Клуб автолюбителей Рено Логан

**Ильюшенько** » 20 июн 2009, 11:36

Не согласен насчет того что эффект тот же. У меня тоже изначально были проклеены виброй крыло и собственно подкрылок пластиковый. Уменьшения шума не наблюдалось. После изоляции щели в несколько слоев шумкой эффект уже ярко выражен. На трассе заметно не так чтоб уж очень сильно, но ощущается вполне отчетливо, а вот на пересеченной местности разница чувствуется сраз и явно.

**kozhurkin** » 20 июн 2009, 14:13

Низкая шумка в логане имеет свои плюсы. Я недавно услышал как проколол заднее правое и своевременно поставил запаску. Шум позволяет понять по какому грунту едешь, камешки там, брызги, чтобы выбрать нужный скоростной режим.

**Sidorov_** » 21 июн 2009, 21:16

kozhurkin писал(а):Низкая шумка в логане имеет свои плюсы. Я недавно услышал как проколол заднее правое и своевременно поставил запаску. Шум позволяет понять по какому грунту едешь, камешки там, брызги, чтобы выбрать нужный скоростной режим.

А глаза на что?

Это так, отговорки. Во всем можно найти плюсы и минусы. Но с шумкой приятнее - это факт. Мне делали по месту жительства (в Смоленске) в несколько этапов, работа заняла больше недели. Впечатления и результат радуют, особенно езда на больших скоростях и по камешкам/брызгам

Теперь я не знаю, что делается в багажнике, дождь не барабанит по крыше, музыка стала гораздо приятнее. Но человеку всегда хочется бОльшего, так что продолжим

Ссылки на смоленский форум с фотографиями, если интересно:

Задняя часть

Двери

Пол, потолок, капот

**ura801** » 22 июн 2009, 17:11

За развитием темы по борьбе с шумами слежу давно, а также на других родственных сайтах. Почитал комментарии и по этой под теме. Пришел к выводу, что если делать шумку поэтапно, эффект сглаживается и впечатления переходят в субъективно-предположительную плоскость. Вывод, делать по максимуму (капот, моторный отсек, днище, арки, багажник, крыша), на доступную для бюджета сумму (самому или у специалистов). А процесс шумоизоляции, с творческим подходом, придела не имеет главное вовремя остановиться. Я думаю, что мне пора. Не хочу отбирать у специалистов хлеб, но это личный выбор, исходя из бюджета и способности к рукоприкладству. Считаю, изучив информацию на сайтах, каждый в состоянии достойно справиться с шумом в своей машине. Другое дело ему это надо. Получил еще одну специальность – шумоизолятор.

**Александр С** » 26 июн 2009, 08:39

Мужики есть простой способ избавится от шума колёс: Посмотрите уплотнитель на десятке, тот который идёт по низу двери. Когда у меня была десятка, красил пороги - снял эти резинки - шум от колёс сразу по ушам стал бить.
На Логане приклеил самоклеящиеся уплотнители, примерно как на десятке - эффект такой же - тишина. Где то в форуме видел такие фото. Не нашёл.

**Евгений Ш** » 26 июн 2009, 08:53

Во вторник в очередной раз

сделали мне шумку в Такси2 + поставили фильтр салона. Всё, как и раньше - вежливо, быстро, с подробной информацией. Несмотря на обкатку (обороты до 3000), эффект чувствуется, шума меньше стало и тембр изменился.

**Sleptsov_Petr** » 26 июн 2009, 09:11

Sidorov_ писал(а):Пол, потолок, капот

А что такое
Этап 4. Штатный формированный шумопоглотитель:
Где такой можно взять?

**САШИК** » 26 июн 2009, 13:21

Sleptsov_Petr писал(а):
Sidorov_ писал(а):Пол, потолок, капот

А что такое
Этап 4. Штатный формированный шумопоглотитель:
Где такой можно взять?

Да уж,пожалуйста,просветите,где добыли сей"девайс"?

**Andy52280** » 26 июн 2009, 13:38

В форуме было в теме про утепление движка на зиму. Вот только стоит эта шняга ок 4 тыр.!

**САШИК** » 26 июн 2009, 14:08

Andy52280 писал(а):В форуме было в теме про утепление движка на зиму. Вот только стоит эта шняга ок 4 тыр.!

Спасибо,отказать!(Я за такие деньги,ночь в шкафу отстою)

**Derri** » 26 июн 2009, 16:01

Когда-то давно прикрыл на зиму двигатель своей "шестерки" стеклотканью. Понравилось: двигатель дольше сохранял тепло, да и субъективно показалось потише в салоне. Поэтому эту привычку перенес и на Логан. Причем не снимаю ткань и летом без перегрева

**САШИК** » 26 июн 2009, 16:08

Derri
По поводу шохи,мысль,там ведь штатная"штуковина"стояла,надо бы померять :idea:

**Derri** » 29 июн 2009, 10:54

Ткань должна быть непылящей и держать температуру (на случай соприкосновения с выпускным коллектором). А укладывал ее прямо на двигатель. В "Логане" даже летом не снимаю и вентилятор не включался пока ни разу, несмотря на летнюю жару до 30 градусов. Оговорюсь, что у нас в провинции не бывает многочасовых пробок, поэтому к моему опыту, если кто заинтересуется, надо подходить творчески-с учетом условий эксплуатации :shock:

**Damir-mda** » 16 авг 2009, 17:50

Всем доброго времени суток!
Сегодня решил проклеить капот, купил изолона 8мм один лист. Проклеил места полые, между ребер жесткости в два слоя, и получилось что поверхность практически выравнялась, и наклел сплошным слоем еще раз на весь капот. Получилось 3слоя вот такой шумоизоляции капота. Теперь меня терзают сомнения, а двигатель перегреваться не будет? Если где обсуждалось уже скажите пожалуйста где, тему полистал не нашел, может стоит сплошной слой содрать?

**NOISEBUSTER-ZH** » 16 авг 2009, 19:28

а у Вас воздушное охлаждение?:)

Клуб автолюбителей Рено Логан

Шумоизоляция

Кто сейчас на конференции