Клуб автолюбителей Рено Логан

ГБ » 12 авг 2009, 23:44

OlegB писал(а):в данном случае во всём виновата колейность.

ИМХО: колейность + дождь.

**Рон** » 13 авг 2009, 07:49

К стати.На низких оборотах,когда прогреется от всей души,глушитель начинает резонировать о днище (впечатление,что кто - то стучится в салон снизу).Никто не сталкивался? :wink:

**Che_Guevara** » 13 авг 2009, 09:57

Militar Katze спасибо за совет...позвонил неофициалам, у них тоже только фара в сборе, но на 800р дешевле...теперь надо подумать, есть ли смысл переплачивать...

**vadim_ORCLM** » 13 авг 2009, 12:55

ГБ писал(а):
OlegB писал(а):в данном случае во всём виновата колейность.

ИМХО: колейность + дождь.

О це да. Интересна физика влияние колейности. Я тоже на Киевке от МКАДа на пятой полосе на приличной скорости почувствовал потерю устойчивости и по быстрому свалил с той полосы. Тоже 15 и тоже Кармарон.

**Доктор АНТ** » 13 авг 2009, 13:49

vadim_ORCLM писал(а):на Киевке от МКАДа на пятой полосе на приличной скорости почувствовал потерю устойчивости

Там и на 4-й полосе тоже колейность есть :wink:

.

**Невский Кот** » 13 авг 2009, 13:52

Bstr
Сочувствую.
Сам на КАДе неоднократно испытывал неприятные ощещения при попаданию в колею.Особенно в дождь.
Так дороги строят сволочи! :twisted:

А еще автомагистраль :twisted:

**Лекс** » 13 авг 2009, 14:05

Bstr писал(а):- обе ручки от сумки оторвало, так и остались под ремнём, ноут улетел, но уцелел. В багажнике была канистра с водой 5л. - канистра лопнула, дно распушилось розочкой, отдельно валялся кругляшок его центра, размером с пятак. В багажнике много чего покрошилось из вещей - штатив фотоаппарата, ящик с инструментами...

Сожалею Вашей беде!
Ужасно Вас потрепало, сам то Вы как?

**Bstr** » 13 авг 2009, 14:32

Лекс писал(а):Ужасно Вас потрепало, сам то Вы как?

Беды наверное и похуже бывают.
Просто поделился впечатлениями как оно бывает.

**семигор** » 13 авг 2009, 16:13

Bstr
Сочувствую. Впору свечку ставить и второй ДР отмечать.
А страховая какая? "Комиссара" вызывали?

**Bstr** » 13 авг 2009, 16:22

семигор писал(а):Bstr
А страховая какая? "Комиссара" вызывали?

Прогресс-Гарант. Комиссара эта компания не предоставляет, хотя на момент страхования такая услуга ещё была.

**Doctor of Medicine** » 13 авг 2009, 17:39

Тоже каждый день езжу по КАДу. Если идет сильный дождь, то количество аварий просто зашкаливает. Как-то этим летом ехал в сильный дождь около 5-30 утра и был поражен тем, что при единичных в поле зрения машинах (ну совсем не плотный поток - ранее утро все-таки) насчитал на обеих сторонах 9 разбившихся машин. Поразило то, что все эти машины убрались в отбойник сами.
В последнее время полосы на КАДе стали ремонтировать, убирая колею там, где она особенно выражена.
Для себя лично предпринял следующее:
1. В дождь снижаю скорость меньше 110 км в час, даже если очень тороплюсь. К счастью, я в этом не одинок и соседи по потоку тоже снижают скорость.
2. Еду так, чтобы колеса шли не по колее. Логан узкая машина и позволяет это делать, не выезжая за пределы полосы.
3. При перестроениях рулем работаю плавно. Чувствовать все нюансы управления на логане не сложно - много вибраций, как на руле, так и на кузове. Если выключить музыку, то грань аквапланирования и потери устойчивости очень хорошо ощутима.
4. Если попадаю в сильный дождь на КАДе в 5-6 утра, когда мало машин, то специально тренируюсь, пуская машину в заполненную водой колею на 2 или 3 полосе - далеко от отбойника. Начинал на скорости 60 км в час. Сейчас могу ловить машину при 100 км в час. Это дело навыка.

**семигор** » 13 авг 2009, 18:03

Doctor of Medicine писал(а):Поразило то, что все эти машины убрались в отбойник сами...
..специально тренируюсь, пуская машину в заполненную водой колею..

Может, вот и они... неудачно тренировались?

**SVS** » 13 авг 2009, 18:11

семигор писал(а):Может, вот и они... неудачно тренировались?

Добрый Вы семигор

**Doctor of Medicine** » 13 авг 2009, 18:35

семигор писал(а):
Doctor of Medicine писал(а):Поразило то, что все эти машины убрались в отбойник сами...
..специально тренируюсь, пуская машину в заполненную водой колею..

Может, вот и они... неудачно тренировались?

Нет, я уверен в том, что они о тренировке и не задумывались. Среди этих машин были VW Passat в новом кузове, БМВ 5-ой серии в новом кузове и др. Это машины с отличной для бизнес-класса шумовиброизоляцией и, как правило, хорошими стереосистемами. В новом пассате не ездил. Ездил в бехе пятерке E-60. На скорости 110 км в час по КАДу кажется, что стоишь. Ощущение обманчивое. Я думаю, что владельцы данных авто просто спокойно фигачили на хорошей скорости с музыкой, ведь машина скрывает шумы и вибрации, которые несут важную информацию о том, что с ней происходит на дороге. Будто в плестейшен играешь. А это не так - законы физики никто не отменял.
Ваша ирония мне понятна, но я написал про то, что тренировки надо начинать на пустой дороге, далеко от отбойников и на малой скорости.
Тогда будет толк, а новый опыт обязательно когда-нибудь окажется полезным и выручит в той ситуации, когда нетренированный человек улетит в отбойник.
Даже потренировавшись, как написал в первом пункте предыдущего поста, в дождь значительно снижаю скорость, что и всем советую в первую очередь.

**семигор** » 13 авг 2009, 19:10

SVS писал(а):Добрый Вы семигор

Конечно добрый! Это все знают.
Doctor of Medicine
Ну я собственно всегда за опыт. была бы возможность - походил бы на курсы экстремального вождения. Опыт лишним не бывает. Однако,

Doctor of Medicine писал(а):в дождь значительно снижаю скорость, что и всем советую

Вот именно так я и поступаю и впредь намерен, каков бы мой опыт не был и сколь бы не гудели/мигали иные кандидаты на борцов с безработицей среди медиков.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Разбил Логан

Кто сейчас на конференции