ASC писал(а):более дорогой K4M, к плюсам которого можно отнести экономичность, больший крутящий момент, более быстрый разгон до сотни (10.5) и большую максималку (183).
К минусам пойдут его дурацкие 102 лошади (на самом деле придушенные с мегановских 110 лс) и требовательность к качеству бензина (причем я не уверен, будет ли он ездить на 92).
предположу ещё один минус - увеличение стоимости ТО.. по крайней мере - замена ремней при ТО60.
и открытым остаётся вопрос с КПП:
- останется старая с не очень правильным передаточными числами (на более мощном двигателе будет ещё более ярко выражено - недовольных будет ещё больше),
- КПП от мегана с таким же двигателем... (гул пропадёт)
- разработают (рассчитают) свои передаточные числа.... (маловероятно ввиду необходимости дополнительных затрат)
Зфгд_ШШ писал(а):Я бы взял еще один Логан, но увы:... Я понимаю тех, кто взял Логан без кондея, без АБС и пр. фенечек и теперь хочет сменить на Логан с их наличием. Но в моем Логане все эти фенечнки были еще в 2005-м году, так что единственное хорошее, что может принести мне замена Логана на Логан - это зеркала.
Могу Вас и тут разочаровать - Престижевские зеркала это отстой Как было со штатными зеркалами я уже не помню (два последних года отъездил с нештатными зеркалами Ергон), но в престижевские хорошо видно только свои задние колеса и небо , никак не могу привыкнуть, не вижу я того что видел раньше . Чуть позже, когда поезжу побольше, напишу подробнее в соответствуешей теме.
Bstr писал(а):но в престижевские хорошо видно только свои задние колеса и небо
Ну не знаю. В марте свежекупленный перегонял Логан Престиж знакомых к нам в МО, где то минут через 10 езды уже сообразил, как их лучше настроить в отличие от моих обычных и потом проблем не испытывал. Толку от них конечно почти никакого - все тоже самое, разве что задним ходом по ним сдавать удобнее.
Не занаю, господа. Я некоторе время медитировал над заказом второго Логана, с кондишном, и оставил запказ в Петровском АЦ- без аванса.
Сегодня мне отзвонились из Петровскеого, сказали, что квота на ЛОганы сентябрьская открылась и я могу внести аванс на машину.
У меня сейчас перед глазами понеслось все время " беспроблемной " эксплуатации Лоагна, и замерзшие зимой ноги и гремящая в мороз торпеда и глюки сигнализации и писк вентиялятора, и бубнилово движка в теплые дни и много чего еще..
Я отказался, пусть этот Логан будет моим последним Лоагном, как говориться "была без радости любовь" разлука будет без печали...
Mikka Hakkanen писал(а): У меня сейчас перед глазами понеслось все время " беспроблемной " эксплуатации Лоагна, и замерзшие зимой ноги и гремящая в мороз торпеда и глюки сигнализации и писк вентиялятора, и бубнилово движка в теплые дни и много чего еще..
Понятно, захотелось более интересных проблем и приключений Дал прочитать этот абзац знакомому на Астре (у нас с ним машины один и тот же месяц выпуска имеют, пробеги правда в 3 раза отличаются), он обиделся и сказал, что ему бы наши "проблемы". Еще бы - его лично постоянно глючущая электроника, не работающая бибика, не заводы в морозы, пыхтенье на плохеньком бензине и стуканье в рейке гораааздо сильнее волнуют, чем всякие там писки вентилятора
P.S. Микка - чтобы вентилятор не пищал, надо было поставить фильтр салонный и менять его почаще. Ну а глюки сигнализации это да - главная недоработка инженеров Renault
ASC писал(а):P.S. Микка - чтобы вентилятор не пищал, надо было поставить фильтр салонный и менять его почаще. Ну а глюки сигнализации это да - главная недоработка инженеров Renault
Предупреждение за нарушение п.5 Правил форума. Ещё есть желающие повестись на флудерский развод Микки?
В новом Руководстве на странице 6.04 читаем следующие требования к топливу :
"Сертифицированный, автомобильный неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95.
При отсутствии рекомендованного топлива допускается временное использование сертифицированных автомобильных бензинов
с другими октановыми числами, указанными на этикетке,
приклеенной с внутренней стороны лючка
наливной горловины топливного бака."
Для сравнения ... в "старом" Руководстве на той же странице
указано следующее :
"... Неэтилированное топливо обязательно с октановым числом,
соответствующим числу, указанному на этикетке лючка
заливной горловины бака.
При отсутствии рекомендованного топлива
допускается использование неэтилированного бензина:
- c октановым числом 91, если на этикетке указано 95, 98
- c октановым числом 87, если на этикетке указано 91, 95, 98"
Почувствуйте разницу ...
Что интересно, ... к купленному мной в апреле этого года
Logan-у комплектации Prestige уже прилагалось новое Руководство по эксплуатации.
Обнаружил это только сейчас , ... поскольку всё это время
пользовался электронной версией "старого" Руководства по эксплуатации.
Юрий Ю писал(а):Новое в руководстве только про бензин???
То, что бросается в глаза после беглого просмотра нового Руководства по эксплуатации :
1) указан "средний объем заливаемого при смене масла"
для двигателя 102 л.с. ( он равен 4,80 л ).
К сведению, для Logan Prestige ( и других моделей, комплектуемых бензиновыми двигателями )
эта цифра согласно новому Руководству равна 3,30 л.
Для дизельного двигателя - опять-таки согласно новому Руководству
эта цифра равна 4,1 л.
Кстати говоря, в этих цифрах имеется расхождение со "старым" Руководством ...
В "старом" Руководстве читаем следующее :
- двигатели 1.4 : 3,35 л.
- двигатели 1.6 : 3,35 л.
- двигатели 1,5 dci : 4,4 л.
Ох, и дурят ( или дурили ? ) французы нашего брата !
2) изменилась таблица "Массовые характеристики" на странице 6.06 :
она стала более компактной ( в ней не указываются нагрузки
на передние и задние оси автомобиля, а вместо этого
имеется фраза "массовые характеристики указаны на табличке изготовителя автомобиля
(см. раздел «Идентификационная табличка» в главе 6)" ).
3) появились новые советы, подобные следующему :
"Перед тем как проводить осмотр подкапотного пространства,
установите рычаг переключателя стеклоочистителя в положение «выключено»."
4) в электронной версии нового Руководства по эксплуатации
отсутствует реклама продукции компании ELF
( в бумажной версии с обратной стороны титульного листа такая реклама присутствует ).
Кстати говоря, на последней странице бумажной версии нового Руководства
указаны телефоны официальных дилеров компании RENAULT.
В теме про "каким бензином ..." выложен ответ ответ Рено на мой вопрос. Смысл ответа "руководство одно для всех стран, лейте что на наклейке написано, и будет Вам счастье"
Как было со штатными зеркалами я уже не помню (два последних года отъездил с нештатными зеркалами Ергон), но в престижевские хорошо видно только свои задние колеса и небо 
, никак не могу привыкнуть, не вижу я того что видел раньше 
. Чуть позже, когда поезжу побольше, напишу подробнее в соответствуешей теме.
