Rexser писал(а):а вы что мыть по другому не умеете ,в каком веке живете
Пожалуй все же возражу: соляра один фиг эффективней любой промывки. Тока не думайте, что я это собираюсь делать в сегодняшних условиях.
Rexser писал(а):достаточно перед сменой восполнить на 10мин и слить и долить свежего масла незакрывая сливной пробки как потечет чистое закрываем и долииваем до нужного обьема
Сугубо ИМХО: еще лучше сократить интервал между заменой масла до 10 тык.
Ну а насчет замены на другую фирму: главное на палево не нарваться и хуже качеством чем Эльф брать думаю не стоит.
[/quote]
Пожалуй все же возражу: соляра один фиг эффективней любой промывки. Тока не думайте, что я это собираюсь делать в сегодняшних условиях. [/quote]
Самый лучший способ угробить за 10 минут движок стоящий сотни тысяч рублей,промыть его соляркой во время замены масла.
Ещё попадаются ископаемые( имеются в виду водилы грузовиков), которые делают это
NikoNiko писал(а):пробежался по магазинам - смотрю elf evolution sxr 5w40 и нету и ни где.. зато есть evolution nf 5w40 - поискал на форуме, что то не упоминается.. не подходит что ли нам?
n456 писал(а):Самый лучший способ угробить за 10 минут движок стоящий сотни тысяч рублей,промыть его соляркой во время замены масла.
Почитайте внимательнее то, что я написал. Я говорил только об эффктивности промывки, но не рекомендовал!!!
Дополнительно поясню почему не стал бы:
1. Залита современная синь, которая и без того обладает хорошими моющими способностями.
2. Двиг логана это не М-412, ВАЗ 2101-2106, ЗМЗ 402, результат непредсказуем.
Я уже писал про замену масла в сервисе ,повышенный уровень масла и последущую откачку масла с помощью шприца.Сегодня я случайно перевернул баночку с откачанным маслом - на дне баночки (из под кофе 400 грамм) осадок грязи с миллиметр.На этом масле я проехал после замены пять километров и оно столько грязи намыло...?Или это известный дедовский способ отстаивать слитое масло и заливать его опять в двигатель под видом свежего?
#Сергей# писал(а):Я уже писал про замену масла в сервисе ,повышенный уровень масла и последущую откачку масла с помощью шприца.Сегодня я случайно перевернул баночку с откачанным маслом - на дне баночки (из под кофе 400 грамм) осадок грязи с миллиметр.На этом масле я проехал после замены пять километров и оно столько грязи намыло...?Или это известный дедовский способ отстаивать слитое масло и заливать его опять в двигатель под видом свежего?
Разве масло может отстоять до светлого цвета (до свежего)?
Первый раз слышу про такой дедовский способ.
ZNZ писал(а):Разве масло может отстоять до светлого цвета (до свежего)?
ну, по крайней мере за два года отстоя в гараже - у меня отработка ничуть не посветлела. (стояла в 5-ти литровых прозрачных баклашках из под незамерзайки...)
ZNZ писал(а):Разве масло может отстоять до светлого цвета (до свежего?Первый раз слышу про такой дедовский способ.
В совковых сервисах слитое масло отстаивали какое-то время и заливали как свежее.Естественно, хозяину машины об этом не говорили.Вот и у меня возник вопрос - откуда осадок у только поменянного масла?А о том что оно светлым стало я не писал - в этой банке оно тоже черное.
NikoNiko писал(а):пробежался по магазинам - смотрю elf evolution sxr 5w40 и нету и ни где.. зато есть evolution nf 5w40 - поискал на форуме, что то не упоминается.. не подходит что ли нам?
Упоминалось. Лить можно: это то же самое масло.
нет. Это разные масла sxr API: SL / CF а nf API: SJ / CF. Тоесть последний как бы лучше. Вязкость у последнего тоже выше. Первый ближе по параметрам к evolution 5W30.
ну вот!
у меня появились долгожданные приспособы , которые мне любезно предоставил, прямо с утра , товарищ BERKYT . Теперь для замены масла у меня всё есть , сегодня же его и поменяю !
как я это буду делать я описала выше , повторяться не буду
есть конечно мысль открутить еще и крышку клапанов в процессе , чтобы вымыть маслоотражательную сетку , но у меня нет прокладки , а колхозить на герметик чёто не хочется
)
(Что такое clean я в курсе!) 
(стояла в 5-ти литровых прозрачных баклашках из под незамерзайки...)
