boris55 писал(а):Поверьте-ничего не работает более определенно,чем две действующие "дырки" в правах и возможность лишения на пару лет... Или фиксация штрафных баллов.И прогрессивный характер штрафов-вплоть до лишения.
О новых правах и новых правилах Замначальника отдела Департамента обеспечения безопасности дорожного движения (ДОБДД) МВД РФ Дмитрий Желтенков рассказал о том, как изменится жизнь российских водителей
...Нужно, по вашему мнению, ужесточать ответственность за грубое нарушение ПДД?
Думаю, что можно было бы вернуться к обсуждению необходимости введения бальной системы штрафов. Несколько лет назад депутаты решили не будоражить общественность и отложили этот вопрос. Но эта тема остается актуальной. Сама мера позволяет ввести так называемый "второй уровень" подготовки водителей, когда человек, набравший определенное количество баллов, должен будет пройти дополнительный курс обучения. За деньги, естественно. После этого ему уже, возможно, не захочется лихачить...
Прежде, чем ужесточать ответственность водителей, необходимо разрушить и заново построить правоохранительную систему на месте нынешней правоотбирательной.
omix08 писал(а):Прежде, чем ужесточать ответственность водителей, необходимо разрушить и заново построить правоохранительную систему на месте нынешней правоотбирательной.
В нашей стране любое повышение штрафов приводит только к повышению благосостояния работников ГАИ, исключений небывает.
Да без разницы, будут в результате повышения штрафов больше взятки у сотрудников ГИБДД или нет. Главное что аварий и смертельных случаев становится меньше.
т72 писал(а):В нашей стране любое повышение штрафов приводит только к повышению благосостояния работников ГАИ, исключений небывает.
Я,например,предлагаю не просто повышение штрафов.Я предлагаю вернуться к ДРУГОМУ порядку наложения штрафов:
в течение календарного года
1 раз на красный 500 р
2 раз на красный 2500 р
3 раз на красный-лишение на год
Или-балльная система:читайте выше...за каждый рецидив-повышение штрафа и баллов.Набрал за год 30 баллов-пересдача Правил после лишения на год.Можно прибавить-курсы за свой счёт.
и никто не будет обсуждать:платить по квитанции или хрен с ней-в талоне предупреждений занесено:штраф.и видно сразу-кто перед тобой:рецидивист или нарушивший 1 раз в пять лет случайно...и налоговой не надо на дорогах с облавами и облав аэропортах.
А я бы ещё привязал штрафы к заработной плате. Проехал на красный - месячный оклад, 2 раза на красный - три месячных оклада. Думаю от бюджетных машин ГАЙцы отвернулись бы в сторону представительских. Да, помечтать не вредно.
boris55 писал(а):А как это проверить на дороге-справки о з/п требовать предъявлять???
Через налоговую инспекцию. Все там будем (с). Если захотеть - всё можно сделать.
В некоторых странах (например, Швеция, Финляндия) действуют правила так называемого дневного штрафа (дневные тарифы). В соответствии с этими правилами сумма штрафа зависит от вида нарушения, финансового состояния, ежемесячного дохода, психологического состояния, количества иждивенцев, стажа водителя и других данных нарушителя. Приведем один пример. В Хельсинки зимой 2004 г. за превышение скорости на 40 км/ч одному водителю полицейский выписал штрафную квитанцию на сумму 170 тыс. евро. (В этом месте читатель вправе воскликнуть — не может быть!) Однако по финским законам все объясняется очень просто. В этой стране степень нарушения ПДД оценивается по 120-балльной шкале. Далее выбранное значение балла умножается на сумму ежедневного дохода. Нарушителем скоростного режима случайно оказался не кто иной, как мультимиллионер, чей ежемесячный доход, как оперативно выяснили полицейские, был свыше 50 000 евро. Остальное дело арифметики.
ShK писал(а):Думаю от бюджетных машин ГАЙцы отвернулись бы в сторону представительских.
Уверены?
Покажите мне хоть одного водителя Лексуса или Порша который работает официально, да ещё белую зарплату имеет? Зато я, простой водитель Логана, её имею. И остальные водители девяток - Калин так же имеют. Подсказать в какую сторону гайцы отвернулись бы?
А еще можно привязать штрафы к стоимости автомобиля. Ну и в случае "шумахеров на шахе" увеличивать этот процент в зависимости от превышения скорости или тяжести нарушения.
А ещё можно перестать ерунду выдумывать и вместо этого хотеть, что бы ГИБДД начало выполнять возложеные на неё функции. И ничего менять тогда не придётся. Поверьте, 2 года лишения за пьянку, 1000 за непропуск пешехода, 700 рублей за красный и НЕОТВРАТИМОСТЬ НАКАЗАНИЯ это итак очень много. И многим бы это вправило мозгр сразу же.
Но пока за встречку можно откупиться 5000 рублями, пока за езду по обочине молодой летёха будет краснея просить " рубликов 200" все будут ездить так как ездят сейчас.
Ну если вы мне скажете действенный способ как сделать наказания за нарушения ПДД, УК, УКП и прочих страшных аббревиатур НЕОТВРАТИМЫМ и сумеете его пролоббировать в Государственной Думе, то я согласен перестать выдумывать ерунду и клянусь выдумывать только ценные и полезные идеи.
А так пока только увеличение штрафов может хоть как-то повлиять на ситуацию, когда каждый год на дорогах вымирает небольшой город.
