3dmax писал(а):А там и не пишут ничего. Ибо незачем.
Так и думал. Но зачем тогда с меня эту книжку требовали? без неё, сказали, можно и разговора не заводить. А у меня пробег 11 тыс. Т.е. ещё и не должно быть ТО.
Книжка-то им зачем была нужна, если в неё ничего не пишут?
семигор писал(а):Книжка-то им зачем была нужна, если в неё ничего не пишут?
Зачем нужна?
В книжке разъясняются права и обязанности.
В книжке ставится штамп о прохождении очередного ТО.
Скан книжки отсылается производителю в случае наступления гарантийного случая.
Мух бить.
семигор писал(а):Книжка-то им зачем была нужна, если в неё ничего не пишут?
Для того чтобы воспользоваться гарантией, клиент должен: - убедиться в надлежащем оформлении сервисной и гарантийной книжек, в которых должна быть указана дата покупки, подтверждающая право клиента на предоставление гарантии; - обратиться к любому официальному дилеру, уполномоченному выполнять ремонтные работы; - предъявить гарантийную и сервисную книжки, правильно заполненные и содержащие всю информацию о проведенных операциях программы технического обслуживания; - предъявить автомобиль для подтверждения официальным дилером наличия дефекта или неисправности, подпадающего под условия предоставления гарантии.
Вопрос технический есть.
Можно ли подушки безопасности демонтировать из одной машины и вставить в другую, где они раньше были, но потом сработали и требуют замены?
т.е. могут ли те у кого сработали подушки их купить ну скажем на разборке?
Чего-то я не встречал объяв - "Продам подушки безопасности" почему?
Bstr смеётесь штоле, чи ни Вопрос имеет следующий ответ - все машины с оэрбеками на мотив срабатывания - ОДНОРАЗОВЫЕ. Срабатывание подушки = 100% дамедж. Как правило датчики срабатывания - сминание лонжеронов до определённого "опасного" предела. В "европе" такое не "вытягивают"...
Bstr писал(а):я правильно понял - та машина где сработала подушка восстановлению не подлежит?
Ничего подобного.Подушка может сработать не только от повреждения лонжеронов.А у нас и лонжероны тянутся успешно...Сколько угодно случаев выскакивания подушки-когда даже бампер цел.И столько же случаев невыскакивания-когда машина спереди в хлам..Датчик срабатывания-инерционный,а не на "сминание лонжеронов". Коллега Хаммер как всегда забыл прибавить ИМХО.
Hammer писал(а):попробуйте-ка встать на гарантию, каско и тд с "вытянутой" машиной...
Как это "встать на гарантию"?Она или есть или её нету.Ни в одной сервисной книжке ныне не отмечают,что Вы побывали в кузовном ремонте.Хоть 5 раз.А Вы могли ремонтироваться не у официалов.И никто не узнает(если сделали хорошо) об этом,тем более- в страховой при заключении КАСКО.
Кстати-Вы свято уверены,что 100% логановодов имеют КАСКО???
Только при покупке нового авто по кредиту.И то-не по всякому.
В одном Вы правы-это ненормально,что завод поддерживает "гарантию" на авто,пострадавший в ДТП.
Ни на один ВАЗ никогда завод не сохранял в таком случае гарантийных обязательств-и это естественно.
У нас дилеры это делают исключительно из ЖАДНОСТИ-кто иначе будет к ним ездить и ремонтироваться только у них?
ИМХО.
почему?
