Its_me писал(а):машина лето 2008, заводилась всегда хорошо, на то-2 перепрошили, теперь по утрам с бубном завожу, интересно назад всё вернуть реально?
У меня тоже машинка лета 2008 г., прекрасно заводится, и из просмотров сообщений по теме делаю вывод, что ехать по приглашению на перепрошивку не нужно!
Прошивки одинаковые у всех машин, слезающих с конвейера в одно и то же время. Но одна заводится, другая - нет.
Возникает резонный вопрос - при чем здесь прошивка? Разными в отдельных моделях (зы: точнее "экземплярах) могут быть зазоры клапанов и свечей, состояние форсунок, состояние воздушного фильтра, бензин, натяжение ремней, интенсивность выкатывание залитого бензина, но никак не прошивки.
Последний раз редактировалось LawGun 04 авг 2009, 20:27, всего редактировалось 1 раз.
LawGun писал(а):Возникает резонный вопрос - при чем здесь прошивка? Разными в отдельных моделях могут быть зазоры клапанов и свечей, состояние форсунок, состояние воздушного фильтра, бензин, натяжение ремней, интенсивность выкатывание залитого бензина, но никак не прошивки.
Блок управления двигателем самообучаемый. У кого-то он обучается плохо заводиться у кого-то нет. После прошивки я жаловался на падение мощности двигателя, теперь мощность вроде вернулась, как и провалы в работе. Правда в значительно меньшей степени. И я заметил, что они появляются в основном если не дожидаться угасания сигнальных ламп. Может конечно все это мне уже кажется. Решин не заморачиваться, благо при запуске не глохнет, поколбасит немного...
Илюха писал(а):Блок управления двигателем самообучаемый. У кого-то он обучается плохо заводиться у кого-то нет.
Когда у меня машина перестает заводиться на бензине (а это случается спустя пару месяцев после последней заправки, ведь езжу я на пропане. Предполагаю, что со временем ухудшается качество бензина), я доливаю свежего бензина, и мой блок управления двигателем моментально становится отличником.
Вот про мой предыдущий пост: заправился вечером, машина утром завелась нормально. У гаража появился в три часа дня. Уехал около 8-ми. Так вот как раз при попытке уехать из гаража движок и начал свою старую песню со сбросом оборотов. Сутки с заправки прошли!
Кстати, насчет "при чем здесь прошивка?"... ЭТО люди заметили после введения Евро-3. Путем логических измышлений пришли к выводу, что от Евро-2 отличаются: прошивка ЭБУ, панели; наличие лишней лампочки на панели, наличие лишнего датчика. В ОСТАЛЬНОМ ДВИЖОК-ТО ТОТ ЖЕ!
Если есть у кого знакомые в сервисе, может, попросить их перешить ЭБУ с Евро-3 на Евро-2? И посмотреть, пока лето не кончилось?
Andy52280 писал(а):Кстати, насчет "при чем здесь прошивка?"... ЭТО люди заметили после введения Евро-3. Путем логических измышлений пришли к выводу, что от Евро-2 отличаются: прошивка ЭБУ, панели; наличие лишней лампочки на панели, наличие лишнего датчика. В ОСТАЛЬНОМ ДВИЖОК-ТО ТОТ ЖЕ!
А кстати, почему бы не организовать простой опрос "Проблемы с запуском холодного двигателя Евро-3"
Грамотно сформулировать вопросы. И смотреть процент опрошенных, у кого были проблемы и у кого - нет. Прошивки у всех одинаковые.
Andy52280 писал(а):Если есть у кого знакомые в сервисе, может, попросить их перешить ЭБУ с Евро-3 на Евро-2?
Надо не только прошить. Придётся и лямбду вторую убирать, которая после катализатра стоит.
LawGun писал(а):Прошивки у всех одинаковые.
Прошивки разные, в том то и дело. Сейчас уже машины идут с новыми прошивками, с которыми нет проблем при запуске. И как давно идут Логаны с такими прошивками никто точно не скажет.
Конкретно ограничить диапазон опрашиваемых.
Если, скажем с 1-го фрюктидора по 17-е брюмера такого-то года выпускались машины с одинаковой прошивкой, их и опрашивать.
3dmax писал(а):Сейчас уже машины идут с новыми прошивками, с которыми нет проблем при запуске. И как давно идут Логаны с такими прошивками никто точно не скажет.
Получил Логан в самом конце мая, в ПТС дата выпуска - май 2009. Проблемы с запуском редко, но есть Никакого письма, о необходимости перепрошивки, кстати, не получал.
На прошлой неделе пришло письмо от Renault про смену прошивки. Машина собрана в апреле 2008-го, в прошлом году проблема с холодным запуском проявлялась раз 5, один раз до полного затухания движка, всегда при высокой влажности и температуре в районе +15. В этом году обороты сбоили 3 раза, погодные условия аналогичные. Как доберусь до ближайшего официала, перепрошью, о результатах вряд ли отпишусь скоро - осень уже на носу, а при холоде проблем с запуском не было пока.
