Прочитал всю тему, но так и не понял, что посоветуют форумчане регулировать или нет. Дело в том что пробег уже 53 тыс. и скоро предстоит поездка на юг, а это еще + 3 тыс. Как думаете стоит отрегулировать или же после приезда при ТО-4? Да никаких стуков, проблем с двигателем пока нет.
The_head писал(а):Прочитал всю тему, но так и не понял, что посоветуют форумчане регулировать или нет. Дело в том что пробег уже 53 тыс. и скоро предстоит поездка на юг, а это еще + 3 тыс. Как думаете стоит отрегулировать или же после приезда при ТО-4? Да никаких стуков, проблем с двигателем пока нет.
Процедура регулировки не вызовет вопрсов у сведущих в этом деле. Но и без необходимости вмешиваться в работу ГРМ не рекомендую-не мешайте машине работать
3dmax писал(а):Что бы сетка маслоприёмника отсекла крупные куски они, те самые куски, ещё должны в картер как то попасть. Догадаетесь сами как они туда попадают? Правильно, по масляным каналам. Ну, включайте фантазию дальше?
Да не запугивайте народ то так! Масляные каналы для отвода масла от головки самотеком не могут быть узкими по определению. Даже если и "встанет" там кусок герметика, то сам канал не закупорит. Но все же к Вашим словам стоит прислушаться, потому что при неумеренном и/или слишком частом использовании герметика негативные последствия весьма реальны.
Максимыч 736 писал(а):Но все же к Вашим словам стоит прислушаться, потому что при неумеренном и/или слишком частом использовании герметика негативные последствия весьма реальны.
На моей старой Рено куски смол попадали под плечо коромысла. Представим на секунду, что кусочек герметика каким-то боком попадет под плечо коромысла, которое толкает стержень клапана, в зазор. Этот кусочек, конечно, со временем расплющится. Но какое-то время зазор будет меньше требуемого.
Максимыч 736 +1 однозначно!просто везде надо знать меру,у меня был негативный опыт установки прокладки без герметика,поэтому для себя выводы сделал,каждый решает сам,на что ставить и как ставить,просто во всем надо пользоваться здравой логикой...
98000 км, все нормально ни чего не регулировал. Два года добросовесно обслуживался у диллера. На ТО 60000 диллер про клапана и не заикнулся, хотя вроде как надо было.
проблема почти №1