Клуб автолюбителей Рено Логан

**-=klop19=-** » 26 июн 2009, 09:14

Личное мнение,
если менять то на 0W50, а так смысла нет

**Derri** » 26 июн 2009, 14:06

Логан укомплектован двигателем не слишком форсированным по современным меркам, поэтому, если эксплуатируете машину без запредельных режимов, то и дорогущее масло заливать не совсем резонно. Хотя сам следую рекомендациям завода-изготовителя :roll:

**AlexK** » 28 июн 2009, 19:34

rv3u писал(а):но при этом сгорит резиновое уплотнение внутри кольца

С резиновым уплотнением внутри - это кольцо явно не из меди, и не латуни.

Можно какое -то время использовать старые медные прокладки с отжигом (отпуском = размягчением) по следующей технологии:
"Термической обработке подвергают и медь. При этом медь можно сделать либо более мягкой, либо более твердой. Однако в отличие от стали закалка меди происходит при медленном остывании на воздухе, а мягкость медь приобретает при быстром охлаждении в воде. Если медную проволоку или трубку нагреть докрасна (600°) на огне и затем быстро погрузить в воду, то медь станет очень мягкой. После придания нужной формы изделие вновь можно нагреть на огне до 400° С и дать ему остыть на воздухе. Проволока или трубка после этого станет твердой"

Для латуни:
"Отжиг латуни позволяет повысить ее пластичность. После отжига латунь становится мягкой, легко гнется, выколачивается и хорошо вытягивается. Для отжига ее нагревают до 500° С и дают остыть на воздухе при комнатной температуре."

**KaGaMa** » 10 июл 2009, 13:35

Всем привет. Вот наконец-то зарегистрировался пишу свое первое сообщение. Машине скоро год будет. 8000 т.км. поменял масло Ельф синтетика масленный фильтр купленыый у официального диллера. Фильтр открутил цепныь съемником от ВАЗа у меня без ГУР пробку поддона все в штатном режиме некаких усилий, так пишут в форумах что тяжело все откручивается. Т.О. 1 буду делат у диллера Авто-Мастер Пенза Со стороны ремня ГРМ потеет посмотрят зааодно в остальном пока все окей Экприсион 1,4, Чехлы сам ставил и литые диски тоже опыт есть пока всем привет.

**bob292** » 10 июл 2009, 15:31

KaGaMa писал(а):. Т.О. 1 буду делат у диллера Авто-Мастер Пенза Со стороны ремня ГРМ потеет посмотрят зааодно.

Не "посмотрят" , а настоять на замене соответствующих деталей .

**boris55** » 10 июл 2009, 19:39

KaGaMa писал(а):Машине скоро год будет. 8000 т.км.

KaGaMa писал(а): Т.О. 1 буду делат у диллера Авто-Мастер Пенза Со стороны ремня ГРМ потеет посмотрят зааодно

Посмотрят и посмотрят,что Вы не делали ТО-1 в установленный сервисной книжкой срок(15 ты или ГОД с момента покупки) Вы его сделали самостоятельно.И далее потение(а это сальник скорее всего передний) и соответственно-ГРМ -ремень,сам сальник и шестерню) будете менять потом за свой счет.Спорить будем опять или не будем,но непрохождение в срок ТО-повод для отказа в гарантии.Потом не удивляйтесь-если откажут

**3dmax** » 11 июл 2009, 01:03

boris55 писал(а):Посмотрят и посмотрят,что Вы не делали ТО-1

Кто не делал? С чего Вы это взяли? Человек же пишет:

KaGaMa писал(а): Машине скоро год будет.

KaGaMa писал(а):Т.О. 1 буду делат у диллера

Так что всё в порядке. А менять масло самому при любом пробеге не запрещено. Главное ТО вовремя проходить. :wink:

Человек себе и сменил масло на 8000 пробега, сделал нулевое ТО, можно сказать.

**KaGaMa** » 11 июл 2009, 07:46

boris55 Правильно отметитил. ТО-0 Почему сделал? А потому, что постоянные кратковременные поездки на работу на обед и домой и каждый день в течении года в любую погоду тем более половина проезжаешь по проселочной дороге там и пыль и тд. Была у меня 2106 за 10 лет эксплуатации масло менял через 7.5 т.км проехал 140000 т. сам устанавливал гидрокомпенсаторы так давление на трассе при 90 км. ч 4 а ночью едешь за 4 шкаливает потому что больше кислорода и двигатель лучше дишит. Так что замена масла двигателя как утреннее умывание человека.

**Олег М.** » 11 июл 2009, 10:32

KaGaMa писал(а):boris55 Правильно отметитил. ТО-0 Почему сделал? А потому, что постоянные кратковременные поездки на работу на обед и домой и каждый день в течении года в любую погоду тем более половина проезжаешь по проселочной дороге там и пыль и тд. Была у меня 2106 за 10 лет эксплуатации масло менял через 7.5 т.км проехал 140000 т. сам устанавливал гидрокомпенсаторы так давление на трассе при 90 км. ч 4 а ночью едешь за 4 шкаливает потому что больше кислорода и двигатель лучше дишит. Так что замена масла двигателя как утреннее умывание человека.

Насмешили...

**3dmax** » 11 июл 2009, 11:57

KaGaMa писал(а):Так что замена масла двигателя как утреннее умывание человека.

А несвоевременная замена масла это лишняя трата денег. Ваш опыт с 2106 тут никак не канает, уж извините.
Современные масла расчитаны на замену раз в 20-30 тысяч, но никак не через 8 тысяч. Хотя если у Вас с финансами полный порядок, то можете менять хоть каждый день масло. Хуже не станет точно. :lol:

**3dmax** » 11 июл 2009, 11:59

Про " больше кислорода" тоже смешно, ибо давление масла зависит напрямую от оборотов двигателя, а оные напрямую зависимы от педали газа. Поэтому непонятно, как у Вас при одних и тех же оборотах менялось давление масла, а главное какое участие в этом принимал кислород ( который по ночам возрастал чудесным образом :lol:

)

**Олег М.** » 11 июл 2009, 15:25

Давление масла вполне может повыситься при одинаковых оборотах из-за меньшей t окружающего воздуха, лучшего охлаждения воздухом непосредственно картера двигателя и увеличения вязкости масла.

**Амин Алла** » 11 июл 2009, 19:19

Современные синтетические масла класса SL запросто отхаживают 20-30 тыс. км(если не подделка). Фераба вроде Эльф поддельный никогда не поставляла Наш изготовитель страхуется - 15 тыс, поскольку не знает в каких условиях будет эксплуатироваться. Зимой конечно в масле появляется конденсат и он замерзает в трубке отсоса картерных газов, обратите внимание зимой темнеет масло быстрее. Зимой стоит трубки помыть, не дай замерзнуть конденсату. Сальтники будут потеть.

**Амин Алла** » 11 июл 2009, 19:21

Экспрешн+ 1,6 пробег 96тыс

**Самсонов Вадим** » 11 июл 2009, 22:00

3dmax писал(а):
KaGaMa писал(а):Так что замена масла двигателя как утреннее умывание человека.

А несвоевременная замена масла это лишняя трата денег. Ваш опыт с 2106 тут никак не канает, уж извините.
Современные масла расчитаны на замену раз в 20-30 тысяч, но никак не через 8 тысяч. Хотя если у Вас с финансами полный порядок, то можете менять хоть каждый день масло. Хуже не станет точно.

Не надо равнять дороги в москве и подмосковье с дорогами в других городах, а тем паче в райцентрах.
Движение троганье-первая вторая третья торможение яма торможение яма остановка ухаба грунтовка щебенка слалом промежь выбоин и провалов не способствует увеличению ресурса расходной жидкости системы смазки. Если средний расход топлива на исправной машине по райцентровым направлениям 10-12 л/100 (от 7 по паспорту), то и ресурс масла надо делить на 2, а то и на 3.
Вчера слил 5W40 от Эльф (меняю уже третий раз через 10000), так оно черное. Это и смола из нашего не выдерживающего критики бензина, и копоть. Конечно, продуктов износа там нет явных, как в коробке было после 30000, но смазывать этой смолой и прочей чернотой двигатель я смысла не вижу.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Самостоятельное обслуживание Логана

Кто сейчас на конференции