Клуб автолюбителей Рено Логан

**дима** » 21 авг 2009, 13:26

SMV1975 писал(а):В июне был в Москве. По ссылке на сайте Атланта посетил АТЦ "Москва". Так вот обычные дуги черного цвета стоили 1500 руб., алюминиевые, которые я приобрел - 2050 руб., это без дополнительной опоры на крышу.

ну Москва это отдельная песня,повторяю в мае заказывал через дилера обошлось 1400 с опорой на крышу+400 доставка в славный г.Ставрополь,фотки выкладывал страниц пять назад...повторю...общий вид

,вид ближе

,вид сбоку

очень доволен!

**дима** » 21 авг 2009, 13:28

ГБ писал(а):Но, ИМХО, цену они берут не по чину, ей красная цена - 1000 руб

а Вы знаете сколько сейчас алюминий стоит на мировых биржах

,да цена кусачая,жаль из обычного металла не делают...

**дима** » 21 авг 2009, 13:36

SMV1975 писал(а): Хотел еще спойлера на дуги купить, но их почему-то не возят на продажу

странно а мне продавец навязывал,но за доп.плату(сколько уже не помню),зато я взял себе фиксаторы груза,за 700 или 800 рублей...тоже забыл

**AVA** » 21 авг 2009, 18:11

Господи , да что ж вы адаптеры-рожки затюкали.
Вот мой пост от 03 апреля. Там и ссылки на фото есть.

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=6 ... &start=435

**Anatoly_** » 21 авг 2009, 19:17

AVA писал(а):Господи , да что ж вы адаптеры-рожки затюкали.

Да нет, пользуем вовсю:

Багажник чужой, а зря: ставится за 1-2 мин и достаточно прочен и удобен. Себе купил дуги, но они как-то хлипко выглядят.

**дима** » 21 авг 2009, 21:10

AVA писал(а):, да что ж вы адаптеры-рожки затюкали

даже в мыслях не было,просто обсуждаем возможности всех систем...Anatoly_
дуги поэстэтичней выглядят-имхо,с адаптером и совдеповским багажником на трамвай смахивает

,хотя функцию перевозки груза выполняет-имхо

**Кутузов** » 21 авг 2009, 22:28

Дима я не понял. Такая красивая стоянка дла машины.А багажник родной дачия ,покрасивше будет.Непонятная экономия на эстетике.

**дима** » 21 авг 2009, 22:52

Кутузов
экономлю на эстетике багажника,чтобы содержать место для парковки...

а если по делу,хотел родной взять,но дилер продинамил

,а мне надо было перевезти много вещей...вот и остановил свой взгляд на менее эстетичном,но не менее функциональном атланте :lol:

**Anatoly_** » 23 авг 2009, 08:39

дима писал(а):совдеповским багажником на трамвай смахивает

Согласен, но я не езжу так, потому что

Anatoly_ писал(а):ставится за 1-2 мин

дима писал(а):хотя функцию перевозки груза выполняет-имхо

именно для этой функции я его и одолжил.
Система переходники-багажник в эксплуатации, михо, очень удобна.
А дешёвые дуги выглядят хлипко, но на крайний случай сгодятся, тем более их можно возить в багажнике и они тоже ставятся на переходники очень быстро.

**perch** » 24 авг 2009, 22:21

Anatoly_ писал(а):А дешёвые дуги выглядят хлипко, но на крайний случай сгодятся, тем более их можно возить в багажнике и они тоже ставятся на переходники очень быстро.

Они и без переходников ставятся быстро.

**Anatoly_** » 25 авг 2009, 07:45

perch писал(а):Они и без переходников ставятся быстро

Не уверен: 8 винтов, которые падают

, отвертка, всегда есть риск повредить резьбу (кстати в этой теме что-то было про это и про проворачивание креплений в кузове). Вообщем, имхо, чем реже их трогаешь, тем лучше. А с переходниками красота: закрутил четыре барана руками и поехал :driver

**дима** » 25 авг 2009, 10:01

я одного понять не могу,те кто пользуется переходниками вопрос:как распределяется нагрузка с багажника?на гайки которые в крыше приварены??? ведь изначально родной багажник с опорой :!:

на крышу разрабатывался-имхо он более равномерно распределяет нагрузку по площади крыши,нежели вся нагрузка в первом случае.что скажите коллеги?

**rkol** » 25 авг 2009, 11:45

дима писал(а):как распределяется нагрузка с багажника?на гайки которые в крыше приварены??? ведь изначально родной багажник с опорой на крышу разрабатывался-имхо он более равномерно распределяет нагрузку по площади крыши,нежели вся нагрузка в первом случае.

Это уже все тут обсуждалось. Поперечная прочность восьми стальных 6-мм болтов достаточна. Мало того, запас прочности многократный. А то что багажник не имеет опоры на крышу, это даже плюс - крыша не царапается.

P.S. Еще весной купил себе "Профит+" в московском Логан-шопе за 850 р. (фотки тут выкладывал). Думал, буду ставить-снимать по мере необходимости. Уже почти два месяца не снимаю. И не буду снимать, наверное. Внешний вид совсем не портит, а прочность и жесткость на уровне! По сравнению с польским просто зверь! И опоры, и сами дуги гораздо толще.

**дима** » 25 авг 2009, 17:01

rkol писал(а): Мало того, запас прочности многократный

сомневюсь

rkol писал(а): Уже почти два месяца не снимаю. И не буду снимать, наверное.

а расход увеличенный,шум?или всё гуд? :lol:

rkol писал(а):не имеет опоры на крышу, это даже плюс - крыша не царапается.

а почему она должна царапаться???если по уму всё ставить,никаких проблем

**Евгений Ш** » 25 авг 2009, 18:25

Anatoly_ писал(а):ставится за 1-2 мин

А почему задом наперед? Нормально не встает?

Клуб автолюбителей Рено Логан

багажник на крышу

Кто сейчас на конференции