Pavel писал(а):P.S живу в Архангельске и жарких дней не очень много и машину планирую использовать для поездок на природу и дачу.
Я тоже недалеко-в Вологодской области... И юзаю Логашу всего месяцев пять... Но летом ЖАААААРКО! Тёмный цвет кузова-в салон садиться страшно, боюсь заживо свариться! Однозначно-кондишн НАДА!!! следующую машинку ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! с кондеем возьму!
Pavel писал(а):P.S живу в Архангельске и жарких дней не очень много и машину планирую использовать для поездок на природу и дачу.
Я тоже недалеко-в Вологодской области... И юзаю Логашу всего месяцев пять... Но летом ЖАААААРКО! Тёмный цвет кузова-в салон садиться страшно, боюсь заживо свариться! Однозначно-кондишн НАДА!!! следующую машинку ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! с кондеем возьму!
Зачем повторно наступать на грабли?
Уж брать так с климат-контролем............значительно удобнее...особенно зимой и в межсезонье.
KVN писал(а):Я тоже недалеко-в Вологодской области... И юзаю Логашу всего месяцев пять... Но летом ЖАААААРКО! Тёмный цвет кузова-в салон садиться страшно, боюсь заживо свариться! Однозначно-кондишн НАДА!!! следующую машинку ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! с кондеем возьму!
Зачем повторно наступать на грабли? Уж брать так с климат-контролем............значительно удобнее...особенно зимой и в межсезонье.[/quote]
У меня сейчас климат следующую постараюсь обязательно взять тоже с климатом, очень удобно.
-=дядя Серёжа=- писал(а):Ну, по теперешней погоде, и Москва очень даже юг. Но ведь даже и при +25 на солнышке внутри машины быстро наступает баня, особенно если хоть немного в пробке постоять. Вот питерцы, небось, тоже машину без кондея себе плохо представляют, а они куда севернее...
Ага - влажность у нас очень высокая, потому и + 25 переносится совершенно по другому, чем сухой воздух - тяжелее. А кондейко его подсушивает. Да и в машине тише, и запахов от соседей меньше.
Эксплуатация машины летом с кондеем и без - это две большие разницы.
Без кондея, если надо по магазинам поездить то это выглядит так:
Подходишь к машине, открываешь двери, проветриваешь, открываешь все окна, садишься, едешь, паркуешься, закрываешь все окна, закрываешь машину и так у каждого магазина. После этих операций все боковые окна быстро покрываются царапинами.
С кондеем, садишься и едешь, только кнопочку нажать, очень удобно
N'drew писал(а):Подходишь к машине, открываешь двери, проветриваешь, открываешь все окна, садишься, едешь, паркуешься, закрываешь все окна, закрываешь машину и так у каждого магазина.
Ага, теперь как только необходимо в гараж съездить, и для того, чтобы приложить карточку к сканеру для поднятия шлагбаума, опускаю стекло с зубовным скрежетом, настолько отвык с кондеем от этой процедуры. То-ли дело в соседнем гараже - на радиобрелоках. Забыл бы где кнопки опускания находятся.
Тем, кто юзает машину "утром на работу -вечером с работы" или "на дачу по выходным" еще можно потерпеть, а тем, кто весь день в разъездах -труба без кондея, однозначно. Взял b66 без кондея - езжу как рак варёный всё лето! Ну очень жарко и некомфортно! Кстати, в предыдущей серебристой десятке было полегче, видимо из-за цвета и меньшей площади остекления...
KVN писал(а):...Зачем повторно наступать на грабли? Уж брать так с климат-контролем............значительно удобнее...особенно зимой и в межсезонье.
не согласен. Пример знакомого - аудя А4, 2003г., климат - хочу просто обдув забортным воздухом, без включения кондея или открытия заслонки с печки. Хер!!! Или то, или другое, или то и другое вместе .
KVN писал(а):...Зачем повторно наступать на грабли? Уж брать так с климат-контролем............значительно удобнее...особенно зимой и в межсезонье.
не согласен. Пример знакомого - аудя А4, 2003г., климат - хочу просто обдув забортным воздухом, без включения кондея или открытия заслонки с печки. Хер!!! Или то, или другое, или то и другое вместе .
Или аудя кривая у знакомого, или... Короче говоря, у любого КК есть мануальный режим.
Считаю кондиционер ненужным по трем причинам:
1. Из него выходит воздух, неприемлемый для дыхания, т. к. в нем уничтожаются отрицательные ионы кислорода (именно они, а не просто "кислород", нужны организму)
2. В нем заводятся микроорганизмы, борьба с которыми со временем становится большой морокой.
3. В средних широтах жарких дней не больше месяца в году
Генрих писал(а):1. Из него выходит воздух, неприемлемый для дыхания, т. к. в нем уничтожаются отрицательные ионы кислорода (именно они, а не просто "кислород", нужны организму)
А по подробнее?
Кто там, в кондиционере ионы отрицательные уничтожает?
(Или они там мерзнут?)
Нужен кондиционер в машине, на мой взгляд. Однозначно. Даже в средних широтах вроде Питера, где лето особо жарким не бывает. Попробовал сей предмет комфорта в первой поездке на Логане по маршруту СПб-Лаппенранта(Фин.) и обратно. Выезжали в ночь, пришлось включать обогрев и вентилятор. А с восходом солнца ситуация изменилась. День выдался солнечным. По показания дорожных термометров температура воздуха +23, а температура земли +38. Ощущения от кондиционера - замечательные. Боковые стеклышки в машине закрыты, значит меньше пыли попадает в глаза, меньше усталость, а за рулем пришлось провести практически 14 часов, из них часа два, в общей сложности, простояли на финской и российской таможнях по дороге домой. На солнцепеке. А у меня в машинке прохладно и настроение замечательное от новой машинки и от комфортных условий. Мой совет раздумывающим - ежели есть возможность, то берите машинку с кондиционером. Кстати, получил средний расход бензина 6.15 л на 100 км.
Валерий.
Генрих писал(а):Считаю кондиционер ненужным по трем причинам: 1. Из него выходит воздух, неприемлемый для дыхания, т. к. в нем уничтожаются отрицательные ионы кислорода (именно они, а не просто "кислород", нужны организму) 2. В нем заводятся микроорганизмы, борьба с которыми со временем становится большой морокой. 3. В средних широтах жарких дней не больше месяца в году
Ни одной серьёзной и убедительной из перечисленных причин нет, что-бы отказаться от кондея. Про нионы и микроорганизмы это отговорки а не причины, нужно правильно пользоваться кондеем (написано про это уже множество страниц), ну и в жаркий месяц в году надо жить и чувствовать себя в машине как человек, хотя кондей полезен и нужен не только в жару (тоже ранее написано).