SVS писал(а):Вот теперь и думай стоит брать 102л.с или 90 хватит .
Как владелец логана с мощностью мотора в 105 сил, могу сказать, что разница не такая уж большая, да!! машина поживей, но не стоит из-за этого продавать свою, а потом брать новую, которая будет стоит чуть ли не в 2 раза дороже Вашей, это просто очередной маркетинговый ход, вот и все.
Было время когда мне дали абсолютно обычный логан с мотором 1.6, я на нем проехал около 500 км. Конечно он не едет 190, но хочу заметить, что в России пока с такой скоростью передвигаться запрещено!!! А по городу разницы особой не будет.
Разница в динамике разгона и максимальной скорости это больше для статистов, я не думаю, что кто-то из обычных граждан задумывается над тем, машина его за 11 или за 11.5 набирает 100 км/ч.
Иван Пустовалов писал(а):Разница в динамике разгона и максимальной скорости это больше для статистов...
Иван Пустовалов, здравствуйте.
Мне кажется на обгонах на трассе будет повеселей, ведь приходися переключаться на 4, 3 передачи и дико крутить чтобы обогнать!
Да ну, где же?
Однозначно взяли бы 16 клапанный двиг 84 человека. А вот 74 уверены, что он им нужен. Ещё 23 пока не хотят этот двиг, то есть не определились, а значит и их заносим в список тех кому такой двиг не нужен . Пока или совсем. Ну и 8 человек вообще хотят воттка пыт и пыва жрать, им двигатель такой тоже не нужен. Итого 74+23+8 = 105 человек. Против Ваших 84.
Иван Пустовалов писал(а):Разница в динамике разгона и максимальной скорости это больше для статистов...
Иван Пустовалов, здравствуйте. Мне кажется на обгонах на трассе будет повеселей, ведь приходися переключаться на 4, 3 передачи и дико крутить чтобы обогнать!
Если так дико надо крутить, то может и не нужно обгонять, а спокойно ехать сзади? А обычные фуры обходятся "на раз" без натуги.
Да ну, где же? Однозначно взяли бы 16 клапанный двиг 84 человека. А вот 74 уверены, что он им нужен. Ещё 23 пока не хотят этот двиг, то есть не определились, а значит и их заносим в список тех кому такой двиг не нужен . Пока или совсем. Ну и 8 человек вообще хотят воттка пыт и пыва жрать, им двигатель такой тоже не нужен. Итого 74+23+8 = 105 человек. Против Ваших 84.
То, что кто-то что-то хочет не означает, что они это купят???
Нужно смотреть не на голосование, а на реальные цифры.
Однозначно взяли бы 16 клапанный двиг 84 человека. А вот 74 уверены, что он им нужен. Ещё 23 пока не хотят этот двиг, то есть не определились, а значит и их заносим в список тех кому такой двиг не нужен . Пока или совсем. Ну и 8 человек вообще хотят воттка пыт и пыва жрать, им двигатель такой тоже не нужен.
Итого 74+23+8 = 105 человек. Против Ваших 84.
Подсчеты традиционно в Костином стиле... 84 двиг такой нуже(хотя именно Константин был уверен,что не половине будет нужен-а единицам).* лучше пропьют-вот ИХ и надо прибавлять к тем-кому не надо(74) /Итого нужен 84
не нужен 74+8=82.А 23 неопределившихся надо пополам поделить(или отброситьь вовсе).
Итого-поровну поделились.
Как ни прыгай-а признать неправоту(что не нужен за 1000 долл) никому....придется.
Хотя правота или неправота-понятие не абсолютное.
Определенный интерес проявлен- а для этого Рено и продает такой движок здесь.....Я бы следующим шагом сделал продажу 1,4 16 клапанного 98 л.с с АВТОМАТОМ(от Симбола).НО-вряд ли-а то кто будет Симбол покупать?
Иван Пустовалов писал(а):Как владелец логана с мощностью мотора в 105 сил, могу сказать, что разница не такая уж большая, да!! машина поживей, но не стоит из-за этого продавать свою, а потом брать новую, которая будет стоит чуть ли не в 2 раза дороже Вашей, это просто очередной маркетинговый ход, вот и все. Было время когда мне дали абсолютно обычный логан с мотором 1.6, я на нем проехал около 500 км. Конечно он не едет 190, но хочу заметить, что в России пока с такой скоростью передвигаться запрещено!!! А по городу разницы особой не будет. Разница в динамике разгона и максимальной скорости это больше для статистов, я не думаю, что кто-то из обычных граждан задумывается над тем, машина его за 11 или за 11.5 набирает 100 км/ч.
Разрешите вопрос ))Значит у вас Дача Логан))Поделитесь с какого она у вас года и как она в эксплуатации и давно ли вы её приобрели?
boris55 Да, я тоже считаю, что автомата в гамме Логанов уже явно не хватает! И ведь есть он! Хош от Симбола, хош от Мегана... Вот такое предложение особенно жителям Москвы, Питера и других крупных городов, погибающим от пробок, действительно было бы интересно Тогда бы с автоматом и 102 сильный двигатель был бы понятен и нужен.
Иван Пустовалов писал(а):Как владелец логана с мощностью мотора в 105 сил, могу сказать, что разница не такая уж большая, да!! машина поживей, но не стоит из-за этого продавать свою, а потом брать новую, которая будет стоит чуть ли не в 2 раза дороже Вашей, это просто очередной маркетинговый ход, вот и все.
Ну она не в два раза дороже выходит, а всего на 1 тыс долларов. И разница между 8v и 16v действительно есть. Наблюдается она на 3, 4 и 5 передачах, когда вдавив педальку газа мы получаем более веселый бег стрелки тахометра к высоким оборотам, где чем выше обороты, тем быстрее набираются обороты. На первой и второй передачах разница вообще не заметна - передачи короткие, поэтому что здесь, что там - получаем в основном только рев мотора и одинаковое ускорение. Если ездить в режиме спокойной езды, то 16v по поведению не отличается от 8v - так же можно спокойно ползти в пробках на первой или второй на минимуме оборотов, так же присутствует тяга на низких оборотах, так же можно для резвого перестроения нажать на газульку и юркнуть куда нужно для перестроения. Но вот на трассе если нужно ускорится, разница уже заметна на глаз.
.
