#Сергей# писал(а):В эту сумму еще входит и замена ремня доп.оборудования с роликами.
Всё равно-видимо мастер в ранге Принца Датского 3513 и 12000.
Ремень доп+ролик в Логан шопе-посмотрите сколько(у меня картинки отключены в браузере-дача!)..где-нибудь 800+1500(ремень+ролик натяжной)
И сколько же на работу по замене остается????
bob292 писал(а):Ремень рвётся из-за своих внутренних усталостных разрушений
Ну это всё теория и я думаю что большой запас прочности заложен производителем. На Опеле я менял ремень один раз за 350 тыс. своего пробега. И то потому что при замене клапана втулочка попала под ремень и при провороте двигателя на зубцах помпы ремень прорезало. Не думаю что перед продажей Опеля мне, поменяли ремень а так же после моей продажи он ещё год ездил без замены до самой своей кончины в аварии. Так что минимум 400 тыс он прошёл с одной заменой ремня. Я не призываю нарушать сроки замены и больше всего боюсь попасть на контрофакт который может и сразу порваться.
#Сергей# писал(а):Вот этот пунктик многих больше беспокоит.А на Логане Вы как меняете ремни ГРМ и доп. оборудования - на каком пробеге?
Ремни покупал в Логан шопе, надеюсь что там контрофакта нет. Пробег 67 000 ещё не менял. Поскольку всё делаю сам то жду когда лень пройдёт. Из за Логана разленился в конец. Возможно съезжу на юга и поменяю. Пробег будет около 75 000.
У меня ни оин ремень замененный на "Логане" не имел и 10 % таких признаков и тут возникает вопрос на... его на 60 000 менять? А ролики, кслати, не имели даже мизерных люфтов...
Я бы вам показал порваные и без зубьев , тоже не имеющие указанных вами дефектов , но все они ушли в топку . Один только висит рядом с воротами как напоминание о его 50-ти тысячной стоимости (хозяин купил новый мотор на 12-тую) .
bob292 писал(а):Я бы вам показал порваные и без зубьев
Да видел я и порванные ремни и срезанные зубья. Лет 15 назад когда народ массово покупал десятилетние иномарки представления не имея что такое ремень и ездили до обрыва. И всё таки чем объясните такую разницу в замене ремня у Дачии Логан и Рено Логан. Дискриминация России.
боб Позиция дилера: более суровый климат + льют всякую гадость на дороги, которые разрушают резину раньше срока.
Но вас ведь никто насильно то не заставляет - если хотите, так и меняйте раз в 120тык!
t_t_m Никакого заблуждения, но основа у ремня резиновая. И именно она и разрушается от масла и агресс.жидкостей. А то что она "просто резина", вроде никто и не думает
u313 писал(а):t_t_m И именно она и разрушается от масла и агресс.жидкостей.
так а если на него это попало,то менять однозначно,не смотря что пробег 1000 или 50000,ведь официалы и меняют когда с сальника коленвала масло выкидывает,а если он чистый то ресурс не 60000 однозначно,это они страхаются за наш счет
Зуб даю если бы гарантия была 100 000 и ремни они бы меняли по гарантии срок замены был бы другим. А так чего не подстраховатся за наш счёт, да и работы сервису подкинуть.
Я думаю,что ремень ГРМ поменять все-таки надо на 60000,а вот на ремне доп.оборудования с роликами можно и съэкономить,вернее их просто нет смысла менять на таком пробеге.
