Клуб автолюбителей Рено Логан

**Mikka Hakkanen** » 07 июл 2009, 08:47

Посмотрел скегодня у себя генератор- у меня на ауте стоит Бош с номиналом 54-98 А, как я полнимаю, это и есть мощный генератор, так что менять ничего не надо. Странно, официалы из Петровского, мастряча мне список деталей на замену, имели мой VIN- номер, но генератор почему-то вписали. Может они того, мухлюют? То есть делают так называемое "Японское Да" то есть сказать Да, но поставить такие условия продажи, ну, например цену, что тебе это "да" уже нафиг не надо.

**ayk** » 07 июл 2009, 09:29

Компрессор: 8200117767 36413,16р.
Трубки: 6001548174 и 6001547197 3685,57р. & 4909,14р.
Провод(???): 6001547196 4578,17р.
Вроде испаритель: 7701060006 5528,68р.
Радиатор кондея: 8200182361 7992,64р.

Уже за 60 тыс руб перевалило, а это наверняка не все что понадобится. Плюс работа.

Про генератор. В Логан-шопе две позиции:
Генератор Е-0 (без шкива) Renault (Bosch) оригинал 6001548053
и
Генератор Е-1 Renault (Bosch) оригинал 7701476809

Может разница не в амперах, а в этом самом шкиве?

Кстати - и "основной" радиатор охлаждения разный для авто с кондиционером и без кондиционера....

**ayk** » 07 июл 2009, 09:31

Mikka Hakkanen писал(а):официалы из Петровского, мастряча мне список деталей на замену,

А они этот список с номерами деталей на руки выдали? :shock:

**Mikka Hakkanen** » 07 июл 2009, 09:43

НЕт- все решалось по телефону. Оригинальные детали по цене не интересны- это было известно давно, хот у официалов еще дороже.

**Л-Д-В** » 07 июл 2009, 10:06

ayk писал(а):Уже за 60 тыс руб перевалило, а это наверняка не все что понадобится

ayk писал(а):Кстати - и "основной" радиатор охлаждения разный для авто с кондиционером и без кондиционера....

А если брать "с завода", то цена была бы около 21 т.р.
Вот и вся экономия. Хочется ругаться и материться! Где были мои мозги когда я заказывал машинку?! :evil:

**Mikka Hakkanen** » 07 июл 2009, 10:29

Ерунду говрите- экономия гораздо выше- разница между Аутентиком+ ГУР и Экспрешном с ГУР и кондеем порядка 50 тысяч.
Так что если удасться поставит кондей за такую сумму- то на то и выйдет, нечево давиться.
Ну если вы брали Экспешн, то конечно математика немножко другая.

**Л-Д-В** » 07 июл 2009, 10:39

Ехр у меня. Посему калькулятор показал 21 т.р., а не 50. Вообщем буду наблюдать за Вашими манипуляциями. Просто ради интереса. Ну а Вы не ленитесь, пишите подробности. Может что еще обсудится. Например, гену Вам менять уже не надо. Мож еще чего Вам съэкономим

**Mikka Hakkanen** » 07 июл 2009, 10:48

В принципе процесс долгий- я планирую искать исполнителя и разрабатывать проект вплоть до зимы, но тут как пойдет- может получится поставить до осени- это зависит от оперативности ответов поставщиков.
Пара питерских компаний активно взялись за разработку ТКП( технико коммерческого предложения) установки конденя в мой Логаш.
Это :http://www.terve-spb.ru и вот эта: http://www.conditionerauto.ru/
Думаю, за неделю станет ясно что почем, буду держать в курсе.

**ayk** » 07 июл 2009, 12:45

Mikka Hakkanen писал(а):НЕТ - все решалось по телефону. Оригинальные детали по цене не интересны- это было известно давно, хот у официалов еще дороже.

Если бы были номера оригинальных деталей - можно было бы по Экзисту и Логан-шопу посмотреть неоригинал!!!

Но что-то сильно сомневаюсь, что отвечая на подобный вопрос по телефону они серьезно занимались этим вопросом.

**Mikka Hakkanen** » 07 июл 2009, 13:28

НЕ думаю, что разница между дилерскими ценами и экзистом что-то существенно решит- ну будет 135 тысяч, а не 270- все равно этот вопрос уже отыгран- новая элементная база Рено- Логан для установки кондея совершенно невыгодна

**tundra** » 07 июл 2009, 14:51

Как все сложно.
Поставьте себе, например, Мобильный кондиционер или Канальный кондиционерс подключением через инвентор 12/220 в и будет счастье.
На http://www.winderose.ru/ этого добра навалом

**ShK** » 07 июл 2009, 14:58

tundra
Вы мощность этих кондиционеров видели? Ни один генератор их не потянет, не говоря об инверторе. Если только отдельный бензогенератор для них приспособить.

**Шико** » 07 июл 2009, 15:18

ShK писал(а):tundra
Вы мощность этих кондиционеров видели? Ни один генератор их не потянет, не говоря об инверторе. Если только отдельный бензогенератор для них приспособить.

Можно и так.

Только Хаккинену это вряд-ли понравится...

**Mikka Hakkanen** » 07 июл 2009, 15:26

Мощность среднего автомобильного кондея по холоду- от 3,5 кВт и выше.
То есть входная мощность на него при КПД порядка 60% составит 5 КВт, те около 4 л/с. Генератор на Логане, даже самый мощный имеет мощность 1,2 КВт.
PS Просьба не писать приколов типа бутылки со льдом или жидкого азота за пазухой - это серьезная тема о серьезном оборудовании.
Если есть что дельное- вэлком.

**Serega47rus** » 07 июл 2009, 16:05

Продать существующую машину и купить новую.
Думаю, это наиболее дельный вариант.

Сорри, если это уже писали.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Хочу кондиционер!!!!

Кто сейчас на конференции