Клуб автолюбителей Рено Логан

**Dmitry_day** » 29 июл 2009, 15:04

Честно сказать, хотелось бы чтобы было что - то пошустрее у тебя, но в связи с текущей ситуацией и взлетевшими ценами, мне кажется, логан это оптимальный вариант. да и подержанное брать не очень хочется, так как хочется проездить на машине 3-4 года, не сильно вкладываясь в нее. А как я понял по отзывам - логан - это довольно безпроблемное авто за свои деньги.

Вот и думаю, что выбрать двигатель или безопасность))
Т.е. ваш выбор - это поставить ABS + подушка безопасности, нежели чем двигатель?

**MTB** » 29 июл 2009, 15:05

Dmitry_day писал(а):Доброго всем времени суток.
Меня интересует следующий вопрос (не знаю в тот топик пишу или нет, но все же). Хочу купить logan в комплектации Prestige и все бы ничего, но вот недавно увидел информацию о том, что с августа будут принимать заказы на 16 кл. логан (102 л.с.).
По этому мучают меня сомнения, что лучше взять:
1) Prestige с 8 кл. двигателем + ABS + подушка безопасности пасажира
2) Prestige c 16 кл, но без подушки и ABS.

Сам склоняюсь к первому варианту, потому как безопасность важна, но с другой стороны, 87 л.с., которые на 8 кл. - это не мало, особенно при включенном кондиционере. 16-кл. я думаю будет пошустрее да и двигатель достаточно проверенный (насколько понимаю это двигатель от мегана).

По поводу ABS не знаю насколько она нужна, так как тормоза логана мне показались очень чувствительными, особенно по сравнениями с моей двенашкой.

У кого какие аргументы будут в пользу первого и второго вариантов, подскажите/соориентируйте плз?:))))

У меня первый логан был без АБС, второй с АБС. Из собственного опыта- на втором тормоза однозначно лучше, но педаль как бы "тяжелее", а на машине без АБС "классность" тормозов создавалась ощущениями из-за чуствительного вакуумного усилителя тормозов. Зимой был гемор, на льду был постоянный "перетормоз", крутило пару раз . Сейчас -"сказка" и зимой и летом, АБС уже себя оправдала раз 5, жмёшь от души и не думаешь о всяких методах прерывистого торможения. А ещё, машина не глохнет, если сцепление не успел нажать....
В общем я за АБС и 8 клапанов. Ещё не забывайте, что к АБС идёт ПБ пассажира. Подумайте о близких :!:

**Dmitry_day** » 29 июл 2009, 15:19

спасибо))
но меня еще интересует такой момент, насколько теряется тяга при включенном кондиционере на 1,6 8 кл., существенно? нет ощущения, что машина не тянет?

**Нодельман Лев** » 29 июл 2009, 15:25

Dmitry_day

Dmitry_day писал(а):но меня еще интересует такой момент, насколько теряется тяга при включенном кондиционере на 1,6

Лично я сильной потери в тяге не ощущал. Расход топлива увеличивается... Не бойтесь, Логан в нормальной комплектации с кондеем, АБС и второй ПБ это очень хороший выбор!.. Не сомневайтесь особенно...

**Wakl** » 29 июл 2009, 15:27

Dmitry_day

у меня авто без АБС и без Подушки пассажира. В общем и целом проблем с торможением никогда не было, даже зимой на "катке" успеваю остоновиться заблаговременно, главное педаль не пережать - может понести. А вот Подушка нужна однозначно! Насчет тяговитости могу сказать что даже включив кондей особых проблем не испытываю. Да "тупит" немного, но все же позволяет и обгоны, и крутые подъемы. Особенно этот аспект прочувствовал на Сочинском серпантине.

**Евгений Ш** » 29 июл 2009, 15:28

Dmitry_day писал(а):нет ощущения, что машина не тянет?

Ощущение есть. Но, ИМХО, это связано не столько с включенным кондиционером, сколько с тем, что кондиционер включается обычно в жару, когда мощность двигателя и так уменьшается из-за горячего воздуха на впуске. На Привилеже разницы практически не ощущалось. На Престиже заметен момент включения кондиционера, но не более того.

**Dmitry_day** » 29 июл 2009, 15:33

спасибо))

Евгений Ш писал(а):На Привилеже разницы практически не ощущалось. На Престиже заметен момент включения кондиционера, но не более того.

а вот интересно, чем это обусловлено какой-то конструктивной особенностью или личными ощущениями. Я думал что Prestige и Privilege, одинаковые по тех. характеристикам, разница связана исключительно с комфортом или я ошибаюсь?)

**ZNZ** » 29 июл 2009, 15:39

Dmitry_day писал(а):...что лучше взять:
1) Prestige с 8 кл. двигателем + ABS + подушка безопасности пасажира
2) Prestige c 16 кл, но без подушки и ABS.

Сам склоняюсь к первому варианту...

Правильно склоняетесь при Вашем желании

Dmitry_day писал(а):хочется проездить на машине 3-4 года, не сильно вкладываясь в нее.

Ну из ощущений скажу, что 1.6 8кл. хватает и с включённым кондиционером. Не пожалеете.

**Нодельман Лев** » 29 июл 2009, 15:40

Dmitry_day

Dmitry_day писал(а):одинаковые по тех. характеристикам

равны одинаковому комфорту. Разница в цене, цвете обивки и раскраске кузова (бампер и всё такое), и внешних зеркалах. Если выбирать между покупкой Престижа или Привележа, я бы покупал Престиж в полном фарше на 8 клапанов... Если денег нехватает, то оптимальная комплектация (читай не хуже). Экспрессион 1,6 с кондеем и подушками безопасности с АБС. Нехватать будет только проводки для колонок назад, концевиков на задних дверях и прочих попогреек и поясничных подпоров, а также и электро-зеркал с задними электростеклоподъёмниками, которые в обычной жизни редко Вам будут нужны в купе с кожанной оплёткой руля и белыми циферблатами на приборке...
Моё ИМХО...

**Олег М.** » 29 июл 2009, 15:40

Дмитрий, не забудьте условно добавить к цене автомобиля с 16-клап. повышенный налог и страховку ОСАГО. По КАСКО я не в курсе, может быть, тоже. За сотню кобылок всё-таки переваливает. Да и на низах 16-клапанники вроде как не комильфо, только после 3000 просыпается. Я не гонщег, верхи мне без особой надобности. Если бы брал сейчас - сильно задумался бы... Наверное, всё-таки 8-клап...

**Dmitry_day** » 29 июл 2009, 15:47

Нодельман Лев писал(а):Если выбирать между покупкой Престижа или Привележа, я бы покупал Престиж..

да согласен, Prestige мне тоже больше нравится.. тем более хочу брать для себя и все полезные мелочи, типа попогрейки и БК думаю будут полезны.. а разница в деньгах - она со временем забудется, а мелочи будут греть душу ну и не только душу:)))
по поводу БК - у меня на 12-ке есть БК и, честно сказать, к нему довольно - таки привык и думаю вещь полезная..
p.s. да и внешний вид Prestige мне как-то ближе, но это мое ИМХО))

**Dmitry_day** » 29 июл 2009, 15:50

omix08 писал(а):Дмитрий, не забудьте условно добавить к цене автомобиля с 16-клап. повышенный налог и страховку ОСАГО. По КАСКО я не в курсе, может быть, тоже. За сотню кобылок всё-таки переваливает.

это конечно так, но разница насколько я знаю не очень существенная будет - около тысящи, хотя как гвоорится копейка рубль бережет, но все-таки это мне кажется не очень существенно, опять же мое ИМХО))

omix08 писал(а):Да и на низах 16-клапанники вроде как не комильфо, только после 3000 просыпается. Я не гонщег, верхи мне без особой надобности.

если оно действительно так, то для меян низы тоже предпочтительнее, на тест-драйве это и понравилось. что с низов ощутимо тянет))

**Олег М.** » 29 июл 2009, 15:51

На БК сильно не надейтесь, он Ваших ожиданий не оправдает.

**Dmitry_day** » 29 июл 2009, 15:56

omix08 писал(а):На БК сильно не надейтесь, он Ваших ожиданий не оправдает.

сильно в принципе не надеюсь, я видел, что представляет из себя, и в той же 12-ке, как мне кажется, функций по более будет.
наверное, главное, что мне нравится в Prestige - это внешний вид, по тому как хочу брать либо серый цвет, либо опал, а с черными вставками ИМХО мне они не очень нравятся..
кстати а какой у вас цвет, если не секрет?))

**Dmitry_day** » 29 июл 2009, 16:00

omix08 писал(а):Опаловый "Престиж" с АБС, кованые диски "Паллада" от ВСМПО

сорри, не заметил приписку))
а не могли бы дать ссылки на фото вашего авто, как он сбоку смотрится, если у вас есть такие в сети?)) хочется посмотреть именно фото реального владельца, а не на сайте рено, так как там, наверняка, постановочные фото))

Клуб автолюбителей Рено Логан

Собираюсь покупать Логан

Кто сейчас на конференции