ManJak писал(а):safpal писал(а): Ну-у, так ведёрком мазут подбрасывать.
Из цисцерны
А можно прям из реки начерпать.
3dmax писал(а):А паровозы вообще давно на мазуте работают.
Это Константин точно знает. А с прошлого года , наверное, ещё и все машины у них на мазуте.
За последние сутки в Королеве собрано более 50 тонн мазута, сообщило в четверг управление информации и общественных связей МЧС РФ. Всего с начала работ собрано 411,5 тонны мазута.
Slava P. писал(а):Это Константин точно знает. А с прошлого года , наверное, ещё и все машины у них на мазуте.
Да уж.... было дело. Да и до сих пор местами в реке попадаются куски этого дерьма. Ну а ручей как таковой вообще перестал существовать. Осталось нечто непонятное с черными берегами.
Slava P. писал(а):А можно прям из реки начерпать.
Кстати то не река, то ручей. Но впадает уже в реку.
Nick_2141 писал(а):Ага.
Москва - Ульяновск, фирменный
От МСК до Инзы идет на электротяге. В Инзе подцепляют тепловоз и вперёд, на Ульск.
Тебе лекцию провести чем тепловоз от паровоза отличается? Или сам догадаешься?
Ну здрасте приехали. В таком случае и Логан это начало 20 века. Тепловозы это не устаревший вид ПС. Есть места где применение электротяги экономически нецелесобразно. А некоторые современные тепловозы по многим характеристикам вообще уделают некоторые электровозы. Многие из которых тоже родом из 20 века. Главный плюс тепловоза - куда хочу туда и еду. Ну в пределах пути конечно же. Чего тут говорить , когда у нас на сортировочных станциях дай бог половина путей электрофицирована. И без маневрового тепловоза там работа встанет. И заканчивая тем, что во многих местах даже главный ход не имеет электрофикации. Вот и попробуй тут обойтись без "20 века". А вплоть до конца 90 годов прошлого века буквально в ста км от Москвы на маневровой работе ещё использовались паровозы.
В преддверии праздника. Смешно и грустно. А ведь всё это правда.
Мы живём в прекрасной стране, название которой ОАО «РЖД»
1.Ведь только у нас в РЖД новый логотип «PID» мог придумать человек с нетрадиционной ориентацией. 2. Это мы платим деньги в профком, чтобы работники профкома могли каждый год поправлять своё здоровье в санаториях и курортах. 3. Это наши начальники ждут пяти часов вечера, чтобы закрывшись в кабинете, смотреть порнуху на компьютере, а на утро бьют себя в грудь о том, что они дольше всех работают. 4 . Это нас круглый год начальники считают лентяями и лоботрясами, но стоит только нам попроситься в отпуск, как тут же мы становимся самыми нужными и незаменимыми работниками. 5. Это наши начальники - единственные, кто никогда не интересуются, когда будет зарплата или аванс, по- тому что для них главное - работа и производство. 6. Только у нас в РЖД при каждом увеличении оклада зарплата становится всё меньше. 7. Это у нас при увольнении провинившегося начальника тот в итоге занимает ещё более высокую должность. 8. Это мы «добровольно» выписываем газету «Гудок», стоимость которой больше, чем подписка на «Playboy». 9. Это мы круглый год материм своего начальника, а потом вспоминаем его добрым словом, когда на смену ему приходит новый начальник. 10. Это в наших детских подарках к Новому году конфет становится всё меньше, а коробки с кроссвордами всё больше. 11. Это на наших селекторных совещаниях одна половина присутствующих спит с закрытыми глазами, а другая половина - с открытыми. 12. Это мы, получая квиток за месяц, говорим одну и ту же фразу : « Пора валить с этой работы» 13. Это наши начальники жалуются, что из- за кризиса дорогой отдых на Мальдивах придётся сменить на более дешевый отдых на Канарах. 14. Это мы, уходя в отпуск, отключаем сотовый и домашний телефоны. 15. Только у нас новый начальник считает своим долгом сказать, что до него здесь был бардак , а при нем появился порядок и дисциплина. 16. Это наша бухгалтерия при подсчете зарплаты ошибается всегда в пользу ОАО «РЖД» 17. Это наш начальник, услышав фразу : «К нам едет комиссия ЦРБ», судорожно трясётся и уходит на больничный. 18. Это мы получаем телеграммы из центра, отчитаться по которым должны были ещё вчера . 19. Это мы ставим рабочий телефон в режим занятости, чтобы нам не мог дозвониться начальник. 20. Это все мы боимся своего начальника, а начальник боится отдела кадров. 21. Это у нас при приеме на работу у уборщицы требуют высшее железнодорожное образование, хотя самый главный железнодорожник страны никакого отношения к железнодорожному образованию не имеет. 22. Это у нас в аттестационной комиссии сидят люди, которые сами ничего не понимают в работе. 23. Это только нам кажется, что уменьшение премии работникам и приобретение начальником нового внедорожника - события, не связанные друг с другом.
Slava P. писал(а):14. Это мы, уходя в отпуск, отключаем сотовый и домашний телефоны.
Плюс мильён Неделю в отпуске уже. Телефон ( для работы ) выключил. На домашнем меня нет, родным роздана под роспись инструкция, что надо отвечать если меня спросят. А иначе никак, иначе не отдохнуть. Иначе срочняки и закрывание дыр. А оно мне надо? З.Ы. Всех, для кого рельсы означают не только кусок металла, поздравляю с наступающим.
Slava P. Коллега, я не соглашусь по многим пунктам, хотя в паравозиках может быть и своя "пьянка", но я думаю, что как и везде (должно быть), а имено - нет никаких изменений, кроме того, что зарплата стала меньше тысяч на 10 или около того (никогда не пытался вникнуть в дебри бухгалтерии , но дали - сколько просил, а учитывая срочность - вычел 10тыр и нашел работу за один день).
Если это правда, то за державу обидно! Я - никогда за границей не вырубяю связь (привычка связиста).
Ну а ручей как таковой вообще перестал существовать. Осталось нечто непонятное с черными берегами. 
