Баян . Уже было , в прошлом году .Андрей С писал(а):В "Топ гир" /Британская версия/ почему-то "Калину" хаяли, называя её конкурентом автомобилей, уже снятых с производства.
Видеосюжет: http://rutube.ru/tracks/709055.html?v=b ... 3de086c1f1
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 16 окт 2026, 13:00 Лада Калина и Рено ЛоганМодераторы: Администраторы, Модераторы
логана они тоже не хвалили. там вообще презирают машины дешевле 30 000ф Фокс а у меня на амулете номер был н245ех ! ))))
Вообще-то , если Вам не трудно найти ссылку , где они Логана не хвалили .  Советую вам почитать журнал TopGear за февраль 2006 года на стр.215 как они уважают Рено Логан , а не Дачию Логан . 
А я сегодня в Калину усилок ставил. Долго смеялся.
 Калина не перестаёт откровенно удивлять. Причём как в лучшую сторону так и в худшую.
Я уже как то писал, что в Калине довольно хорошая шумка, не хуже моего Престижа. И если бы не ревущий двигатель, то было бы вообще замечательно. Сегодня при прокладке кабеля удалось посмотреть на ту шумку. 
Обратите внимание, саморезы крепящие накладки порога вкручиваются прямо в кузов, из-за чего дырка уже гниёт вовсю. Через 2-3 года саморезы там держаться перестанут. Ну так вот, шумка вроде как шумка, но поднимая её видим, что во первых это какой то кусок войлока, а сверху покрыт каким то битумом. 
И хотя вся эта конструкция вполне справляется со своей задачей, подозрение вызывает то, что она мокрая. Стал искать причину попадания воды под шумку, нашёл довольно быстро. 
Кто то может подумать, что там должна стоять заглушка? Ан нет, я не поленился с другой стороны шумку поднять - аналогично. Дырка и всё. Сушите вёсла, приехали. Хорошо, что не бомболюк.
Проводка проложена абы как, естественно, что и она сырая. К кузову крепится кусочком липкой ленты, ни о каких пластиковых хомутах на ВАЗе видимо и не слышали. Краска вся в соринках, на втором фото это хорошо видно. Местами под ЛКП чуть ли не камни встречаются. Снаружи то Калину красят роботы, а внутри докрашивают ручками. При этом видимо досыпая песка на кузов. Потому что мне не понятно откуда он там в таком количестве берётся перед покраской. Короче ужас. З.Ы. Да ещё штатный пучок проводов на магнитолу сделан так, что в нём нет отключающегося плюса. Он постоянный. Вот и попробуй тут провод управления усем подцепить.  Проклял нахрен эту машину и её разработчика.
Зато при мелких столкновениях Калина вполне хорошо держит удар.
Пару дней назад догнал мой братик 2107 , ибо за рулём ворон считает. Последствия у семёрки 
Бамер и крыло помяты. У Калины 
Разбита фара. Кто то подумает, что Калина усилителем бамера семёрке погнула всё, но под бампером у Калины оказалось... 
А оказалось, что там пластиковый усилитель. Вот так вот, металлический бампер Семёрки оказался слабее пластикового Калины.
Кстати фара в сборе для калины стоит 3300. Это самая дешёвая, что смогли найти. Есть и по 5 тысяч. На Логан неоригинал 2000, если кто забыл. Это к вопросу о дешевизне содержания русского авто. Конструкция крепления идиотская, для заменя фары надо снимать бампер.   Но зато плюс, стекло фары из стекла, уж простите за тафталогию. Не мутнеет и не царапается, толщина приличная ( на фото видно ), удар камня выдержит запросто.
3dmax
Да усё тут понятно, такую шумку - войлок с битумом я ещё на копейке выкидывал, видать поставщик этого изделия ещё с тех времён у Ваза. Кстати, ничего ужасного в этом "сендвиче" нет, кроме того, что если он намокнет, то фиг его просушишь потом, а со временем битум начнёт подсыхать и ломаться... В общем, более чем бюджетное решение. А то что пробок в днище нет - ИМХО конструкцией, скорее всего, они предусмотрены, просто на заводе не поставлены, или банально вылетели (хотя и не должны были бы  ). Кстати сегодня с включённым кондеем гнал на своём Логастом по МКАДу 120 км\ч. Сзади накатила голубенькая "Калина"-универсал и фафакала фарами - "давай уступай". Дык на пятой передаче в пол начал уходить от неё (я был с женой, а в "Калине" сидело четверо пассажиров - все молодые симпатичные ребята), но мой ряд затормозил, и молодой парень в "Калине", ловко вырулив вправо, перестроился гордо на одну машину впереди меня, но дальше оторваться уже не сумел ... Ну и разгоняется "Калина" ИМХО конечно пошустрее Логана (я обычно в светофорных гонках не участвую) но после 120 км\ч как-то ИМХО со стороны "Калина" скисает... Ну и в пробках как всегда - иномарочники при перестроениях с поворотником без особых проблем уступают Логану, а Вазоводы поджимают неподецки (специально отметил за одну поездку сегодня - два Шевинивовода, один десяточник, и один калиновод), при этом стараются, поравнявшись бортами, в мою сторону не смотреть - стыдно им, наверное ... Я сам никогда в наглую не лезу, но такую особенность отдельных Вазоводов по отношению к Логану на дороге, уже довольно часто подмечаю в последнее время ...Последний раз редактировалось Нодельман Лев 16 июл 2009, 23:10, всего редактировалось 1 раз.
Тогда и ему незачёт.
Вот вот. А она мокрая вдрабодан.
Если бы они были предусмотрены, то были бы вставлены изнутри, я так думаю. Да и не могли же вылететь все, хотя бы одна то осталась бы. Там даже следов нет, что эта заглушка стояла когда либо. Скорее всего отродясь её там и не было. Потому что шумка снизу вся мокрая и гнилая уже. Давно мокнет.
За 16 клапанную не скажу, а вот восьмиклапанная ( 81 Л.С. ) разгоняется на уровне 1.4 Логана, но явно медленнее 1.6
3dmax
А стеклянные фары - это ИМХО зло - колются они тоже неплохо, единственное что не мутнеют так как пластик, а в остальном - никаких преимуществ, потому что стекло по сравнению с нецарапанным пластиком пропускает меньше света, потому что оно толще, - потери светового потока, ИМХО около 30% (читал как-то в инете на форуме строителей-самодельщиков мультимедиа-проекторов статью про обычное оконное стекло, оптическое стекло, и оптический пластик со сравнительной таблицей оптической пропускной способности этих материалов), а у пластика они значительно меньше - ИМХО в пределах 10-15% мощности светового пучка - думаю... ИМХО при правильном уходе пластик лучше, ну а для производителей - одни выгоды - дешевле делать... Поэтому, ИМХО Логастая фара и дешевле получается, а светит она ярче калиновской ИМХО как раз на эти 10-15%... Всё ИМХО...
А вот в этом не уверен. Свет на Калине довольно приличный, не хуже Логановского точно. Плюс раздельный ближний/дальний.
Согласен держит, но ..... Супруге на калине 99 въехала в зад, у 99 фара разбита, бампер помят, на калине бампер вроде на месте только поцарапан чуть чуть, но произошла деформация, задняя дверь богажника теперь дребезжит. Страховая выплатила пока только за видимые повреждения (покраска). Вот я теперь и думаю может лучьше лопнул бы весь бампер.............. 
Что-то загадочны для меня деяния нашего модератора. Как Калину ремонтировать - так он, как ездить - так его братик. А после этого он говорит, что "сдалась ему эта Калина". Где-то лукавит, к гадалке не ходить
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2 |
