Клуб автолюбителей Рено Логан

**gan** » 14 июл 2009, 11:25

шум-шум забухтели понимаешшш это дело субъективное вот ехать если паралеьно с одной скоростью в одно время и замерить прибором тогда можно и каляк вести, а так чисто защита своего родного.... интересно если предложить поменять 1.6 с его зеркалами, противотуманками, подголовниками внешним видом, кнопкой и ручкой на богажнике ц.з стеклопод., рег сиденья ит.д. на наверное откажутся все имеющие 1.4 - из-за сложившегося впечатления о шуме... дело только в денюшках... ребято давайте жить дружно, мы же все любим логан, если он конечно взят целенаправленно, а не пока а там уже... Разница в цене компенсируется временем если конечно удачный кредит.

**3dmax** » 14 июл 2009, 18:11

gan писал(а):а так чисто защита своего родного.

Какая же это защита? Я, владелец Логана 1.6, не владея Логаном 1.4 в данный момент, заявляю, что 1.6 шумнее. Шумнее настолько, что на субьективность это не списать.
Вопрос, чего я защищаю?

**DmitryL** » 14 июл 2009, 23:49

3dmax писал(а): заявляю, что 1.6 шумнее.

Справедливости ради меня мотор не напрягает, а вот шины барум ... если попадается какое то особо удачное покрытие, то можно про мотор забыть, зимние шины намного тише, хотя с шипами

.

**tundra** » 15 июл 2009, 00:03

3dmax писал(а):
gan писал(а):а так чисто защита своего родного.
Я, владелец Логана 1.6, не владея Логаном 1.4 в данный момент, заявляю, что 1.6 шумнее.

Шутка, прошу не бить:
Логан 1,4 - жжжжжж
Логан 1,6 - ЖЖЖЖЖ.

**ЛЯЛЯ** » 16 июл 2009, 18:08

Шико писал(а):
ЛЯЛЯ писал(а):пока нет , но скоро возможно будут
Тогда изучите историю проекта Х90. Это поможет сделать выводы не разбирая двигателя.

я не знаю , что такое проект х90 , но могу с уверенностью сказать , что
поршни и кольца у обеих двигателей одинаковые
клапана тоже
шатуны одинаковые , вкладыши , распред вал

отличается коленвалом , блок в 1.6 выше
Помимо этого в связи с увеличенным диаметром сцепления , на 1.6 , диаметр маховика также увеличен, что повлекло за собой изменение формы картера сцепления коробки передач.
Поэтому расположение резьбовых отверстий для крепления коробки передач у блоков цилиндров этих двигателей тоже разное.

**СЕРГЕИЧ** » 16 июл 2009, 18:25

ЛЯ-ЛЯ
Ну башкаа

,(верно

).

**awolka** » 16 июл 2009, 18:43

СЕРГЕИЧ писал(а):ЛЯ-ЛЯ
Ну башкаа Very Happy ,(верно Wink ).

Ну наконец,а то я кушать не мог не зная чем мой 1,6 отличается от 1,4 :wink:

**ЛЯЛЯ** » 16 июл 2009, 19:22

как уже было выше сказано
с гуром рейка рулевая другая
тормозные диски передние толще , соответственно супорта разные
генераторы разные , с кондишином мощнее
в престиже водительское сидение другое

на сколько правда я не знаю, но мастер мне еще говорил , что на отопителях где стоит кондиционер используется видемо чуть другой двигатель , а там хз .... может печки разные....
суть в том , что отказы у моторов печек встречаются чаще где нет кондиционеров, вроде как парадокс , но вывод напрашивается сам собой , значит с кондишинами ставят более качественный

как то так
за что купила ...

**awolka** » 16 июл 2009, 19:56

ЛЯЛЯ писал(а):тормозные диски передние толще

Я бы понял большего диаметра или вентилируемые но толще

ЛЯЛЯ писал(а):с гуром рейка рулевая другая

Удивили ,вот этого не ожидал :wink:

ЛЯЛЯ писал(а):в престиже водительское сидение другое

Гораздо лучше чем у "не докрашенных заборов"

ЛЯЛЯ писал(а):что отказы у моторов печек встречаются чаще где нет кондиционеров

А отказы стеклоочистителя там где есть кондиционеры

Собственно вот и вся разница между 1,4 и 1,6 .Прошу простить за офф.

**ЛЯЛЯ** » 16 июл 2009, 21:09

awolka писал(а):
ЛЯЛЯ писал(а):в престиже водительское сидение другое

Гораздо лучше чем у "не докрашенных заборов".

я в растерянности
:shock:

а заборы недокрашенные тут причём!? :shock:

**СЕРГЕИЧ** » 16 июл 2009, 21:12

Это Оне ОтентИка так называют и других "недологанов" :wink:

**Шико** » 16 июл 2009, 21:18

ЛЯЛЯ писал(а):я в растерянности

Счаззз поправим.

ЛЯЛЯ писал(а):я не знаю , что такое проект х90

Это Логан до того, как он стал Логаном. Х90 - внутризаводское наименование проекта.

ЛЯЛЯ писал(а):поршни и кольца у обеих двигателей одинаковые
клапана тоже шатуны одинаковые , вкладыши , распред вал отличается коленвалом , блок в 1.6 выше

а, между тем, ход поршня у K7J - 70 мм, а у K7M - 80,5 мм... Нескладуха где-то, Ляля. :wink:

А это:

ЛЯЛЯ писал(а):распред вал отличается коленвалом

про-о-осто турбо! :laugh

**ЛЯЛЯ** » 16 июл 2009, 21:33

Шико
вы читайте сообщение правильно
ну ладно , специально для вас
распредвал одинаковый на обеих двигателях

а коленчатые валы разные , у одного мах больше чем у другого , за счёт этого ход поршня у 1.6 больше
прежде чем хихикать прочитали бы сначала повнимательней

там написано , что на обеих двигателях шатуны одинаковые , вкладыши , распред вал.

а отличаются двигатели - коленвалом , блок в 1.6 выше

Шико , вот так и рождаются мифы и сплетни :lol: