Регулировка зазоров клапанов

[3dmax]

Надеюсь, что нет.

Да Вы оптимист однако?
Зря надеетесь, герметик внутрь вылез тоже, точно Вам говорю. Надейтесь лучше, что его куски не начнут отваливаться.

[Максимыч 736]

Конечно же. А потом куски этого герметика будут отваливаться и... Продолжение писать?

Если честно, то пока не видел ни одного двига, запоротого по причине попадания герметика внутрь таким макаром. Да и что собс-но будет то? Забьет сетку маслоприемника? Возможный вариант, но это скока ж его (герметика) надо! Масляные каналы? Крупные огнышки отсечет сетка маслоприемника и большая их часть выльется потом при смене масла, а мелочь отсечет масляный фильтр. Но это так, справедливости ради, чтобы те, кто уже на этот шаг пошел не паниковали.
На самом деле сам стараюсь свести его использование к минимуму, т.е. когда без него или нельзя совсем или риск от его применения минимален.

[дима]

у меня до этого были 8,9,2115,и на них я на всех сажал прокладку крышки клапанов на герметик,не подмажеш,весь мотор в масле.и ни на одной не сталкивался с проблемой попадания герметика в двигатель,конечно если не выдавливать тюбик целиком ,а так промазал и излишки убрал

[дима]

EgorKr
ну и как заводится?

[EgorKr]

Да Вы оптимист однако?

Угу, вообще оптимист, но вы меня застращяли, да и герметика, как мне кажется, я положил с излишком. И поскольку люблю все дела делать аккуратно и качественно, то так и не заводя мотор, воспользовавшись услугами ГУП МосГорТранс, поехал купил новую прокладку и снова снял клапанную крышку. Вообщем-то под ней было не всё так страшно (фото 1600х1200]). Герметик удалился довольно легко (я думал он намертво схватиться с прокладкой, но с нее тоже смылся без следа, прокладка пошла в запас). Опять всё почистил, обезжирил, установил новую прокладку без герметика, собрал, завел. За 5 минут работы двигателя масло не замечено, но это не срок, поэтому покатаюсь, понаблюдаю. Но если опять начнет потеть, я на вас обижусь .
Итог: потраченные деньги + время + силы = уйма опыта + ... надеюсь, результат .
И снова по размеру зазоров. Посколько езжу на газе, то на выпускные установил зазор "щуп 0.30 проходит, щуп 0,35 не проходит", а теперь думаю, не много ли. Звук двигателя никак не изменился. Тут говорили, что звук стучащих клапанов ни с чем не спутаешь. Раз новых звуков я не услышал, значит клапана не стучат?

[3dmax]

Если честно, то пока не видел ни одного двига, запоротого по причине попадания герметика внутрь

А кто то говорил о запоротых двигах разве?

Забьет сетку маслоприемника? Возможный вариант, но это скока ж его (герметика) надо! Масляные каналы? Крупные огнышки отсечет сетка маслоприемника и большая их часть выльется потом при смене масла

Что бы сетка маслоприёмника отсекла крупные куски они, те самые куски, ещё должны в картер как то попасть. Догадаетесь сами как они туда попадают? Правильно, по масляным каналам. Ну, включайте фантазию дальше?

На самом деле сам стараюсь свести его использование к минимуму, т.е. когда без него или нельзя совсем или риск от его применения минимален.

Замена прокладки ГБЦ как раз тот случай когда герметик не нужен СОВСЕМ.

у меня до этого были 8,9,2115,и на них я на всех сажал прокладку крышки клапанов на герметик,не подмажеш,весь мотор в масле

А я на предыдущих своих машинах регулировал клапана в среднем по два раза на каждой. И не только не пользовался герметиком, но и старые прокладки оставлял. Движки сухие были. Впрочем после новых прокладок тоже.

Опять всё почистил, обезжирил, установил новую прокладку без герметика, собрал, завел.

И правильно сделали. Рад, что одной ВАЗовской фобией в Вас, не без моей помощи, стало меньше.

Но если опять начнет потеть, я на вас обижусь .

Не начнёт. Если посадочное место прокладки на головке и крышке чистое было перед установкой, то всё будет великолепно.

Раз новых звуков я не услышал, значит клапана не стучат?

Значит не стучат. 0.30 вполне нормальный зазор для выпуска. Они при работе ещё нагреваются не слабо, зазор меньше становится, так что нормально.

[EgorKr]

Прокатился около 100 км в разных режимах. Ездил в дождь. Сейчас, после длительной стоянки открыл капот. Грязь есть, но на ощупь не маслинистая. Так что вроде всё сухо - мне комфортно .
Однако есть ложка дегтя. Звук двигателя всё же изменился. Появился рокот (я бы даже сказал рык) на оборотах от 3000 и выше. Он был и раньше, но еле заметный и на оборотах от 4000. Сейчас особенно проявляется на 5 передачи: чем больше давишь на газ, тем громче и отчетливее рокот (независимо от оборотов). Заметил потому, что по привычке переключал передачи по звуку двигателя, но оказалось что сейчас на этом звуке обороты и скорость ниже. Звук напрягает.
Вообще как можно услышать клапана с увеличиным зазором? Они ведь открываются/закрываются много раз в секунду. Это должны быть не отдельные звуки, а один монотонный звук.

Родители должны завтра уехать на машине в Украину, сижу нервно думаю. "Что делать?" (с)

[Andrey_As]

...Вообще как можно услышать клапана с увеличиным зазором? Они ведь открываются/закрываются много раз в секунду. Это должны быть не отдельные звуки, а один монотонный звук...

На холостых оборотах клапан открывается/закрывается примерно 6 раз в секунду - можно сказать отдельные звуки. Но это если один клапан выделяется среди других.

[NAIL1]

EgorKr Стук клапанов прослушивается в верхней части двигателя в районе крышки голови блока.
Он проявляется металлическим стуком на фоне общего шума. Хорошо прослушивается на малой и средней частоте коленчатого вала
со стороны ГБЦ над местами расположения клапанов. А так если увеличены зазоры то зву клацающий.

[дима]

EgorKr
отличный у вас зазор,не парьте себе голову,лучше ездить с не большим звуком,нежели заработать прогар клапанов-имхо http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=5 ... start=1350 посмотрите с 91 страницы...

[bob292]

EgorKr
Да уж . Ну и застращали вас тут некоторые по поводу смерти от герметика , даже страшно стало .
Всё вы правильно сделали при установке старой прокладки , разве что слой герметика можно было потоньше сделать , да и герметик подорже использовать типа Перматекс или Дан Дил .
А вам 3dmax , невидевшему ничего кроме жигулёвских моторов вполне авторитетно заявляю что у существует много двигателей собраных с заводо изготовителя на герметике , и ничего криминального производители в этом не видят .

[3dmax]

А вам 3dmax , невидевшему ничего кроме жигулёвских моторов

Интересно, кто Вам такую глупость сказал?

существует много двигателей собраных с заводо изготовителя на герметике

Можно фото хоть одного из них? Что бы было видно, что клапанная крышка на герметике.

[дима]

EgorKr
если мне не изменяет память то Вы в мае сталкивались с проблемой течи масла из под крышки? http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=5331&start=165 сообщение 171, какие у Вас до этого зазоры были,и как избавились от течи,что то я не пойму...сколько вы раз крышку клапанов вскрывали????

[EgorKr]

Всего крышку вскрывал четыри раза (или правильнее три+один).
Первый раз для регулировки клапанов. Эта была первая регулировка, машина к тому времени пробежала около 75ткм, из них на газе 20. Впускные клапан были в норме, выпускные зажаты (точные цифры уже не помню). Установил для выпускных 0.25 +/- 0.02.
Второй раз вскрывал проехав около 100 км, потому что начало потеть. В первый раз затянул не по науки, поэтому решил исправиться. Прокладку оставил всё ту же. Причем оба раза я ее даже не снимал с блока (боялся даже сдвинуть ее с места), соответсвенно ничего я не протер, не обезжирил. Затянул в нужном порядке с услилием "по ощущениям". Масло, естественно, все равно сифонило.
Третий раз - вот два дня назад. Вскрывал в основном для того, чтобы поменять прокладку. Заодно проверил зазоры (впуск норм, выпуск 0.17-0.23), выставил их (выпуск 0.3). Всё почистил, обезжирил, новая прокладка, герметик, затяжка полностью по науке. Мотор не заводил.
Третий+один - (так и не заведя мотор после третьего раза) удалил герметик, опять всё почистил, обезжирил, новая прокладка, затяжка по науке. Уже прохел 300 км - не потеет.
Так что проблему течи масла я создал себе сам по неопытности. А полез изначально регулировать потому, что двигатель несильно, но отчетливо потряхивало, и установщики ГБО при ТО обратили на это моё внимание.

[дима]

EgorKr
зато какой опыт!