Клуб автолюбителей Рено Логан

**дима** » 31 июл 2009, 12:44

chipoza писал(а): купите за 130 руб прокладку

если не сложно подскажите номерок прокладки,спасибо

**chipoza** » 31 июл 2009, 12:45

дима писал(а):
chipoza писал(а):
Плохо затянули значит, хотя там сильно ненадо затягивать, скорее всего косяк в том что старая у вас была с резиной, и вы либо плохо почистили либо одно из двух, короче металлическая прокладка и чистые поверхности принесут вам счастье)))
да наверное плохо затянул,что две шпильки высверливал пришлось даже динамометрический ключ прикупить шелчкового типа,а очистил я привалочные плоскости,с помощью деревянной лопатки идеально!почему текло-загадка,счастье пришло в виде прозрачного герметика

Ну значит не соблюдали порядок затяжки болтов,и плюс перетянули лишнего вот и потекло

**chipoza** » 31 июл 2009, 12:48

дима писал(а):
chipoza писал(а): купите за 130 руб прокладку
если не сложно подскажите номерок прокладки,спасибо

Ajusa 11022700 154,40р. в эксисте. правда я её не ставил, родная была в приличном состоянии, так что пока лежит пылится.

**дима** » 31 июл 2009, 12:52

chipoza вот и я удивляюсь: очищал,нормы затяжки соблюдал,как и порядок затяжки-текло,поехал в сервис получил совет-намазал герметик-перестало.

**chipoza** » 31 июл 2009, 12:54

дима писал(а):chipoza вот и я удивляюсь: очищал,нормы затяжки соблюдал,как и порядок затяжки-текло,поехал в сервис получил совет-намазал герметик-перестало.

Фаза луны не иначе!

**дима** » 31 июл 2009, 12:58

chipoza
Ajusa точно металл? кто то мне говорил что не? а Вы достовали из упаковки её,если можно киньте фотку,мне скоро новая прокладка нужна будет,подходит время регулировок,надо закупаться

**LawGun** » 31 июл 2009, 13:15

chipoza писал(а):Ненадо герметиков

Целиком и полностью присоединяюсь. Никаких герметиков. Там давления нет. Я когда регулировал второй раз клапана, поставил снова родную прокладку, поэтому чуть потело маслом, снял крышку, поставил новую, пластмассовую, сейчас все ОК.

И не дай Бог, фиксаторы резьбы лить на болты, которыми крышку прикручиваете. Я, прочитав в форуме, так сделал, потом имел неприятности. Описывал выше на этой ветке.
Для затяжки лучше купить динамометрический ключ, требуемое усилие должно находиться в рабочем диапазоне ключа. Но на базаре мне сказали, что усилием для затяжки болтов является усилие, которые Вы прикладываете к отвертке. То есть, вставляете в отвертку нужную головку, хватаете ручку отвертки большим пальцем кверху и затягиваете, сколько хватит силы.
Так или не так, не знаю, но говорю, как мне сказали. Я отдал предпочтение точным цифрам, то есть, динамометрическому ключу.

**LawGun** » 31 июл 2009, 13:23

дима писал(а):
chipoza писал(а): купите за 130 руб прокладку
если не сложно подскажите номерок прокладки,спасибо

У меня прокладка 4max 0220-04-0207P - так над штрих-кодом написано.
На упаковочной картонке ссылка на сайт www.4max.org

Это та, запасная, которая сейчас лежит нераспакованной.

А та, которая сейчас в двигателе, - итальянская *113741-9810*

**tim1505** » 31 июл 2009, 14:17

дима писал(а):Ajusa точно металл

металл 100%, тож себе ставил такую... через несколько дней обнаружил масло со стороны ремней ГРМ, думал прокладка г***о, купил оригинальную, а в итоге оказалось сальник КВ. так что берите Ajusa ставьте и не партесь главное затянуть по уму.

**chipoza** » 31 июл 2009, 14:35

дима писал(а):chipoza
Ajusa точно металл? кто то мне говорил что не? а Вы достовали из упаковки её,если можно киньте фотку,мне скоро новая прокладка нужна будет,подходит время регулировок,надо закупаться

Как и у tim1505, моя тоже металл)), я её щупал, нюхал только что не грыз))

**дима** » 31 июл 2009, 18:12

chipoza
tim1505
спасибо развеяли мои сомнения,закажу такую же

**EgorKr** » 31 июл 2009, 23:52

Мда, у меня капитально остатки старой прокладки приварились к корпусу и крышке. Попробовал по совету счистить деревянным шкрябком - ноль результата. Пришлось применить довольно грубую шкурку (Р150), потом прошелся еще мелкой. Боялся, чтобы не искривить поверхность соприкосновения. По этой причине решил все же сажать на герметик, тем более что он уже был куплен. Прокладка - Ajusa (тоже подтверждаю, металлическая), куплена в логан-шопе. Сначала нанёс герметик ближе к внешнему краю на нижнюю сторону прокладки. Дал подсохнуть 10 минут (фото). Важно: герметик должен идти замкнутой линией без разрывов. Далее аккуратно положил прокладку на корпус клапанной коробки, немного придавил, чтобы герметик схватился с корпусом, и нанес герметик на верхнюю сторону прокладки (фото). Дал подсохнуть 10 минут. Накрыл этот "бутерброд" клапанной крышкой, вставил болты и стал затягивать по инструкции. Герметик естественно полез как повидло из горячих пирожков. Обрезать его не получилось, так и оставил.
Динамометрического ключа у меня нет, покупать ради одного раза за 800р жалко, поэтому изобрел его подобие. На Г образный ключ надел трубу (свечной ключ), чтобы иметь плечо, за конец свечного ключа прицепил ручные весы. По инструкции нужно затягивать с моментом 0.2 кгс х м, потом 1кгс х м. Это значит, что имея ключ длинной 1м нужно сначала тянуть за его край так, чтобы весы показали сначала 200 грамм, потом 1 кг. Но так как с ключом в 1 м под капотом не развернуться, то, уменьшая его длину, пропорционально увеличиваем силу, с которой тянем за конец. Замерял длину плеча, получил ~20см, что в 5 раз меньше 1м, значит силу надо увеличить в 5 раз (1кгс кг и 5 кгс соответственно). Теперь моя душа спокойна, что затянул я правильно.
Надеюсь с герметиком я тоже ничего не намудрил и мой опыт кому-то поможет в будущем. Спасибо всем за советы и участие.

P.S. Машину пока не заводил, пусть герметик подсохнет. Завтра протестирую, надеюсь всё будет пучком.

**dimonas** » 01 авг 2009, 00:48

EgorKr писал(а):Герметик естественно полез как повидло из горячих пирожков. Обрезать его не получилось, так и оставил.

А внутри клапанной крышки интересно тоже?????

**3dmax** » 01 авг 2009, 00:52

dimonas писал(а):А внутри клапанной крышки интересно тоже?????

Конечно же. А потом куски этого герметика будут отваливаться и... Продолжение писать?
Наши люди всегда действуют по принципу " кашу маслом не испортишь". И таки портят. Хоть один человек видел что бы машина с завода была с герметиком? Нет. А почему? Да потому что прокладка надёжно герметизирует все щели между ГБЦ и крышкой. Но разве это для наших людей аргумент? Не разу. Ну вот и льют герметик куда попало. Осталось только в бак его при заправке добавлять, для герметизации щелей в бензонасосе.

**EgorKr** » 01 авг 2009, 11:37

dimonas писал(а):А внутри клапанной крышки интересно тоже?????

Надеюсь, что нет. Постарался герметик нанести по самому внешнему краю прокладки, поэтому думаю что бОльшая часть его вылезла наружу.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Регулировка зазоров клапанов

Кто сейчас на конференции