Неправда Ваша,дяденька.
=============================
Высота: 37 мм
Сторона установки: передний мост
---------------------------------------------------------
SVS писал(а):Поставил вот этот , Подшипник передней ступицы (для машин без АБС) Autlog RS1041 аналог 6001547696 840 других на данный момент не было.
Эх, не было меня здесь 2 дня назад, не успел предупредить.
Брал именно этот подшипник (Autlog) 9 тыс. км назад. На днях умер При том, что заводские прошли по 40 тыс. Затем по гарантии поменяли: левый ходит до сих пор, а правый скончался на 80 тыс., после чего и поставил Аутлог.
Кстати, а в Питере кроме официалов и логаншопа есть где-нибудь запчасти для Логана (нужен как раз подшипник) в наличии?
Подшипник ступицы 2141 передний (256908) Словакия 500 руб
Подшипник ступицы 2141 передний KRAFT Германия 350 руб
что выбрать? Кто ставил?¶
Всего за 5-ть часов обзванивания всего Нижнего нашёл на соседней улице:Рябцева 31, тел. 270-86-66,
Последний раз редактировалось sergey5259 16 июл 2009, 17:43, всего редактировалось 1 раз.
Машина без АВС. Посоветовавшись сошлись на Самарском 256908 за 390 руб. Поддержим отечественного производителя.
мажоритарием ОАО «Самарский подшипниковый завод» является кипрская...
skellkiller Сдается мне, что фигня все это про одноразовость! На Самаре, например,
болты ГБЦ тоже считаются одноразовыми. Менял прокладку ГБЦ, мастер сказал чтобы я новые болты и не думал покупать, затянул старые. Уже 20тык, полет нормальный Те же подшипники на Самарах, кто там когда гайки менял при замене подшипников? Никто и никогда! И главное что может случиться с гайкой, которая уже благополучно повторно завернулась с усилием 30кг?!
Мое скромное мнение - все оставить как есть и не мучаться фигней.
Все строго ИМХО.
Насколько я помню одноразовость возникает из-за способа фиксации гайки - накернивание по риске. Так если старое, испорченное место не попадает на накернивание, то и гайку менять не надо. На жигулях рекомендовалось при подтяжке ступиц просто менять левую-правую гайки местами.
Hammer писал(а): На жигулях рекомендовалось при подтяжке ступиц просто менять левую-правую гайки местами.
Это как? Если Вы про классику, то там правая и левая разные резьбы имеют, а если про переднеприводные, то что это за "подтяжка ступиц"? Раз затянули и все.
Hammer На классике советовали просто взять другую гайку, можно и б/у, чтобы риска накернивания не совпала. А гайки да, там правая и левая с разными резьбами. Но там гайки не нагруженные, а на переднеприводных затяг совсем иной -около 30кг. Но, тем не менее, ИМХО если на вид с гайкой все в порядке, то и ставьте ее обратно - еще послужит! Ну а если уж с подшипником шла новая... можно и новую поставить, хуже не будет