велосипеды возить и лодку надувную, не говоря уже об использовании для дачных нужд - загородного дома. С пикапом же - нет проблем - всегда чистый салон при возможности перевозить в кузове что угодно и куда угодно, не переживая за запах, обивку и прочее, прочее... Сегодня это может быть плазменный телевизор, завтра мешки с картошкой или песком, а после завтра группа в дупель пьяных друзей ))) Большой же внедорожник - универсал ИМХО ценен только третьим рядом сидений, которым все равно никто никогда не пользуется, да возможностью перевозить длинномеры в салоне, которой тоже как правило никто не пользуется. Кстати, второй (и третий) ряд сидений рамных внедорожников в принципе мало чем (разве что высадка - посадка) отличается от пикаповского. Сидеть там так же не очень удобно. В том же тойота форанер - неудобно, в паджеро-спорт - не удобно, даже в крузаках не так удобно как в лекговой. Удобно только в больших американцах опять же. Просто не нужно смотреть на эту тема чиста российске - мол на пикапах ездят лохи не имеющие бабло на полноценный внедорожник. вот и ставят халабуды и обвесы чтобы казаться за смешные деньги полноценным джиповодом. Давно уже не так. Пикап - это в принципе прежде всего - активный образ жизни. Возможность совместить легковой автомобиль и большое количество самого разного груза.
Не скажите... На заднем ряду у Наварры ощутимо просторнее чем на БТ-50/Рейнждере! На последних это места для подростков не выше 150 см и не крупнее Татьяны Булановой.
По поводу собак в корне не согласен! В универсале значительно удобнее и гуманнее. Велосипеды удобно возить на крыше или на фаркопе в спец креплениях, в пикапе тоже неудобно. А для дачных нужд цепляется прицеп. На мой взгляд покупка пикапа оправдана если будущий владелец Постоянно проживает в сельской местности, любитель охоты(не 1-2 раза в год, а регулярно), рыбалки, не обременен большой семьей. А для городского жителя который 1 раз в год соберется на рыбалку, и 2 раза в год перевезет холодильник на дачу и обратно смысла в покупке пикапа вообще нет. Машина должна оправдывать свою конструкцию. А по поводу пикапов премиум класса, это отдельный разговор, как и Хаммеров всяких, Феррари и т.д. Тут с разумом и рациональностью соваться нечего, это стиль жизни.
Это вы написали, не я!!!! 
Смешные деньги это-10-летняя Ока. А все, что за 700000 смеха не вызывает. И не надо посты других интерпретировать на свой лад! И про ЛОХов Вы от себя написали! ,
Вот мои слова. И повторю, в 90% случаев пикап покупается как более дешевая альтернатива внедорожнику универсалу. И ни про лохов,ни про смешные деньги я ничего не писал.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 9 |
