Юрий Ю
Ручка-то конечно покрасивее, но закрывать дверь за такую ручку не очень удобно (писал уже где то), т. к. расположена она ближе к петлям дверей (плечо рычага меньше, тянуться дальше), обратил на это внимание когда сидел в Сандеро, примерно как у ВАЗ-2103.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 20 окт 2026, 20:45 Собираюсь покупать ЛоганМодераторы: Администраторы, Модераторы
Или не угнаться за ценами... Если есть время лучше уж обновленный ждать и брать.
пацан на работе уже 70000 проехал на калине хетч ини чё тока расходники и шаравую одну менял
BuxoY
OlegB Ну как испорченный телефон, все переврали. Это писал я но немного в другом контексте. Я имел ввиду, что если рассматривать чисто отечественные, какого-либо внимания заслуживает лишь Калина... А не в сравнении с Логаном. И причем самая дешевая.
OlegB
В каждой шутке есть только доля шутки. Остальное-правда. Вот как на картинках нарисовано, так оно и есть... Не больше, не меньше.
На самом деле Логан - очень хорошая машина. Это говорю я - человек, выигравший 2 долгих суда у "Автофрамоса" по причине ржавчины в багажнике! Действительно, под ржавчиной мы понимаем появление пятен, на которые на Ладе даже внимание не стали бы обращать, а негодуем потому, чувствуем себя обманутыми и считаем, что дилер нарушил обещанные правила игры - ведь мы покупали мы не "что вы хотите, это же российская машина", а машину европейской модели, расчитывая на соблюдение технологии сборки и отсутствие косяков. За 55.000 км пробега машина выявила такие дефекты: - изначально не очень хорошая резину, которая слегка выкрошилась по контуру (впрочем, продолжаю ездить на этой резине), - обрыв ремня безопасности водителя (который заметил сам) - путают пистоны крепления брызговиков, ставя такие, которые выпадывают сами. - коррозия в багажнике в разных местах - главная претензия. Были претензии и к работе дилера: - На ТО 45.000 мне "забыли" сделать геометрию, что практически убило протектор правого переднего колеса. - Ремень безопасности дилер менял крайне долго. - Коррозию отказался ремонтировать бесплатно, за что "Автофрамос" и получил судебное разбирательство. - В целом до недавнего времени дилер смотрел на меня с нескрываемой тоской: "Ну, че приперся, мешаешь нам отдыхать". Теперь настроение поменялось: "Вот этот козел, который с нами судится". Из плюсов. - Классная подвеска - Очень грамотное решение пространства салона, как для передних, так и для задних пассажиров - Большой багажник как раз для долгих семейных поездок - Хорошие тормоза - Приемлемый расход бензина - Устойчивость и на больших скоростях - Проехал на днях 5.000 км, из которых примерно 1.500 на максимальной скорости с большой нагрузкой - кроме скрипа тормоза (вероятно, из-за попадания песчинок на колодку) никаких проблем тьфу-тьфу - не возникло. - Хороший клиренс - Аккумулятор хорошо работал и на третью зиму, выдавшуюся весьма холодной Впрочем, понимая, что я теперь буду самым ненавистным клиентом у дилера и опасаясь очередных забываний сделать геометрию или мало ли чего, думаю о замене автомобиля на другую модель. После Логана найти что-то очень сложно. - Нексия - стабильно снижающееся качество сборки год от года (отзывы владельцев - 8 автомобилей, машины с 2000 года до 2007 года) - Фиат Альбеа - меньшая макс. скорость, хуже подвеска. - Фокус- намного дороже, при этом та же российская сборка и нет гарантии, что не вылезет какая-нибудь болезнь, аналогичная "рже", лечить которую дилер откажется - Лады - хуже решено пространство салона, меньшая устойчивость на трассе, более "деревянное" управление, наличие мелких поломок и большего числа болезней "российской сборки", чем у Рено. (Субъективно - не видел ни одной лады, которая бы шла вровень со мной на трассе). - Шкоды - намного дороже, низкий клиренс
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 19 |
