Клуб автолюбителей Рено Логан

**Nim** » 22 июл 2009, 20:35

francus писал(а):что дальше будет? Very Happy

один будет великий автогонщик другой все известный поэт.... что тут еще скажешь )

**Garf** » 22 июл 2009, 21:35

ну што там с турбинкой? очень интересно!

**francus** » 22 июл 2009, 22:09

Garf
не понял :shock:

, а куда делись 55 сообщений? где собака?
или начал новую жизнь на форуме?

**-Garf-** » 23 июл 2009, 05:24

не с того профиля зашел ))

**Renаult** » 23 июл 2009, 11:17

Garf писал(а):ну што там с турбинкой? очень интересно!

Вот gpm щас, как пить дать, тянуть будет с ознакомлением результата!!! (колесики помните сколько ждали? ) :lol:

**francus** » 23 июл 2009, 12:40

Renаult писал(а):как пить дать, тянуть будет с ознакомлением результата!!!

ага, и будет потом показывать за деньги :lol:

**gpm277** » 23 июл 2009, 15:03

Сам жду, обещают сегодня (четверг) вечером.
Пришлось переделывать заранее загтовленные кронштейны под компрессор и с ремнем повозиться пришлось.
ЖДЕМ!

**francus** » 23 июл 2009, 17:01

gpm277 писал(а):ЖДЕМ!

мы тоже

**gpm277** » 24 июл 2009, 12:03

Вчера в 21.00 забрал мышину, компрессор установили, но работает он пока в холостую - три раза переделывали кронштейны креплнения компрессора, со второга раза подобрали приводной ремень... на выходные отдали машину для обкатки всей конструкции вхолостую чтобы узнать на каких режимах как работает, то есть компресср крутится, но его выхлоп в холостую...
Первые результаты - всеравно нехватает натяжки ремня, так как при запуске мотора подсвистывает, при резкой подгазовке во время старта иногда... а это неутешительный результат - придется менять конструкцию родного ролика натяжения...
С понедельника снова в бой, от намеченной цели отступать ненамерен, ребят (механиков) это очень радует, "турбированный" логан они еще неделали им тоже очень хочется чтобы все вышло хоккей.
... Реализуемый принцип размещения компрессора аналогичный, как у Фокуса2, но там гемороя у них было меньше, двигатель более крупный и приводной ремень встает идеально.
... На мне учатся, остальным желающим будет проще - все лекала для деталей будут в наличии.

**Dimka.18rus** » 24 июл 2009, 13:02

как то раз мне сказали тут, что не следует заправляться на АЗС-Сервис
машинка прошла 8 000 км, сегодня первый раз выкрутил свечку - едеальна

докучи открутил крышку корпуса воздушного фильтра, там, под крышкой жила муха и бабочка. Фильтр слегка пыльный, продул.

Пытался визуально найти Датчик Массового Расхода Воздуха ДМРВ
не нашел. После фильтра только дроссельная заслонка.

вопрос, ДМРВ на двигателе 1,4 есть ? или нет, если нет, то как тогда оно работает, как воздух считает

**francus** » 24 июл 2009, 14:42

Dimka.18rus писал(а):вопрос, ДМРВ на двигателе 1,4 есть ?

похоже, что действительно нет : http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=6576&start=0

**francus** » 24 июл 2009, 14:45

gpm277 писал(а):от намеченной цели отступать ненамерен, ребят (механиков) это очень радует,

нас тоже

**Dimka.18rus** » 24 июл 2009, 15:22

нет ДМРВ, и очень хорошо - ломаться будет нечему

**Nick_2141** » 24 июл 2009, 17:49

Dimka.18rus писал(а):ДМРВ на двигателе 1,4 есть ?

Нет. Ни на 1,4 ни на 1,6

Dimka.18rus писал(а):если нет, то как тогда оно работает, как воздух считает

Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) + датчик абсолютного давления (ДАД) во впускном коллекторе Дают для "мозгов" полную картину о количественном расходе воздуха.

ИМХО - более надежная схема, чем ДМРВ.

**gpm277** » 24 июл 2009, 22:11

Ребята у нас есть рядом соседи-собратья по разуму, здесь http://www.forum.logan.ru/viewtopic.php ... highlight=

Клуб автолюбителей Рено Логан

Логановоды с Ижевска, кто есть?!

Кто сейчас на конференции