Клуб автолюбителей Рено Логан

**naky** » 11 авг 2009, 12:25

mcOrk писал(а):По расходу топлива скондеем и с открытыми окнами проводили тест, на самом деле разница с включеным кондеем ощутима только до 100 км/ч,с выше и около этого порога: что откроешь окна, что включишь кондей расход будет одинаков, до 100 км/ч выгоднее открывать окна, т.к. расход будет ниже с ними.

Видел я эти тесты. Они открывают все окна - на 100 км/ч это перебор.

**mcOrk** » 11 авг 2009, 13:23

naky
Так оно и понятно, что при обычной езде ты не будешь открывать окна на полную при 100 км/ч, скажем на одну треть, а это уже в сравнении с открытым окном или включеным кондеем экономия.

Хотя мое мнение много на этом не съекономишь, ну 0,5-1 литр на сотню, зачем себя в чем-то урезать, у меня по трассе средний 6.5 поэтому сильно не напрегает.

Одно но, если очень жарко и переборщить с кондеем, то простуда не избежна

**мизгирь** » 11 авг 2009, 13:57

Step
А можно поподробнее про микроорганизмы!? В смысле про микрофлору в фильтрах слышал, а вот чтоб такое же было в кондее, что-то пропустил. Так сказать маленький ликбез хотелось бы.
"Болезнь легионеров".

remich
В принципе производство автоионизаторов от прикуривателя у китайцев давно налажено. Эффективность никто не проверял
Я проверял, правда давно, ещё на другой машине. Эффективность - ноль целых, ноль десятых.

**Генрих** » 11 авг 2009, 23:01

mcOrk писал:
"...кондей актуален в сильнозагазованных городах"

По химическому составу из кондея выходит тот же воздух, что и вошел в него (только без отрицательных ионов кислорода, необходимых для мембранного процесса в легких ).
Поэтому, если кондей включен на забор внешнего воздуха, то он выдает те же газы (CO2) - которые Вас возмущают.
Если внутрисалонный оборот, то это совсем плохо: вы дышете тем, что выдохнули. И если в машине (с закрытыми окнами) несколько человек, то через минут 10 все дышат очень плохим воздухом, хоть и обманчиво комфортным (холодным).
В любой ситуации (в жару, дождь, зимой) лучшее - открытые окна, больше или меньше. Поставьте козырьки ("дефлекторы") - дождь не будет заливать и окна не запотевают, нет такой проблемы!

**ZNZ** » 12 авг 2009, 05:10

Генрих писал(а):В любой ситуации (в жару, дождь, зимой) лучшее - открытые окна, больше или меньше. Поставьте козырьки ("дефлекторы") - дождь не будет заливать и окна не запотевают, нет такой проблемы!

Ну не смешите... чего хорошего-то? Проходили, знаем... при Вашем варианте только сидеть в машине переждать дождь удобно а вот ехать с какофонией звуков от встречных и попуток... такой дедовский "безпроблемный" комфорт оставьте себе.

**mcOrk** » 12 авг 2009, 07:51

Генрих
Ну не скажи, ты стоишь в пробке: ты чувствуешь запах выхлопных газов - скажем впередистоящего камаза? я нет :wink:

на что салонные фильтры?

**Базиль** » 12 авг 2009, 08:40

Генрих писал(а):В любой ситуации (в жару, дождь, зимой) лучшее - открытые окна

Ну скока можно об етом? Пиши честно - жаба, толстая, зеленая, пупырчатая... Лучше дышать в закрытой машине тем, что уже побывало в легих, чем один раз понюхать отработанные газы даже нормально отрегулированного двигла. Это я вам как врач говорю. А альтернативу кондею видел в июле где-то между Ростовом и Краснодаром, на М4. 35 в тени, буханка с открытами настерж окнами, и из заднего окна босые пятки. Жаль, что у фотика аккумулятор сел...

**ЧеловекНаЛогане** » 13 авг 2009, 15:00

Базиль писал(а):
Генрих писал(а):В любой ситуации (в жару, дождь, зимой) лучшее - открытые окна

Ну скока можно об етом? Пиши честно - жаба, толстая, зеленая, пупырчатая...

+1
Генрих, вы вспомните, пожалуйста, 30-градусную жару, пробку, урчащий Икарус (или Камаз) справа.

**Mikka Hakkanen** » 13 авг 2009, 17:41

Господа, чуток матчасти- Логан конструктивно сделан как автомобиль, предназначенный для укомплектования его кондем: Сейчас попробую обьяснить:
1. Он имеет неотключаемую печку- у нее нет крана и она греет всегда.
2. В режиме рециркуляции эта неотключаемая печка даже при нулевом пложении регулятора( т е на самый холод) греет воздух в салоне ни боже мой. То есть при закрытой заслонке и заборе воздуха "из салона" Логан превращается в душегубку.

Это все верно точно так же, как и тормозная система Логана заточена под укомплектацию ее ABS

**Evgen767** » 14 авг 2009, 22:45

были в крыму летом. Не представляю как без кондея можно!

**Elby** » 15 авг 2009, 08:13

[quote="Mikka Hakkanen"]Господа, чуток матчасти- Логан конструктивно сделан как автомобиль, предназначенный для укомплектования его кондем: Сейчас попробую обьяснить:
1. Он имеет неотключаемую печку- у нее нет крана и она греет всегда.
2. В режиме рециркуляции эта неотключаемая печка даже при нулевом пложении регулятора( т е на самый холод) греет воздух в салоне ни боже мой. То есть при закрытой заслонке и заборе воздуха "из салона" Логан превращается в душегубку.

Коллега сознательно "передёргивает", провоцируя на "жёсткие меры" :-)

"...1. Он имеет неотключаемую печку- у нее нет крана и она греет всегда. "
Н-да... Так и хочется сказать: "А мужики-то не знали!!! Во, ё-моё!!!" Количество тёплого воздуха регулируется механически поворотом соответствующей рукоятки. Конструктивно предусмотрено, что тёплый воздух можно смешивать с наружным или внутрисалонным воздухом в разном соотношении, выбирая комфортную температуру в машине. Нафига ещё и кран-то в печке?

"...2. В режиме рециркуляции эта неотключаемая печка даже при нулевом пложении регулятора( т е на самый холод) греет воздух в салоне ни боже мой. То есть при закрытой заслонке и заборе воздуха "из салона" Логан превращается в душегубку. "
Ещё перл, млин :-(

Воздух в этом случае сильнее греет не "неотключаемая" печка, а "неотключаемый" водитель и пассажиры. Элементарно - своим дыханием. Когда же дыхания не хватает (зимой, например) - выручает "неотключаемая" печка.

**Mikka Hakkanen** » 15 авг 2009, 11:58

1.Сама по себе горячая печка- еще тот подарок летом, даже если возхдух идет мимо нее.
2.Проверьте- в режиме рециркуляции прет откровенно теплый подогретый воздух, это при "нулевом" положении печки. Через 5-10 минут в салоне баня. Я ж не дракон, чтобы так жарко дышать.

Можете стебаться, мне все равно, я Логан уже продал!